...Ехал с Нордена во Франкфурт на Майне с пересадкой. Одноэтажный поезд был не ахти, этот вот кабель-канал (или что это, кто подскажет?)...
Это не кабельный канал. Это планка, которая закрывает стык между, скажем, линолеумом и ковролином. Немцы чересчур педантичны , чтоб канал посреди стоп забабахать в поезде ))
Сам несколько раз ездил на таких поездах. С Ашаффенбурга во Франкфурт, Вюрцбург. Как правило двухэтажные. На 2-м этаже - бизнес класс, цена дороже была, не помню точно, но раза в 2 - 3. А разница, только то, что со 2-го этажа виды лучше. Все чисто, аккуратно, комфортно. Едет быстро. Не трясет. На ходу по салону можно пройти не падая :) Ничьи носки лицом не задеваешь )) Отдельный вагон для велосипедистов с их "железными конями". На дверях кнопочки - двери сами не открываются на станциях, надо нажать на своей.
В Италии салоны 1-го и 2-го класса вообще не различили сначала (поезд в 1 этаж). Кресла чуть другие и все. Поняли что 1-й класс, когда нас с женой контроллер попросил "переместиться" в другой вагон ))) И билет надо компостировать, иначе штрафанут. Хорошо в тонкостях разобрались сами, а не после бы того как штраф заплатили. Руссо туристо - облико морале ))))
Это сообщение отредактировал Jack5black - 13 авг 2013 в 17:06
Jack5black Честно, насчёт планки не понял. Это трапеция в сечении, притом высотой сантиметров 35-40. Многовато для планки =) Там явно какие-то коммуникации проходят. В наших электричках такая тоже есть, но у неё и основание покороче и высота поменьше.
Самое удивительное в Германии - это так называемый Баварский билет.
Покупается один билет за 26 евро и можно ВЕСЬ день кататься по городам Баварии на всех региональных поездах (как на фото выше) компанией в ПЯТЬ человек. А также по этому же билету на автобусах, метро, трамваях, междугородних автобусах. И это всего за 26 евро для пяти человек. При этом даже можно уехать из Мюнхена в Австрию в Зальцбург.
Т.е. за 1200 руб можно путешествовать весь день за копейки. Например прилетели в аэропорт Мюнхена, поехали по баварскому билету впятером на электричке, затем на метро, потом по поезде в Австрию, затем на автобусе на Королевское озеро, обратно, снова на поезде, потом например в Нюрнберг на другом позде, на автобусе. И всего за 26 евро за все. Вот как страна думает о своих людях.
Это сообщение отредактировал Alexid1 - 13 авг 2013 в 17:59
Все так. Но, далеко не все поезда такие(я в этом году на "по хуже" экземплярах несколько раз катался). Однако, даже самые "убитые" лучше, чем наши самые новые))
Это сообщение отредактировал DaveGZ - 13 авг 2013 в 18:00
Мы тут с Вольфсбурга(там гдек Фольксваген делают) ехали, а наш секретарь сэкономил на бронировании мест(8 евро дополнительно). Пришлось сидеть на полу в тамбуре возле туалета :)
Да есть и такое. Правда мне как то и без брони обычно везло. Хотя один раз тоже попал что толпа школьников с одного города ехала в другой (толи праздник толи соревнования были какие то между ними). Так все два часа пути там было не присесть даже на пол. Но если у тебя есть бронь то твоё место только твое. Да и вы ехали скорей всего на не региональном, а всё таки опять же на ICE (скоростном). На RE, RB (региональные) нету брони вроде, но могу и ошибаться.
Очень похожие вагоны в Хельсинках, проезд 6 евро, контролеры ходят только, чтобы продать билетик тебе, но ты должен позвать сам его, иначе контролер игнорирует тебя и думает, что у тебя есть билет. Турникетов нету. Чистота и красота. Туалет чистый как в гостинице. А еще контролеры обязательно проверяют наличие инвалидов на платформе, чтобы помочь, при том, что поезда оборудованы для безпроблемной посадки людей в колясках.
Это сообщение отредактировал Mihisa - 13 авг 2013 в 18:20
Наминусили то ёмаё. Ну извините братья Беларусы, не знал , что такое сокращение РБ у вас популярно.
А по поводу фото где я сказал что фотошоп, так есть этому две причины, воопервых слишком неестественно смотрится, цвета и чистота черного цвета, а во вторых на морде нет "номера" под которым поезд ходит по ЖД. так, что это сомнение только в той фотке.
Как номера нету? ЭПр-001. В ЖД расписании он №646 вроде. Индекс "р" это региональный, есть вроде еще "г" - городской. Но как он там в пригороде Минска ездит не знаю. Отличный поезд как по мне, только есть один минус. Сиденья там стоят лицом друг к другу и я с моим ростом (189) постоянно упираюсь в колени сидящего впереди меня. Но это не на всех местах. Есть места как бы приподнятые там норм. P.S. На самой первой фотке фотошоп, это еще с тех времен когда их только рекламировали но в стране их еще не было. P.P.S. А какое вы думали у нас сокращение для Беларуси? Б? У вас РФ у нас РБ
Это сообщение отредактировал Fosto - 13 авг 2013 в 18:38
Я когда в Германию приезжаю, постоянно этим вопросом задаюсь.
Победили мы, и еще победим, судя по поездам не готовы они к войне! А наше правительство ежедневно для нас учения по выживаемости проводит - поэтому мы непобедимы!!!
Автора прочитал. Каменты все не осилил. Однако, есть вопрос: с какого хера автор все сравнения проводит через туалет? Я, конечно, могу понять что для кого-то это показатель. Но, тем не менее, я считаю что сравнивать сортиры - это показывать свои прерогативы. ИМХО сравнивать нужно психологическую готовность к АТОМНОЙ ВОЙНЕ!!!)))
Jack5black Честно, насчёт планки не понял. Это трапеция в сечении, притом высотой сантиметров 35-40. Многовато для планки =) Там явно какие-то коммуникации проходят. В наших электричках такая тоже есть, но у неё и основание покороче и высота поменьше.
Сори тогда, не совсем понятно из фото было. Сейчас только заметил что там не ровный пол, а с подъемом. Может колеса в том месте под поездом.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, чтоб канал посреди стоп забабахать в поезде ))
yaplakal.com