Главная » Разделы » Лента » Картинки

Восстановление Ил-14Т на Тушинском аэродроме

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Jus автор 7 июл 2011 в 08:13

Скарификатор перикарда • На сайте 19 лет

Сообщений: 400 521

5. Очистка двери туалета от старой краски.

Восстановление Ил-14Т на Тушинском аэродроме

6. Крепление стабилизатора в хвостовом отсеке.

7. Все оборудование вскрывается, опознается и воссстанавливается. Некоторым деталям повезло и они не были испорчены вандалами, другие приходится восстанавливать с нуля. Особая сложность заключается в том, что в течение эксплуатации самолета в конструкцию вносилось множество изменений, поэтому то, что находится под обшивкой не всегда совпадает с оригинальной технической документацией.

8. Салон самолета. Люк в полу вскрыт для доступа к электропроводке. Там же под полом можно увидеть тросы управления.

9. По словам Андрея, планер самолета в хорошем состоянии, но все, что можно, будет проверено и осмотрено, а все поврежденные детали - заменены.

10. Блистер штурмана.

11. Приборная панель в текущем состоянии. Здесь очень много работы по восстановлению.

12. Когда и как вывозить отсюда самолет — пока не известно. У Илюши есть два способа покинуть Тушинское аэрополе: улететь своим ходом или уплыть на барже. Первый вариант предпочтительнее, место для взлета пока есть (дальше вдоль реки за МКАД), и вроде бы даже РосАвиация даст на него добро, но это всё пока туманно. Так что скорее всего самолет погрузят на баржу и вывезут на площадку, пригодную к взлету.

13.

14. Ребята вскрывают обшивку для доступа к проводке и трубкам автопилота.

15. С родными двигателями АШ-82Т обнаружилось много проблем. Недавно команде подарили три новых двигателя, один как учебное пособие, а два других законсервированы и полностью укомплектованы.

16. Работы с носовой стойки шасси

17.

18. Очень много проблем с закисшими стальными винтами. Иногда даже приходится срезать болгаркой. И затем заменять на новые, из нержавейки.

19. Проекту нужна ваша помощь. В первую очередь нужны растущие откуда надо руки и светлые головы. Также необходимо различное оборудование. Координаты Андрея вы сможете найти в конце репортажа.

20.

21.

22. Руль направления и закрылки были демонтированы и сейчас находится на реставрации.

23. Рядом стоит Ан-26, внешне он выглядит получше, но к сожалению вряд ли когда-нибудь отсюда улетит.

24.

Все комментарии:

hinkar 7 июл 2011 в 08:42

Юморист • На сайте 17 лет

Где обещанные контакты?

Это сообщение отредактировал hinkar - 7 июл 2011 в 08:44

garry21 7 июл 2011 в 08:46

Ярила • На сайте 15 лет

Где-то я это видел месяца 2 назад.

наизнанку 7 июл 2011 в 08:50

Драматический псих • На сайте 17 лет

Цитата (garry21 @ 7.07.2011 - 09:46)

Где-то я это видел месяца 2 назад.

если точнее - без 3-х дней 2 месяца
и меня не покидало дежавю, что Джус уже постил что-то похожее
поиск еще сильнее убедил меня в этом:
http://www.yaplakal.com/forum2/topic325933.html
причем фотки различаются, а текст практически один и тот же

Это сообщение отредактировал наизнанку - 7 июл 2011 в 09:09

Kasmanafftar 7 июл 2011 в 09:05

Шутник • На сайте 18 лет

восстановить самолет до полетного состояния без авиаспецов и промышленности не возможно. то что на фотографиях это металлолом. через несколько месяцев энтузиазм закончится и люди поймут в какое безнадежное дело впряглись.
Самолет можно восстановить только как экспонат.

ОчковойЗмей 7 июл 2011 в 09:27

Ярила • На сайте 15 лет

вот блин, а я до сих пор хвост проклеить у своего р/у копии як-54 не могу...

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 17 964
0 Пользователей: