Мы когда к первому прыжку с парашютом готовились, спрашивали инструктора: "Мол шлем-то нам зачем, вроде ногами вниз прыгаем?". Он отвечал: "Ну вот когда потащит вас по полю, без шлема - это так, неинтересно. А в шлеме голова так весело по кочкам прыгает: бам-бам-бам, прям как мячик, обхохочешься". Ну посмеялись немного, да и прыгнули. Приземлился, упал, стал вставать, купол поднялся и потащило меня по полю на рюкзаке, со скоростью примерно велосипедной. И точно: голова так весело по кочкам бам-бам-бам. А я лежу себе, выбираю стропу, а сам инструктаж вспоминаю и ржу аки конь. А без шлема - точно хреново бы пришлось моей голове ;)
Приходит мужик к ветеринару: - Доктор, что мне делать? Кот задолбал. После лотка разгоняется по дивану и на полном ходу задницу о ковер вытирает. - Вместо ковра постелите наждачную бумагу, животное почувствует дискомфорт и перестанет безобразничать. Через некоторое время: - Как ваш кот? - Отлично доктор, в первый же вечер только уши до батареи доехали!
А я видел у друга коленную чашечку в "лицо", когда он с эндурика , без наколенников на асфальт шлёпнулся. А ещё позже он догарцевался на своё день рождения и бедрышко сломал.
шлем нужен для того что бы в морге проще собрать было,и лицо целое было...чтобы родственики узнали... тело то проще собрать,под одеждой не видно...а лицо должно быть в порядке...да и голову пришить не проблема.
И причем это даже не черный юмор,а реалии жизни...
Шлем чувака попавшего в аварию на своем мотоцикле (чувак жив)
О чём Вы, сударь??? Такую китайскую хуету за шесть сотен рублёв я расхуярил одному малому на спор, кулаком в мотокроссовой перчатке. Поставил на асфальт и ёбнул пару раз. И треснула китайская хуета. Не хер было пиздеть, что это говно круче моего старенького гоночного "Fimez", к слову итальянского... Купят говно, а потом удивляются. Давно это было, однако...
У меня смутные подозрения что если так-же ебнуть по одетому шлему-то похрен китайский-не китайский любой улетит вместе с головой пилота.
Это называется запас прочности. Например по европейским стандартам альпинистская веревка выдерживает 2200 килограмм - это минимум. Плевать,что человек вместе со снарягой весит максимум 150кг,плевать,что при рывке в 600 кг человек гарантированно погибает,веревка выдерживает МИНИМУМ 2 тонны 200 килограмм,сюда включены износ,ослабление на узлах и т.д. Есть кстати веревки,которые выдерживают 4.5 тонны,применяются в основном спасателями в горах,например где она может перетереться об камень и тому подобное.
Если ты сорвался и рывок порвал амортизатор (то есть достаточно сильный) Ты меняешь ВСЕ снаряжение участвующее в рывке - веревку,обвязку,карабины,устроиства крепления и спуска - вообще все. Это примерно 20к,если брать Петцель (примерно 30к стоит полный комплект) При этом ты знаешь,что она выдержит еще двадцать таких рывков,но таковы правила. Если у обвязки или веревки истек срок годности - ты их режешь и выбрасываешь (что бы кто нибудь не воспользовался) не важно,что потеря прочности не такая большая,не важно,что ты ни разу в нем не работал и хранил по всем правилам.
Кстати,альпинисты носят каску исключительно для того,что бы работающий сверху товарищ не йобнул им на голову кусок чего нибудь,там совершенно другое устроиство и она не спасает от удара головой обо что то,расчитана именно на падение сверху предмета,там специальное крепление,которое рвется пр и усилии в 25 кг и кагбэ отводит (рикошетит что ле) падающий предмет,при этом естесно слетает с башки,в ином случае альпинисту может запросто свернуть шею.
Применительно к мотошлемам: Он не должен раскалываться - это раз Поглощение удара полностью зависит от конструкции и плотности облегания головы - чем теснее тем лучше распределится удар. А еще ты можешь влететь башкой об острый угол рамы камаза или в кусок арматуры и тогда единственной преградой станет шлем,не важно,что если скорость влета под двести у тебя от перегруза мозги перемешаются, - это твоя собственная глупость. Производитель сделал все,что мог и когда твою голову достанут вместе с абсолютно целым шлемом его репутация не пострадает,в отличие от тех случаев,когда на гораздо меньших скоростях из твоей головы еще придется выковыривать остатки шлема.
А к изготовлению и испытаниям серьезные производители подходят очень серьезно,простите за тавтологию. Выживший благодаря их расчетам и разработкам человек - лучшая реклама.
Это сообщение отредактировал Asteris - 29 июл 2013 в 23:18
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com