Думаете что маленькие машинки едят мало? Не угадали, - в студии Хундай Верна 1.6л на МКПП = 13л на сотню, при динамике как на запорожце. (хоть кондиционер у этого есть) http://www.yapfiles.ru/show/634203/2012102...razmer.jpg.html Это сообщение отредактировал dimakgal - 12 июн 2013 в 17:45
Самые большие в мире двигатели внутреннего сгорания производит финская фирма Wärtsilä. Они призваны обеспечить экономный и долговечный привод для самых больших в мире кораблей — танкеров и контейнеровозов.
вот это да, круто! я слышал там на каждом колесе по отдельному электромотору. а двигатель только как генератор работает.
Истинная правда и называется сия конструкция "мотор-колесо". У меня дед работал начальником гаража БелАЗов НКГОКа, от него и узнал о такой конструкции. Правда это СССР был, как сейчас не знаю, но думаю, что примерно также
SuperAlex, asj Range Rover Sport V8 SUPERCHARGED Мощность: 510 л. с. Обьем: 5 литров Городской цикл, л/100 км - 21,8 Загородный цикл, л/100 км - 10,7 Смешанный, л/100 км - 14,9
Глупое сравнение.Оно подходит,если только смотреть со стороны экономии,а комфорт,вместителность ? В смарте посадил 2 человека,ноги за уши заложил, в багажник втиснул пакетик с пряниками. Ну заебись,если вам больше не надо
Насчет электрокаров: Беда в том что то же электричество очень часто вырабатывается на сжигании природных ресурсов. А эти твари нефтемагнаты блокируют развитие панельных батарей и прочего. Так что имея электрокар ты еще нифига не эколог )) Конечно, это будет развиватся, но в будущем элита все равно замутит умную фишку и мы им будем платить налог на выробатывание электроэнергии своими аппаратами...
на счет панельных батарей и прочего - беда в том, что при изготовлении этих батарей в настоящее время затрачивается электроэнергии ( если рассматривать весь цикл изготовления - добычу, очистку, переработку материалов, +само изготовление) больше, чем они способны выработать за весь срок службы.
И еще немаловажно, что это эхектрохимические процессы, во время которых выделяется нихрена не озон!
А "зелёные" дома, вообще улыбают, т.к нужно в подвале иметь двадцать тонн свинца, чтобы было чем питать технику, когда солнце село
Добавлено в 18:42
Цитата (alexsx06 @ 12.06.2013 - 15:32)
Цитата (sTurm @ 12.06.2013 - 05:19)
Белаз (500 литров соляры в час)-залил два литра, ну я даже не знаю...
в нем же электропиривод при том по два на каждое колесо, какие литры
А генератор, который его кормит, полагаете, педальный?
опель астра gtc 2011, 1.8литров 140 л.с. в режиме "пробок" на первой передаче и с включенным климат контролем (и резкими стартами) + вечером без пробок по городу = 7.8 на 100.
Вот интересно, на смарте кроме как дом-работа вообще ездить реально? Ну там в Ашан доехать и жратвы на месяц взять, ну или на рынок за стройматериалом? Ну или хотя бы пара лыж влезет?
Сосед в прошлом году с больших пантов Хамера взял. Тот сука 2 места на стоянке занимает. Да и ваще урод какойто. Хозяин весь приборзел при такой тачке. Тока через полгода продал нафик. Оказалось что тот жрет по 32 литра по городу. А с понтами надо и на трасе педаль в пол жать. Ну вы меня поняли. Размер амбиций не соответствует размеру бизнеса. Ну а теперь о грустном. Пригоняют к знакомому в ремонт Оку. Хозяин просто убил сообщением, что та жрет 12 литров! Ну подшаманили ему табуретку эту, теперь в норме бегает- 5 литров максимум
Ford Expedition 5,4 304 л.с. при спокойной езде в городе летом 19-21, зима 22-24 трасса при 90-100км/ч 11,5-12,5 при 120км/ч 14 и это 92й бенз, 8мест, 2600кг пустой массы
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com