Товарищи ЯПовцы, ...кто имеет опыт работы на производстве, опыт серьёзного промышленного проектирования, ..БЛИН включите мосх !!!!! И ответьте на вопросы...
хотя фото с людьми может и постановочные на тот момент, но нормально производство вполне может так выглядеть, если они конечно не выполняют ударный план в 100 вертолётов за месяц, а по-потихонечку, по-детальке пару вертолётов за год скручивают
В чистом-чистом цеху хорошо выбритые рабочие в чистых-чистых спецовках делают вертолеты на хорошем-хорошем оборудовании.
Еще мог бы поверить, если бы сам не поработал в "почтовом ящике". У нас тоже был был спец-цех для фотографирования, а отстальном - жуткие индустриальные развалины.
Сколько уже вертолетов-то сделали и поставили? Как обычно 3шт. в рамках предвыборной кампании?
На 5й фотке мой друг Лёха и он говорит что так красиво сейчас на всём заводе. До распада СССР там стояло всё наше оборудование и на нём был собран первый КА-52. До недавнего времени подавляющее большинство рабочих было сокращено, а цеха отданы китайцам под швейную фабрику... Очень рад что сейчас всё хорошо)
Мне так нравятся эти небесные громовые колесницы... Сам работал на токарном станке с ЧПУ, подтверждаю, импортные лучше. Отечественное станкостроение просрали, факт.
Офигеть, завод остановлен, люди без зп уже сколько сидят, даже запчасти не выпускают для уже собранных, а в интернетах такие посты Джуса завербовали едросы
Забыли только сказать, что эта модификация совецкой "Чёрной акулы", которая в разработке с 1982 года, и проигрывает многим западным аналогам.
Лососни тунцов, у нее вообще аналогов нету. Каким таким "аналогам" она проигрывает? На западе нет ни одного военного вертолета с двумя винтами.
.....
М-м-м Bell V-22 Osprey конвертоплан. Это даже не вертолёт - это конвертоплан. Транспортное воздушное судно, а не боевое. Я считаю что пока не дойдёт до боевого применения спор бесполезен. Но не раз и не два было в нашей истории, когда на нас нападали и получали по самое небалуйся. Никто толком не знает что там внутри понапихано кроме военных и конструкторов. Лан хватит вообще сраться ибо спецолимпиада получается с едой для троллей.
Был там на экскурсии. Очень понравилось. Так смотришь, как там "Аллигаторов" собирают... Ууух захватывающие зрелище. Сколько там проводов, как люди во всем этом разбираются? Уму непостежимо
Вот он .. ВПК современный.. на чужом оборудовании то )
Да харе занудствовать, всё, блять , не так! Дали людям хороший инструмент, от этого только качество выиграет, да и работягам легче! пысы Чёт я к выборам начинаю взгляды свои менять в пользу ЕдРа пыпысы Чувствую заминусят Коммунисты;-)
Что за хрень вообще пишите? Причём тут впк и социальный сектор? В социальном секторе как была йухня, так и осталась! Хотите дороги у которых стоимость 1 км такая же, как у туннеля под Ла-маншем?! Или может вам платное образование нравится?! А может вы любитель платной медицины или самого коррумпированного государства, где за денюжку можно отмазаться от любой проблемы, вплоть до убйиства?!
Добавлено в 12:08
Цитата (Terranin @ 26.11.2011 - 08:31)
Цитата (danieldi @ 25.11.2011 - 12:35)
Забыли только сказать, что эта модификация совецкой "Чёрной акулы", которая в разработке с 1982 года, и проигрывает многим западным аналогам.
Лососни тунцов, у нее вообще аналогов нету. Каким таким "аналогам" она проигрывает? На западе нет ни одного военного вертолета с двумя винтами.
А какая разница сколько у вертолёта винтов? Разговор идёт о боевых и маневренных качествах.
З.Ы. Если дворняге обрезать хвост, она не станет бойцовой собакой, как и если бойцовой прилепить хвост, дворнягой она не станет.
Добавлено в 12:09
Цитата (Sinitsyn @ 26.11.2011 - 11:26)
Фотографии по большей части постановочные или сделаны в показательных цехах. Это я как сотрудник ОАО "РОСТВЕРТОЛ" пишу.
Да в этом и никто не сомневался. Надеюсь дураков тут нет?!
Это сообщение отредактировал sl204 - 26 ноя 2011 в 12:05
Накаляет то, что наши деды и прадеды во вторую мировую вывези Вальтер в союз, а что не сумели увезти - сравняли с землей и расщепили на атомы. А сейчас мы у этого Вальтера станки покупаем... вот это грустно.
Вот он .. ВПК современный.. на чужом оборудовании то )
Тю, а ты думаешь перед 2ой мировой много на нашем работали? Да немцы 100 раз прокляли тех, кто продал нам оборудование, благодаря которому мы делали оптикаемые башни танков Т34!
Какое оборудование балбес ? Башня литая была . Нам чо - песок для литья продавали ?
Для того, чтобы изображенные на картинках станки работали нужен опытный персонал. Оператор станка, технолог, конструктор должны проработать на этих станках много лет... З.Ы.На средствах индивидуальной защиты для маляров - СЭКОНОМИЛИ!
Для того, чтобы изображенные на картинках станки работали нужен опытный персонал. Оператор станка, технолог, конструктор должны проработать на этих станках много лет... З.Ы.На средствах индивидуальной защиты для маляров - СЭКОНОМИЛИ!
Ребята, послушайте меня, как человека, живущего в Арсеньеве: 1) завод выпускает около 10 процентов от мощности СССР(не хотим работать без страха наказания) 2) Новых производственных станков около 10, 90 процентов или больше деталей производятся в старом цеху, который раз в двадцать больше чем тот, который вам показали, и в нем станки поствоенных советов. Также присборка и окончательная сборка ведется со старым оборудованием(там и слыхать не слыхивали про конвейер) 3) Что бы вы не говорили, производится то, что покупают. Все, кто говорит про то, что заводу нужны сверхлегкие и легкие вертолеты потому что за ними будущее - крайне заблуждаются. Покупают почему-то сверхтяжеловесов, поэтому Аллигаторы и пустили в серийку, хотя они нужны лишь для управления войсками(воздушными и нет). А если легкие и удалось кое-как спихнуть оборонке, то сверхлегкачи(10 штук, сам видел) стоят, пылятся. Хотите - покупайте. Пол лимона рублей, даже дешевле многих тачек. Но чего-то никто не берет. Зато все знают, что Черная акула и Аллигатор - говно, а все америкосовское -ништяк. Приведу пример: во многих частях эти вертушки стоят не только вне ангаров, но и без покрытия( брезентуха не в счет). А потом обледенелые после зимы вертушки ломаются в полете, я уж не говорю про электронику. Все потому что халява - гособоронзаказ. А за западные вертушки кастрируют. Поэтому они и обслуживаются соответственно. А потом мы говорим, что все русское ломается да взрывается, в отличие от западного. 4) Директор завода - Денисенко, единорос, та еще сволочь. З.ЫЖ Простите за эдакий высер, накопилось. А вообще приятно услышать о своем городе. В Москве 10 миллионов, а у нас в приморье всего один. А вы хоть вспоминаете, что есть в Московском княжестве отдаленная холопская область:)
Это сообщение отредактировал gravitaslexx - 26 ноя 2011 в 14:18
Посмотрел на фотки. Что сказать, приятно видеть нормальное производство. Что в цеху так чисто, так это современный цех. Это не сталепрокатный времен Хрущева. Многое можно написать и про станки и про изделия и прочее. Разработка точного станка это ничуть не легче разработки вертолетного двигателя. А что такие долги, так это долги не фирмы как таковой, а государства. Фактически это кредит который потом спишут, это нормальная финансовая мулька. Кстати спецом для прослалиполимерщиков. Если сейчас завод выглядит вот так это значит, что это результат работы на протяжении последних 5 лет, никак не меньше. Закупить оборудование это достаточно долго, обучить людей это тоже долго, сделать ремонт цеха тоже требует время, создать систему кооперации тоже время. В итоге всего по чуть-чуть и выходит 5 лет кропотливой работы. А мы видим лишь результат и думаем, что все так легко делается. Кто работал в реальном секторе тот знает сколько времени от идеи до реализации проходит. Иной раз, что бы цех обновить 3-4 года требуется, а не каких то 2 месяца.
В рамках программы гособоронзаказа российская армия до 2012 года должна получить 30 таких вертолетов. Ежемесячно их производитель – ОАО «Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им. Сазыкина», входящий в холдинг «Вертолеты России», – выпускает до двух «Аллигаторов».
а потом:
Цитата
Процесс постройки вертолета от изготовления первых деталей до начала проведения летных испытаний занимает порядка 9 месяцев.
В рамках программы гособоронзаказа российская армия до 2012 года должна получить 30 таких вертолетов. Ежемесячно их производитель – ОАО «Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им. Сазыкина», входящий в холдинг «Вертолеты России», – выпускает до двух «Аллигаторов».
а потом:
Цитата
Процесс постройки вертолета от изготовления первых деталей до начала проведения летных испытаний занимает порядка 9 месяцев.
как это понимать?
На стапель вертолет зашел в январе, а МО его сдали в сентябре. Ведь не один вертолет делают, а несколько одновременно. А просто автомашины срок изготовления 4-6 месяцев.
Сколько вертолетов поставлено на вооружение нашей армии и сколько иностранной, можно цифры для сравнения?
хто ж тебе такие цифры даст то? меня поражают наивные люди, которые читают в инете всякую хуйню, и потом ее пиарят на всех возможных сайтах Не даст таких цифер никто! НЕ ДАСТ!!! Потому что это ВОЕННАЯ ТАЙНА. ясно, не? Вы получите ровно ту толику информации, которую должны получить! И не больше. серунам не понять, но по моему уже "ветер перемен и свобод" так в жопу надул, что вы напыжились и считаете себя как минимум "всемирной счетной палатой". БЛЯДЬ!!!!!!! Вооруженные силы - это вам не детский сад и колхоз. Это тайна, которую даже не все, служащие там знают. А то что вечно какая то хуета "выползет на свет божий" и начинает пизденить о том что у него кум(брат, сват и т.д.) служат(служили) и плачет, что все попизжено и похерено, уже конкретно подзаебало! Я, как касавшийся малость секретных данных (ну в своей части) скажу - все у нас пока удовлетворительно. Да, не супер ахуенно, но удовлетворительно! И будет еще лучше. Засранцы, заканчивайте обсирать нашу армию и ВПК.
Всем, кто радеет за страну, армию, флот и ВПК в общем - плюсанул. [color=#FF0000]Остальным - жесткие минусы.
Это сообщение отредактировал malex78 - 26 ноя 2011 в 18:32
На картинке с пуском ракеты, надпись "ВВС России" фотошоп, не? А так теме +, жаль на Украину их наверное не продадут в ближайшем будущем Красивый и серьёзный аппарат!
нет, не фотошоп. полгода назад был приказ министерства обороны на всех военно воздушных судах делать такую надпись. мы не новаторы в этом. многие страны так пишут.
Что за хрень вообще пишите? Причём тут впк и социальный сектор? В социальном секторе как была йухня, так и осталась! Хотите дороги у которых стоимость 1 км такая же, как у туннеля под Ла-маншем?! Или может вам платное образование нравится?! А может вы любитель платной медицины или самого коррумпированного государства, где за денюжку можно отмазаться от любой проблемы, вплоть до убйиства?!
С больной головы на здоровую. Когда я кому то говорю, что он мудак, а он в ответ утверждает, что я тоже, я просто говорю одно - то чтоя мудак не делает меньшим мудаком тебя.
Также и тут - наличие проблем в других секторах экономики, не дает повода утверждать, что и тут радоватся нечему. И что с того что дороги дорогие и коррупция высокая? Это что отменяет того, что не все заводы распили и просрали а даже и построили что то и деньги выделили?
Лечились бы лучше от жопоголозима. У вас последняя стадия...на пену вон исходите.
Цитата
А какая разница сколько у вертолёта винтов? Разговор идёт о боевых и маневренных качествах.
З.Ы. Если дворняге обрезать хвост, она не станет бойцовой собакой, как и если бойцовой прилепить хвост, дворнягой она не станет.
Лишь бы сморозить хуйню про то как все плохо да?
Статья из вики
Цитата
Одно из преимуществ соосной схемы — возможность выполнения ряда маневров, мало доступных вертолётам с одним несущим винтом. Например, для Ка-52 доступен на больших скоростях полёта элемент «воронка», когда вертолёт, поддерживая отрицательный угол тангажа порядка 30° — 35° и сохраняя ориентацию на цель, постоянно маневрирует относительно неё по азимуту, осуществляя боковое скольжение со скоростью 100—180 км/ч, а также элемент «плоский разворот», когда вертолет на крейсерской скорости меняет угол скольжения, продолжая полет боком. Симметричность соосной схемы дает возможность взлетать и садиться с ограниченных площадок при любых направлениях ветра и значительно больших его скоростях.
Это самый маневренный боевой вертолет среди всех его аналогов. Да и аналогов тех по пальцам пересчитать. Зачем пиздеть того чего не знаешь?
Говорить о том, какая разница сколько у него винтов глупо хотя бы потому, что от типа системы завистят маневровые и боевые качества вертолета.
Цитата
Добавлено в 12:09
Цитата (Sinitsyn @ 26.11.2011 - 11:26)
Фотографии по большей части постановочные или сделаны в показательных цехах. Это я как сотрудник ОАО "РОСТВЕРТОЛ" пишу.
Да в этом и никто не сомневался. Надеюсь дураков тут нет?!
А я пишу как президент галактики Хуй Ван Чо, и говорю только правду и ничего кроме. Это же интернет - тут все пишут только правду
Постановщик фотографий - ждем твоего фотообзора разоблачающего коварные планы едра. А то я смотрю дураков поразвелось...
Забыли только сказать, что эта модификация совецкой "Чёрной акулы", которая в разработке с 1982 года, и проигрывает многим западным аналогам.
Лососни тунцов, у нее вообще аналогов нету. Каким таким "аналогам" она проигрывает? На западе нет ни одного военного вертолета с двумя винтами.
.....
Ага, самолет вертикального взлета Osprey такой вертолет, даааа... Пока вы тут не запостили грузовой вертолет с двумя раздельными винтами Chinook, я имел ввиду 2 винта в соосной схеме. Это сообщение отредактировал Terranin - 27 ноя 2011 в 01:01
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Джуса завербовали едросы 
Пока вы тут не запостили грузовой вертолет с двумя раздельными винтами Chinook, я имел ввиду 2 винта в соосной схеме. 
yaplakal.com
Чэрвень26 ноя 2011 в 01:29