Восстановление Ил-14Т на Тушинском аэродроме

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

hinkar 7 июл 2011 в 09:58

Юморист • На сайте 17 лет

Kasmanafftar, так я так понимаю что спецы есть, нужна раб сила.. А как они оценивали целостность планера? на глазок чтоли? типа крылья висят и ладно))

ortigr 7 июл 2011 в 10:36

Ярила • На сайте 17 лет

А почему второй самолет нельзя восстановить? Что с ним не так?

Я думаю, что у ребят все получиться. Небо это такая штука - толпа говорит что не полетит, а один верит, работает, верит, работает и в итоге летит.

Мне ИЛ14Т очень нравиться, так как он очень сильно напоминает культовый американский самолет DC3

Это сообщение отредактировал ortigr - 7 июл 2011 в 10:42

ТопоГРАВ 7 июл 2011 в 10:44

Главное, ребята, перцем не стареть! • На сайте 18 лет

garry21
наизнанку соглашусь, было, буковки знакомые.

~~Estay~~ 7 июл 2011 в 11:28

Приколист • На сайте 17 лет

Я знаю этот самолет, он снимался в мультике Мадагаскар

~~Dimoshik~~ 7 июл 2011 в 13:02

Гость • На сайте 15 лет

Нашел их альбомчик на Я-Фото
http://fotki.yandex.ru/users/vulkan-avia/album/104247/?
Примерно больше 1000 фото в отличном качестве. Можно даже порассматривать мелкие детали самолёта

Stamper 7 июл 2011 в 13:12

Весельчак • На сайте 16 лет

Цитата (Kasmanafftar @ 7.07.2011 - 10:05)

восстановить самолет до полетного состояния без авиаспецов и промышленности не возможно. то что на фотографиях это металлолом. через несколько месяцев энтузиазм закончится и люди поймут в какое безнадежное дело впряглись.
Самолет можно восстановить только как экспонат.

а ты думаешь с этим самолётом садоводы и шахтёры занимаются? Это люди знающие своё дело и с авиацией знакомые. Промышленность - о какой промышленности ты говоришь? планер есть, двигатели тоже. дальше ""крутить гайку" надо, на узлах и агрегатах. Тем более такие самолёты просты до безобразия. Все технические решения - практически идеальны для самолётов того времени. Так что просто надо усилия приложить к нему и будет он летать. До лётного состояния его доведут, а вот летать врядли дадут.

mpoul 7 июл 2011 в 19:53

Весельчак • На сайте 16 лет

Я бы лучше 26й отремонтировал, он намного лучшие характеристики имеет, "непотопляемый" в своем роде...

~~terch74~~ 7 июл 2011 в 20:08

атеист,слава богу! • На сайте 15 лет

Я бы на нём не полетел!

lekseys 13 июл 2011 в 18:58

Шутник • На сайте 14 лет

Добавлю ссылки по этому ИЛ-14
* Блог проекта http://vulkan-avia.livejournal.com/ и http://aero-tushino.ru/
* Планирование восстановительных работ http://tushinec.ru:8000/il-14/roadmap
* Контактная информация http://vulkan-avia.livejournal.com/3076.html

~~WilDx~~ 30 янв 2012 в 09:25

Гость • На сайте 15 лет

35 фотографий + видео
Пишет russos

Вчера, после года работы, запустили правый мотор на Ил-14Т «Голубая мечта», который команда реставраторов восстанавливает в Тушино.

До этого мотор не запускали более 15 лет! Конечно же, я не мог пропустить это знаменательное и знаковое событие в работе над этим самолетом и поехал на Тушинский аэродром.

Восстановление Ил-14Т на Тушинском аэродроме

~~WilDx~~ 30 янв 2012 в 09:25

Гость • На сайте 15 лет

1. В течении года была проделана колоссальная работа по восстановлению систем самолета вообще (там, конечно, ещё очень много надо делать) и правого мотора в частности. Свечи, высоковольтные кабеля, маслянная система, топливопроводная, куча патрубков, шлангов и проводов. Во всем этом надо было разобраться и привести в рабочее состояние. А теперь последние штрихи и можно запускать.

~~WilDx~~ 30 янв 2012 в 09:26

Гость • На сайте 15 лет

2. Но сначала надо обогреть мотор и его агрегаты. На улице -15 и пускать холодный мотор крайне не рекомендуется. Для обогрева используется «моторный подогреватель» или просто «горыныч». Мотоциклетный движок крутит вентилятор, а внутри стоит керосиновая печка. На выходе воздух, подогретый до 130 градусов.

~~WilDx~~ 30 янв 2012 в 09:26

Гость • На сайте 15 лет

~~WilDx~~ 30 янв 2012 в 09:26

Гость • На сайте 15 лет

4. Масло несколько дней стояло в теплом помещении и теперь его заливают в маслобак — примерно 40 литров. А бензина (Аи-95-го) залили бочку — 200 литров.

~~WilDx~~ 30 янв 2012 в 09:26

Гость • На сайте 15 лет

5. Открутили внизу редуктора пробку и сливают шлак. Старое масло, какой-то осадок и прочие говнище.

~~WilDx~~ 30 янв 2012 в 09:26

Гость • На сайте 15 лет

6. Левый мотор ждет своей очереди...

~~WilDx~~ 30 янв 2012 в 09:27

Гость • На сайте 15 лет

~~WilDx~~ 30 янв 2012 в 09:27

Гость • На сайте 15 лет

8. Обогрев втулки винта.

~~WilDx~~ 30 янв 2012 в 09:27

Гость • На сайте 15 лет

9. Обсуждения ракурса

~~WilDx~~ 30 янв 2012 в 09:27

Гость • На сайте 15 лет

10. Николай Васильевич Мотовилов. Он всю жизнь проработал механиком на Ил-14 и сейчас оказывает ребятам бесценную помощь в подготовке самолета. Не надо быть провидцем, чтобы видеть, с каким удовольствием он снова занимается любимым делом.

~~WilDx~~ 30 янв 2012 в 09:27

Гость • На сайте 15 лет

11. Пожарный расчет — баллон с углекислотой. Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. большая россыпь огнетушителей.

~~WilDx~~ 30 янв 2012 в 09:27

Гость • На сайте 15 лет

12. После ремонтного разгрома кабина преобразилась.

~~WilDx~~ 30 янв 2012 в 09:27

Гость • На сайте 15 лет

13. Но, дел тут ещё много.

~~WilDx~~ 30 янв 2012 в 09:28

Гость • На сайте 15 лет

14. Между тем все предпусковые работы подошли к концу.

~~WilDx~~ 30 янв 2012 в 09:28

Гость • На сайте 15 лет

15. Убираем горыныча, инструмент, стремянки и прочие.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 17 964
0 Пользователей: