И скоро опять будут. Точнее, уже есть опытные образцы, а поставка на железные дороги будет в 2013 году. Правда, это будут вагоны не для пригородного, а для дальнего сообщения.
блин как раз в тему,буквально на выхи ехал на собаке,2 часа от МСК,туда еще ладно,не так много людей,не жарко,а обратно,солнышко лупит,людей тьма,на голове у меня сидят,все мокрые,потные,вонь,в тамбуре курят постоянно,ссут между дверьми,туалеты я смотрю в принципе не предназначены,короче жопа,вспоминал как в других странах... кто проектировал эти вагоны,кто ????засунуть его туда в час пик....да в жару,окна открываются так,что даже когда едет воздуха потока нет! У нас как всегда,чем гаже себя народ будет чувствовать....тем лучше чиновникам,сволочи!
интересный репортаж. Сегодня с утра ехал как раз в электричке горьковского направления "Петушки-Москва" - это ПИЗДЕЦ! По-моему даже книга есть такая. Еслиб знал, что будет этот пост, сделал бы фотку. Давка была такая, что у меня, простите, брючной ремень расстегнули . Многие пишут про стоимость проезда. Бля, эта мода пиздить про то, что в европе и америке всё стоит дороже, но депутаты и им подобные пиздуны упорно не хотят замечать то, что уровень зарплат там намного выше чем у нас! Зарплаты поднимите, а потом уже и проезд и штрафы повышайте и пиздите дальше! Самое херовое, что никто за качество перевозок ответственности не несет. В электричках бардак всегда и криминал. Ментов последний раз видел в электричке аж в прошлом году, причем мимо бомжа они прошли, а к белорусам или украинцам приебались для проверки документов (те гыкали), хотя они были трезвые и ничего не нарушали.
Это сообщение отредактировал podvipadvert - 2 авг 2012 в 10:36
Картинка замечательная, только один вопрос, зачем? Если как "вот к чему надо стремиться", то ладно, а то ведь с целью пропердеть: "вот как у НИХ всё заебись, а у НАС хуёво!!" Давайте вспомним первое: у нас 75 лет правителям было НАСРАТЬ на наш с Вами комфорт в обычной жизни. Пример: если СССР делал лучшие в мире ракеты, неужели Вы думаете, что, будь поставлена задача, не сделали бы легковушку? У меня высшее техническое образование ещё времён СССР, поверьте знаю о чём говорю. Второе: наша страна неполных тридцать лет существует после СМЕНЫ ГОСУДАРСТВЕННОГО СТРОЯ!!!! И посмотрите сколько изменений в нашей обычной жизни в сторону комфорта и удобства. Да до запада ещё очень далеко, но и мы с Вами не "законопослушные пендосы". В Америке не был, а в Европе проехать на поезде без билета людям в голову не приходит, а у нас?
Наши граждане очень спортивные и любят спорт во всех его проявлениях например стандартный утренний вариант пробежки "из вагона, через вагон" !!! Зачем вытаскивать чужие билеты, если можно лишний раз позаниматься спортом!!!
Это сообщение отредактировал sungod - 2 авг 2012 в 11:15
--В 1939 году Гитлер издал приказ по Берлину - расстреливать пассажиров безбилетников в трамваях . Приказ был объявлен по городу за пять дней до введения в действие. Берлинцы не поверили. За несколько часов было расстреляно около сорока человек.
---Гитлер объявил, что расстреляет безбилетников, попавшихся с конкретной даты. Все посмеялись как шутке. Семь человек были расстреляны.
---Останавливали трамвай, выводили всех пассажиров, строили в шеренгу, всех безбилетников ставили к стенке, и каждого 10 расстреливали.
---В Германии в 1943 вывели всех безбилетников и расстреляли.
---Гитлер году где-то в 35-м на партактиве высказал претензию, что государство тратит сотни миллионов на дотации общественного транспорта, поскольку безбилетников развелось немеряно и никакие штрафы не помогают. Помочь решить проблему вызвался небезызвестный Мюллер, бывший тогда шефом Гамбургского гестапо . На следующий день гестапо остановило несколько автобусов, всех безбилетников вывели на улицу и расстреляли на месте
---Был издан указ - за безбилетный проезд в общественном транспорте-расстрел. Кто-то не поверил. Зондеркоманда проверила билеты и зайцев тут же у стены расстреляли.
---под Франкфуртом (пусть знающие люди меня поправят, - точно не помню) есть мемориал посвященный жертвам образцово-показательного расстрела безбилетников, арестованных в нескольких пригородных поездах
---В Германии раньше безбилетников расстреливали, потом списки в газетах печатали
---В 30-х годах после прихода в Германии к власти Гитлера была проведена кампания против "зайцев" в общественном транспорте. Причем 3-4 дня все средства массовой информации предупреждали о предстоящей компании и увещевали потенциальных "зайцев" на тему "суровых мер", которые будут приняты к ним определенного числа. В назначенный и всем известный день отрядом штурмовиков был остановлен трамвай, из него вывели несколько безбилетников и расстреляли
Такое и правда было особенно с безбилетниками в Поездах и в основном на оккупированной территории с 1941 года во Франции, Голландии, Бельгии итд (в этих странах расстрелов проводили меньше в основном безбилетника передавали в Гестапо а дальше или лагерь или улицы подметать - в Польше с 1939 и потом особенно в пределах Генералгубернаторства Безбилетник в поезде приравнивался к беглецу из гетто, КЛ, военнопленного, уголовнику а также вражескому диверсанту или шпиону - ЖД полиция или ФЖ имело право расстрела на месте без передаче в Гестапо или комендатуру. Особенно строго было на оккупированной территории СССР - безбилетник пойманный в поезде - автоматически признавался партизаном или беглецом из лагеря для военнопленных и на усмотрения ЖД полиции или ФЖ расстреливали на месте или передавали органам ЗИПО, СД или Гестапо. На территории Рейха с 1934 года - В автобусах, трамваях пойманный без билета приравнивался к безработному, бомж или туниядец - штраф или работа (подметать улицы+могли присудить что то в роде 15 суток всё зависело от платёжаспособности зайца в деле уплаты штрафа вовремя войны безбилетников загружали на работу по расчистке завалов и развалин домов) - повторная или многократное нарушение передвижения в общественном транспорте без билета - зайцу могло грозить КЛ Дахау или принудительной работой на благо Рейха на каком либо заводе- так сказать отрабатывал те убытки которые понёс общественный транспорт из-за зайца
Наши граждане очень спортивные и любят спорт во всех его проявлениях например стандартный утренний вариант пробежки "из вагона, через вагон" !!! Зачем вытаскивать чужие билеты, если можно лишний раз позаниматься спортом!!!
ООО даа... в самую точку Но контролеры не спять Не раз наблюдала как они "зайчиков" подлавливают ))
Со времен техникума, а это почти 20 лет прошло, аллергия на поезда. Я из Латвии, а учился в Витебске и эти ночные поездки в переполненных общих вагонах с кучей базарного люда с баулами запомню навсегда. Особенно поездка в тамбуре, где помимо меня ехало 12 человек
в Европе проехать на поезде без билета людям в голову не приходит, а у нас?
Ошибаетесь. Очень даже приходит. Просто у них, скажем, в том же Брюсселе, стоимость проезда в городском транспорте 1,7 евро, но при этом штраф за безбилетный проезд - 75 евро. И если у тебя нет билета, с тебя штраф возьмут обязательно, варианты типа "полтинник контролеру" там не катят. А у нас попробуй сделай штраф 75 евро - хомячки тут же слюнями захлебнутся "кошмаробдираюткроваваялютуетбандупутенапатсутааааа!!!".
Без души и вкуса, просто кусок стали. А у нас и цвет зелёный, успокаивающий. И отделка деревом, что в разы уютнее пластика. Каждая поездка бесплатный концерт с любыми песнями, иногда даже на заказ.
И да, эта новенькая, чистенькая электричка через неделю использования уже будет выглядеть так.
Сегодня ехал на работу в электричке с двумя немцами рядом. Было стыдно за свою страну.
немцы почувствовали гордость за свою страну и радовались тому что проиграли войну.
Российские железные дороги - это позор. Учитывая качество российских автодорог - железнодорожный транспорт мог бы стать номером один в стране, но дебильная политика РЖД не способствует этому.
Неужели так сложно оборудовать поезда дальнего следования человеческими туалетами и душевыми? Неужели нереально сделать в электричках комфортные сидения и мыть их хоть иногда?
Был неделю назад в Беларуси. Ехал дизелем Орша-Могилев, расстояние 75 км. Цена билета 4730 руб (19 руб. российских). Для сравнения мой постоянный маршрут Бужаниново-Москва, расстояние 86 км. Цена билета 165 рублей.
Только я не понял, как это в Штатах этот поезд задом едет? Я понимаю, маневровые на сортировочных, но тут пассажирский поезд всё-таки и скорость не маленькая.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.
Не раз наблюдала как они "зайчиков" подлавливают ))
yaplakal.com