у этого самолета есть одна прикольная фишка. когда начались практические занятия на самолете стали появляться курсанты с синяками на различных участках лица. на вопрос" откуда?" они загадочно улыбались или плели что-то невразумительное.(сволочи, бля, и ни один же не проболтался!) узнал "откуда," когда прилетело в кость левой глазницы-болело долго. фишка заключалась в особенности при расстопаривании рулей-штурвал имеет мощную пружину и при расстопаривании нужно потянуть рычажок, который находится в районе у левой ноги второго пилота для того чтоб дотянуться до него нужно наклониться и если крепко не придерживать штурвал, он бил в лицо в какую ее часть, зависит от роста одному однокурсника,имевшего малый рост и большую голову-аккурат посредине его широкого, выпуклого лба. И он неделю ходил с отчетливо читающимися буквами нА (АН наоборот). Вот так происходило первое знакомство с этим замечательным самолетом причем все это происходило несмотря на предупреждения инструктора
Когда я гуляла по набережной, поняла, что люди здесь имитируют лето. На улице было 15 градусов, дул сильный холодный ветер, но местные жители упорно делали вид, что не холодно. Они ходили в коротких шортах, майках, многие на пляже загорали в одних купальниках. А я, посмотрев на них я не взяла с собой ветровку. Да что там говорить, я бы шапку и шарф надела...
Что правда - то правда. У нас в Хибинах при 10-ти градусах "жары" уже народ в достает летний гардироб - майки,шорты,мини-юбки и т.д. Смотришь в окно одни одеты как для пляжа, а другие в куртках чуть ли не с меховым воротником.И от такого дисбаланса происходит разрыв мозга - в чем сегодня идти на работу.Оденешь куртку и джинсы - спаришься и до конца дня будешь себя костерить.Пойдешь в футболке и легких штанах( или шортах) - есть вариант вспотеть дрожавши
А за рассказ? А за Север? А за самолёт? А за авторшу?Экипажу - безаварийных полётов (у самого тесть был полярным лётчиком. 2 падения и хромота до конца жизни)А девчёнке (автору) - счастья по жизни.. Видно, что хороший человек.. настоящий..
Присоединяюсь полностью!!! От меня - большой зелёный плюс!!!
ТС спасибо вам за пост, при чтении было ощущение , как будто, напротив сидит собеседник и с увлечением рассказывает о своей работе, природе, людих и АНе. лови зелень.
Мне больше нравился АН-10, 4 мотора, быстрее летит и мягче ловит ямы воздушные. А АН-24 я не любил, один раз обрыгался при посадке в 5 лет, с тех пор не люблю его. Очень жаль, что у него АН-10 были недостатки, очень красивая машина, а звук моторов до сих пор помню, ан-10 слабое подобие.
Это сообщение отредактировал BMV64 - 5 авг 2014 в 12:57
24 наверное самый долгожитель, тем, что сейчас летают, наверное за 50 уже Еще из особенностей, у него очень мило болтало хвост, как грится кому как, а я если сидел в хвосте засыпал как младенец в люльке И еще, когда он залетал в облако, то в салоне становилось туманно и воздух в нем был приятный, посвежее что ли, чем в Ту и Илах
Какой замечательный репортаж, точнее девушка,его написавшая... Был уверен, что таких романтиков уже и нет. Вы словно из другово времени.Не был в тех краях никогда, а теперь может и соберусь... Спасибо.
Замечательный пост)) С АН-24 связано детское воспоминание о первом полёте. И вообще "двадцатьчетвёрка" символ своего времени как и автобус ЛиАЗ 677, Жигули "копейка", телевизор "Рубин". Ностальгия....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com