Вот ещё Феодосия (на фото ниже). Как писали выше, поезда ходят вдоль набережной, прямо по центру рекреационной зоны! Проходят в нескольких десятках метрах от музея Айвазовского, краеведческого музея, Дачи Стамболи и прочих достопремечательностей (с одной стороны состава, это на фото - там где люди ходят) и в непосредственной близости от набережной и городских пляжей (по другую сторону, на фото - за поездом).
И ещё видео по теме:
Это сообщение отредактировал Блогхастый - 10 окт 2013 в 19:50
Тоннель ЛЮбви-оригинально... а вот виадуки все эти--красиво но чет как-то палевно) Эх обожаю на поездах путешествовать.. Красотищааа. даже если просто по полям-лесам едешь.. Эх ТС, разбередил душу..а лето то кончилось(..
На 5.2 засветился мост через Каму в Перми в достаточно древнем варианте. Опоры беглым взглядом почти не различишь, а вот сами пролеты разные, из поезда это хорошо заметно
Конечно в древнем. Эта фотография была сделана до революции С. М. Прокудиным-Горским.
Это сообщение отредактировал kalusovsky - 10 окт 2013 в 20:21
Норвежский Flåmsbanen. Охренительное часовое видео, снятое с носа локомотива. FullScreen и HD крайне приветствуется. Норги так любят свои поезда, что это (и не только это) видео было в полном объеме показано по телеку)).
Цинхай-Тибетская железная дорога - самая высокогорная и самая длинная на нагорье железная дорога в мире
На самом деле её строительство в Тибете велось против воли самих тибетцев...впрочем это отдельная печальная тема...но и сейчас китайцы-оккупанты охраняют жд через каждые n-метров, рядом разбита полатка. А всё по случаю частых диверсий и их попыток коренного населения, т.е. тибетцев.
Суперсооружения: Экстремальная железная дорога HD 1080p:
Это сообщение отредактировал heimlich - 10 окт 2013 в 21:07
Рядом со станцией нету ни города, ни посёлка. Поезда здесь останавливаются нечасто, при этом пассажирские вагоны всегда остаются закрытыми - выходить на платформу пассажирам запрещено: ведь на такой высоте процент кислорода в воздухе составлет от 60% до 40% по сравнению с уровнем моря. Когда проходила торжественная церемония открытия магистрали, многим журналистам потребовалась медицинская помощь. Мединицнские работники сопровождают пассажирские поезда и сегодня.
У нас застава на 4650 метров над уровнем моря находилась.Были заставы и повыше.Никому плохо небыло! Тема классная.
Это сообщение отредактировал andrej496 - 10 окт 2013 в 21:46
Пригородный поезд UGOFE LSM (Linea San Martin) во время наводнения. Локомотив General Motors EMD GT-22CW #A915. Буэнос-Айрес, Аргентина. Колея 1676 мм.
Впечатлил рынок на путях! Я думал только у нас такое бывает, да что у нас! У нас на тротуарах и у переходов торгуют, а тут э-вона как... на железнодорожных путях! Во!
Узкоколейка Гулбене-Алуксне (Латвия) Промежуток узкоколейки Гулбене-Алуксне, длиной 33 км
Промежуток узкоколейки Гулбене-Алуксне, длиной 33 км.
Для перевозок используются дизельные локомотивы и вагоны 60-80-х гг. 20 века. Отреставрирован и работает также паровой локомотив, который назван Марисой в честь любимой жены барона Генриха фон Вольфа.
«Банитис» предлагает: поездку на локомотиве или на ручной дрезине-качалке, специальные рейсы вместе с советскими пограничниками или грабителями, сезонные торжества (например, поезд любви на день Св.Валентина).
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Это что, раньше мост через Каму опирался на валенки? Эх, Россия! 
yaplakal.com
Блогхастый10 окт 2013 в 19:17