Авиабаза в Саваслейке

Через час уезжаю на аэродром на полеты (до глубокой ночи). Как непосредственный участник заявляю ОНО ЛЕТАЕТ!!!

Мой родной МиГ-29

вы бы побольше фоток напостили с полетов, а то хнычь "не летает" и "за державу обидно" говнопатриотов достал!

после посадки

Всё. Ухожу. Пойду полетаю.

438vzlet

Мда, фото из кабины истребителя, сделанное лётчиком и выложенное на развлекательном сайте в интернете.
Покойные начальники 1-ых отделов вертятся вентиляторами...
Чтобы количество взлётов всегда равнялось количеству посадок!
Это сообщение отредактировал rururchik - 10 авг 2011 в 12:07

Фото приборной доски я не вкладывал. Устройство подвесной системы это не военная тайна. На предстоящем Максе тысячи посетителей смогут посидеть в кабинах, посмотреть и потрогать всё своими руками.

Эх, любимая 29-ка! Завидую!

моя любимая фотка

Цитата

для филиала центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний министерства обороны РФ четыре в принципе достаточно. это в строевых полках такое не допустимо. вдобавок, как правило, в таких центрах периодически меняют технику на другой тип самолетов, все зависит от поставленных задач центру. а задачи эти зачастую узкоспециализированные, так зачем держать там целый полк?

Немного странное мнение. Я служил, правда давненько. в одном из Центров боевого применения и переучивания. В него входило ТРИ полка. Летали, смею заверить, больше, чем летают в строевых полках. А когда идёт переучивание - вообще мрак, ибо на переучивание прилетал весь полк, переходящий на новую технику.

438vzlet
когда полковник говорил "оно не летает" он не имел миги-29. он имел ввиду пиаровские ходы наших кремлядей. так же как они превратили су-47 в "свадебного генерала" . снача рвали на груди волосы и били пяткой в грудь что это 4++ и скоро, как только придумают комплес вооружения, их будут поставлять в войска вагонами, потом вдруг выясняеться что это всеголишь "летающая лаборатория" и???
ладно потом начали пиарить пак фа.
но, если ты действительно летчик и действительно шаришь , то должен знать, что пак фа- грубая заточка подраптор.
а полковник вероятно имел ввиду еще один "сбитый" владипуткой самолет миг 1.44 (мфи)( глубокая переработка самолета Е-8), который теоритечески мог быть сильнее всех истребителей. но вот дальше 1 полета дело не пошло... вот и не летает...
да и на пак фа надежды крайне мало.
пы.сы. когда я был в армавире, нам говорили вы последние кто убивает элки, дальше прийдут яки... и что? элки до сих пор убивают, а яки где?

выше это мфи, а вот его отец Е-8

а вот для сравнения пак фа

и F-22. раптор ... потому и не летают что даже скопировать не можем, а не то что оладить, добавить свое, улучшить... кстати, а каких годов в твоем полку миги??

Цитата (morfisiniumus @ 9.08.2011 - 13:07)

Перед заходящим на стоянку самолётом едет машина, поливающая водой бетонку. Делается это для того, чтобы расплавленный битум не налипал на колёса.

не понятно, откуда битум на бетонных плитах?

Цитата (Elektrik1 @ 10.08.2011 - 09:18)

Цитата (sonice @ 10.08.2011 - 05:59) " Тренировочные полеты начались в тот день с утра. Беленко взлетел в 12.50. Минут через десять связь с самолетом прервалась. На поиск места катастрофы готовились вылететь вертолеты, но ничего этого не потребовалось. Через несколько часов весь мир знал, что в аэропорту японского города Хакодате приземлился советский военный самолет. и. Вскоре стало известно имя летчика √ Виктор Беленко..." http://www.airwar.ru/history/locwar/xussr/mig25/mig25.html я слышал, что потом этот Беленко преждевременно скончался... как и многие другие предатели

Жив еще Курилка...

http://fighterplanes.yuku.com/topic/1852

Цитата

не понятно, откуда битум на бетонных плитах?

все дело в том что плиты "играют" холод- жара.. а швы между плитами надо как то заделать, вот и применяеться смола. жарко, плиты расширились, потянули смолу, холодно- тоже самое со знаком " - ". минус этого способа- трава котороя пробиваеться по швам.. как наступает лето половина полка как козлы пасуться на полосе в ручную выдергивают травинки.
в лихие 90 когда в полках была полная жопа с финансами и даже запрещали взлетать на форсаже, так как струя просто "выдувала" смолу а на новую денег не было.. да что там на смолу на пожрать не было. прапоы ездили в "дозор" на полосу на мотоцикле с люлькой. один едет другой зайцев стреляет. на аэродроме всегда было зайцев и дачников немерено.. какое никакое а мясо...

Цитата (хаупман @ 10.08.2011 - 05:57)

на аэродроме всегда было зайцев и дачников немерено.. какое никакое а мясо...

Сурово вы конечно с дачниками. Но оно и понятно, сколько зайцев надо настрелять, чтоб мяса как с одного дачника получилось...

to 438vzlet

Так вот кто Выксе покоя не дает!!!

Ув. Хаупман! Дата 10.08.2011 - 15:54
и F-22. раптор ... с маркировкой YF-23 на хвосте. Тему схожести YF-23 и Т-50 уже перетерли на всех авиафорумах.

Цитата

Су 15 . На них долетывали часы пенсионеры

А почему, собственно?
Он такой легкий в пилотировании или уже устарел к тому времени?
На таком, как известно был завален корейский боинг

жесть, я из кричева и знаю что такое военный аэродром с перехватчиками во времена советского союза. сцуко до сих пор запасы советские дорабатывают.

Цитата

Су 15 . На них долетывали часы пенсионеры А почему, собственно? Он такой легкий в пилотировании или уже устарел к тому времени? На таком, как известно был завален корейский боинг

Имеется в виду конкретно Саваслейка . Там они так использовались . В моем городе тоже в советские времена стоял полк ПВО , там были СУ-15 . Охраняли южные рубежи Родины до самого развала СССР . Потом их под руководством заокеанских братьев порезали на металлолом .

Hortich
согласен, что на фото не f-22 а его модификация( амеры называет это f-23). какое фото было то и выложил.
да , я согласен, что тему перемыли, но! я хотел дать пояснение что и почему "не летает!"
а не летает как я и писал миг мфи... да и су-47- просто показушный борт.
далее, возьмем в целом ситуёвину в полках.
курсанты обучаются на л-39. только прислушайтесь! эти самолеты былисозданы во второй половине прошлого века!!!! и до сих пор в строю! скоро курсантов будут обучать на самолете н.е. жуковского!
в полках.
миг-29 разных модификаций- но 95% поступивших в строй при ссср! и если при ссср это было не приемлемо, то сейчас- легко. продлят ресурс и вперед!
су-25 и су-24. штурмовая авиация и фронтовые бомберы ждут не дождуться замены! где су-39? и где замена 24? модернизировать? легко !су-24м . сейчас идет разговор о су-24м2. а где су-34? на экспорт... кстати, в ввс( большие мудаки из кремлядей) решили а нахрена на кстати, су-24мр? и решили заменить их беспилотниками... но не хрена этих самых беспилотников нет, вот и решили садить туда летчика, но никому не говорить!
далее.
су-27. дела обстаят примерно так же как и с мигами -29. разрекламированные охренеть какие модификации с МАКСа поступают на вооружения кого угодно , но только не россии, кто заплатит-тот и барин! ну, а ежели чего( думают наши чиновники) мы с нимим договоримся и они по нам пулять не будут! или по крайней мере дадут этим самым чинушам свалить!
ах, да ! чуть не забыл! я не прав! в войска поступает новая техника! года 2-3 назад наши попытались впарить кому- то новые сушки( кому и какие не помню), но покупатель охренел, от качества сборки и вежливо послах на хрен! а куды аэропланы девать? а отдайте нашим... пущай полетают. и не важно что тэчи их пребирали по винтику. и не важно, что за бугор поставляються "урезанные" машины( ряд ограничений и прочее) , главное по зомбоящику гавкнуть, что какие мы золотые и как мы армию любим.
кстати, по поводу зомбоящика. в 2001 году владипутка решил создать очередной пиар. повысил военнослужащим зарплату и тут же убрал льготы... и того по ящику раскудахтались, а в реале потеряли в зарплате около 20%..
зато как мы армию любим, даже денег дали.. да и 400 приказ...

С Днем Военно-Воздушных Сил !!!
Несмотря ни на что, я уверен все трудности временны, золотой век Авиации настанет. Будем жить.