В начале 1970-х два Super Guppie использовались компанией Airbus Industrie для доставки крупногабаритных частей на завод окончательной сборки в Тулузе. В 1982 и 1983 еще два самолета были построены во Франции компанией UTA Industries посте того, как Airbus приобрел права на выпуск самолёта. С приходом нового транспортного самолёта сходной конфигурации — Airbus Beluga — самолёты были выведены из постоянной эксплуатации.
Последний из пяти самолётов принадлежит NASA и эксплуатируется для доставки крупногабаритных изделий для МКС (базируется в аэропорту Ellington Field, Хьюстон, Техас). Четыре самолёта законсервированы и находятся в различных странах: США, Великобритания, Франция, Германия.
... а так же пройтись вокруг предшественника Белуги самолету Supper Guppy (мне одному кажется, что мультик Супермозг рисовали под влиянием образа этого самолета?):
оно летает?
Летает! И ещё как! В связи с децентрализированным расположением производств консорциуму Airbus потребовался мощный транспортный самолёт, который бы позволил, например, транспортировать части кабины Airbus A310 из Гамбурга в Тулузу. В начале деятельности фирмы было достаточно использование транспортного самолёта Super Guppy, но в связи с тем, что части становились все больше и больше, был разработан транспортный самолёт на базе серии Airbus A300, Airbus A300-600ST, больше известный под именем Beluga. Имя Beluga происходит от формы корпуса самолёта, который напоминает кита белуху (не путать с белугой!).
А я хочу сказать, что сидеть в самолетах S-7 далеко не айс, место для ног они как и все перевозчики на внутрироссийских рейсах экономят, и хавчик у них дрянь.И пост дрянь, джинса заказная.А цвет чисто торчковый, помню лет 10-12 назад шнурки такого цвета в моде были.
А я хочу сказать, что сидеть в самолетах S-7 далеко не айс, место для ног они как и все перевозчики на внутрироссийских рейсах экономят, и хавчик у них дрянь.И пост дрянь, джинса заказная.А цвет чисто торчковый, помню лет 10-12 назад шнурки такого цвета в моде были.
Мне самолёты нравятся очень, но больше я летать не буду точно, взлёт - посадку не боюсь, даже прикольно, хотя говорят это самые опасные моменты, а вот над облаками лететь ссыкотно очень, боюсь перегрузить борт кирпичами. Да многие боятся, мужик вон с боку весь полёт потел и крестик целовал, девчонка сзади 0,7 коньяка вмандохала за полёт, наебенилась в дрова. Да и стюардессы как обосравшиеся котята весь полёт ходили с перепуганными лицами, как будто в последний раз летят. В общем бедный экипаж, я бы чокнулся по два раза на дню летать, а пилоты крутые
Эх, была такая компания "АВИАНОВА" , я 2 раза в месяц, в течении 1,5 лет, летал в Москву. Ценник был дешевле паравоза!!!! 1,2 часа против 12 часов на поезде... Как говорится халява, она и в Африке, халява прикрыли конторку злыдни. ДАЁШЬ БЮДЖЕТНЫЕ АВИАЛИНИИ!!!! Хрен с сервисом и питанием на борту. Можите минусовать, но так оно и есть!!!!!
По поводу внешности стюардесс - официально это не озвучивается, но многие авиакомпании осмысленно не берут на работу девушек модельной внешности. Во избежание инцидентов с пьяными пассажирами, в которых красивые девушки могут спровоцировать совершенно нежелательное на борту либидо. На бортах одной из украинских авиакомпаний видел исключительно "серых мышек" - не страшненьких, но и не красавиц. Совершенно правильная политика, я считаю.
Это сообщение отредактировал MiKo - 15 фев 2012 в 19:39
Эх, была такая компания "АВИАНОВА" , я 2 раза в месяц, в течении 1,5 лет, летал в Москву. Ценник был дешевле паравоза!!!! 1,2 часа против 12 часов на поезде... Как говорится халява, она и в Африке, халява прикрыли конторку злыдни. ДАЁШЬ БЮДЖЕТНЫЕ АВИАЛИНИИ!!!! Хрен с сервисом и питанием на борту. Можите минусовать, но так оно и есть!!!!!
Я на Райан Эйр летал из Милана в Мадрид и обратно за 1 евро в один конец, 2 раза летал в Германию за 5 евро в 1 конец, в Барселону за 9,90 в один конец. Многие не верят. Там тоже сервис еще тот, даже сиденья не откидываются, но за такую цену... Хоть чучелком, хоть тушкой!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
очень, боюсь перегрузить борт кирпичами. Да многие боятся, мужик вон с боку весь полёт потел и крестик целовал, девчонка сзади 0,7 коньяка вмандохала за полёт, наебенилась в дрова. Да и стюардессы как обосравшиеся котята весь полёт ходили с перепуганными лицами, как будто в последний раз летят. В общем бедный экипаж, я бы чокнулся по два раза на дню летать, а пилоты крутые 
ему можно, в представительских целях 
yaplakal.com