Американская электричка, Рассказ о пригородных поездах в США

Это же Amtrak. И это поезд дальнего следования.
А электрички у них обычные, одно ярусные. Причем у них есть тоже свой сапсан Вашингтон-Бостон

Acela Express - наш сапсан по американски

Цитата (crazyman777 @ 2.08.2012 - 09:07)

хм, последний раз ездил на электричке совсем недавно, Украина. Что не понравилось - звук от телевизоров слышно плохо, остальное все гуд, по дороге можно купить - пива, воды, бутерброд, было что то еще но не помню, правда хавка несколько дороговата, бутер около 15грн, это 60рублей приблизительно.

Вы не много не правы
Тот вид вагона, что вы продемонстрировали на фото не электричка, а поезд с повышенной комфортностью, да и скоростью собственно
По- поводу звука.. Вы правы.. но бывает по разному ))))


А по теме.. не хило они там "просто" ездят...
Это сообщение отредактировал SOFIrena - 2 авг 2012 в 16:53

Цитата (Гырзуг @ 2.08.2012 - 12:59)

Цитата (алекс66 @ 2.08.2012 - 10:52) в Европе проехать на поезде без билета людям в голову не приходит, а у нас? Ошибаетесь. Очень даже приходит. Просто у них, скажем, в том же Брюсселе, стоимость проезда в городском транспорте 1,7 евро, но при этом штраф за безбилетный проезд - 75 евро. И если у тебя нет билета, с тебя штраф возьмут обязательно, варианты типа "полтинник контролеру" там не катят. А у нас попробуй сделай штраф 75 евро - хомячки тут же слюнями захлебнутся "кошмаробдираюткроваваялютуетбандупутенапатсутааааа!!!".

Москва. Проезд - 28 рублей или 0.7 евро. Штраф - 1000 р или 25 евро. Пропорция примерно одинаковая.

Чикаго? я на учебу ездила на Метра. аж воспоминания нахлынули. +++

Пустят у анс такую электричку - в первый же месяц всё расхерачат.

Цитата (xakDN @ 2.08.2012 - 19:32)

Пустят у анс такую электричку - в первый же месяц всё расхерачат.

Почему старые не расхерачивают? Максимум, что нибудь ручкой накарябают или мусор оставят. Разбитых окон, разрезанных сидений или чего то еще не видел. Хотя одно время ездил на электричках регулярно, километров по 300 в день.
Это сообщение отредактировал galactoz - 2 авг 2012 в 18:42

Цитата

Учитывая качество российских автодорог - железнодорожный транспорт мог бы стать номером один в стране, но дебильная политика РЖД не способствует этому.

вы не правы, сегодня пассажироперевозки убыточны, и для того что бы они не тянули компанию на дно есть несколько вариантов, закрыть все станции и не обслуживать города с количеством жителей меньше 10000. отменить все льготы и повысить проезд раз в 5. единственное что приносит прибыль это грузоперевозки и дотации правительства.

В марте был в Swiss, там 90% поездов такие

Второй этаж.

1 floor

А еще прикольная подножка выезжает к перону

Цитата (Mondomix @ 1.08.2012 - 18:41)

Цитата (semenichb @ 1.08.2012 - 17:39) Сегодня ехал на работу в электричке с двумя немцами рядом. Было стыдно за свою страну. Это им должно быть стыдно. Сами знаете, за что.

Так в том-то и дело, что немчуры, отгребши пиздюлей, теперь являются фактически финансовой столицей ЕЭС (да и ЕС, вобщем-то, тоже). У них очень развита промышленность, и пищевая, и легкая, и тяжелая, у них развит траснспорт. Да у них развито всё, по сути. А что развито в России? Ну, кроме добычи ресурсов и ядрёного оружия (которое и так вот-вот в труху рассыпется)...Глядя на РФ и Германию сегодня, невольно задаешься вопросом, а кто в войне-то всетки победил? И становится стыдно, что вроде бы как мы победили, а страна в таком состоянии, что будто бы и проиграли...

Цитата

а страна в таком состоянии, что будто бы и проиграли...

мы проиграли войну в 89 году.

Цитата (rockin @ 1.08.2012 - 19:27)

Главная проблема в наших электричках, не скорость или стоимость проезда, а ЗАЙЦЫ. И никто меня в этом не переубедит...

А чем Вам мешают зайцы? Вы наверное очень редко катаетесь на электричках, и Вас смущают люди, которые проходят рядом с Вами?

Сам каждое утро(кроме выходных) катаюсь из Зеленограда(ст КРюково) до Ленинградского. Абонемент на месяц стоит 2000 рублей - в комплект входят торгаши, модные певцы, толкотня, духота(даже при открытых окнах), сверх удобные пластиковые сидения, курящее и бухающее быдло(это конечно отдельная тема). Так почему и за что(?!) я должен платить такие деньги, если я могу так же кататься месяц взяв проездной от станции Ховрино, за 500 рублей?

Я не вижу никаких улучшений в обслуживании и комфортности, несмотря на то, что проезд на общественном транспорте дорожает и дорожает.

Была пара ситуаций из ряда вон выходящих:
1. Из вагона просто мигрировали люди, по причине - шел дым, пахло гарью.
2. В тамбуре прорвало какой-то клапан, и просто все свистело так, что можно было оглохнуть.

На самом деле, я подобрал комфортно для себя электрички, чтоб можно было сесть и туда и обратно, но приходится за 20 минут до отправления в них уже заходить. Но ничего, спасают - плеер и сон)

А Если вы скажете, что проезд дорожает из-за зайцев - посмотрите тенденции роста цен на ЖКХ, продукты, бензин, авиа/жд билеты - будете уверять меня, что тоже зайцы постарались?

ehot777
а можно ходить пешком без торгашей и модных певцов.
я не против зайцев, но и не стоит орать об условиях не заплатив не копейки.

Цитата (говяжий @ 3.08.2012 - 01:18)

ehot777 а можно ходить пешком без торгашей и модных певцов. я не против зайцев, но и не стоит орать об условиях не заплатив не копейки.

Про пешком:
Я надеюсь, Вы взрослый и разумный человек. И должны понимать, сколько займет пешком путь(это не 1, не 10 км, а порядка 30)
Про зайцев:
На ленинградском вокзале такая система, что надо заплатить минимум 26 рублей за поездку, иначе я просто через турникет не пройду - всегда палят 3-4 охранника, а так как я человек видный(большой и имею вид далеко не среднестатистического человека) - то взгляд в 99.9% случаев приходится на меня.

Я плачу эту "необходимую дань", пожалуйста, внимательнее читайте сообщения, адресованные Вам другими пользователями.

Цитата (Nihoden @ 1.08.2012 - 18:38)

Цитата (fromUSSR @ 1.08.2012 - 19:36) Цитата Интересный факт, в американских поездах сидения раньше были полностью деревянными На сколько я помню, у нас тоже. Они еще не были, они еще есть:)

И не сиденья а ЛАВОЧКИ))))). Сам на таких в детстве на дачу ездил).

Люто завидую Швейцарцам с их поездами. Прям сказка. Недавно побывал там. Из аэропорта ехал на таком. Поражает плавность хода и звукоизоляция. Когда уже у нас такие будут? С нашими расстояниями поезда у нас должны быть лучшими в мире.

Работал машинистом электрички. В далеких 80-х. Приспичило как-то. Невмоготу, блин. Остановился на перегоне (слева-справа лес), опустил пантографы, помощника — смотреть вперед и слушать рацию, сам — под вагон делать большое и жидкое дело. А что делать? Апхохочешся, блин
(Служебные туалеты в головных вагонах были забиты, как всегда, всякой херней от машинистов-садоводов).
Это сообщение отредактировал DrLimpopo - 3 авг 2012 в 02:43

Цитата (Bifer @ 3.08.2012 - 02:14)

Люто завидую Швейцарцам с их поездами. Прям сказка. Недавно побывал там. Из аэропорта ехал на таком. Поражает плавность хода и звукоизоляция. Когда уже у нас такие будут? С нашими расстояниями поезда у нас должны быть лучшими в мире.

Согласен с вами. Тоже когда был в Цюрихе пришел в восторгот плавности хода, тишины, а еще от точности прибытия о_О
В каждом более-менее длительном направлении, например Цюрих-Базель есть детский вагон, кафе, официанты ходящие по составу... Для людей делают.

мдя..... нашим гопнекам минут 15 надо было бы чтоб "оттюнинговать" вагончики

1. Талончики у нас однозначно уведут!
2. ОЧЕНЬ "разумно" с багажем на второй этаж перется по лестнице.
3. кассы работают толь в час пик. А зарплату получают за целый день?
4. Единственное, что продуманно, так это выезжающая ступенька дял инвалидов.

Нормально у нас всё. Мне вообще в детстве ЭР-1 нравились. Когда ввели ЭР-22 я страшно расстраивался.


Это сообщение отредактировал ЯккЪ - 5 авг 2012 в 08:21