Я на таком до Игарки из Нижневартовска летел. Специально у движков сел, чтоб уснуть под шум винтов. Говорили, что он единственный, который с выключенными движками планировать может. Не знаю, правда или нет
Написано с любовью. Очень редко сейчас встречаю людей, которые работают - в основном те, кто приходят на работу. А ведь было бы здорово заниматься тем, что тебя увлекает, но приходится заниматься тем, что приносит деньги. ТС - красава!
Хороши, надежный самолет. Много раз на нем летал в Екатеринбург. Бывало пару раз с ним косяки. Один раз сгорел генератор при попытке запуска - дали другой самолет. Второй раз при раскручивании лопасти - что-то от нее отлетело. Механик посмотрел, что-то поднял с земли и положил в карман. А мы продолжили запуск двигателя и взлет. Видать отлетевшая штучка никак не помешала полету.
Да, шумноватый, но раз слышишь шум двигателя - значит машина работает и мы летим :)
Уши у меня в нём постоянно закладывало, больше предпочитал турбинные самолёты
эх, дилетаааанты... турбинные им подавай. а чем вам вам АИ-24 не "турбинный"? для начала попробуйте понять чем отличаются турбовинтовые двигатели от поршневых. и кстати, закладывание ушей от типа двигателя не зависит.
Мы видели разных людей. Они все друг от друга отличались. Когда летаешь из Питера все примерно одинаковые внешне более менее похожи, но там... Часть пассажиров обязательно будет в одежде из оленьей шкуры. Малыши всегда в унтах. Будет одна женщина в коричневой шубе, которая недовольна почти всем. Обязательно найдутся люди, которые угостят тебя конфетой перед взлетом, а ты угостишь их. Кто-то попросит рассказать о самолете, дети будут кидаться стаканчиками и унтами, а парочка особо ушлых молодых людей попытается познакомиться. Потом с этим веселым караван-сараем приходилось прощаться, встречать такой же в обратную сторону.
иногда я не люблю ЯП.. за то, что можно ставить только один "плюс".. А за рассказ? А за Север? А за самолёт? А за авторшу? Экипажу - безаварийных полётов (у самого тесть был полярным лётчиком. 2 падения и хромота до конца жизни) А девчёнке (автору) - счастья по жизни.. Видно, что хороший человек.. настоящий..
Это за тему, но можно же ещё к каждому сообщению зелень лепить)
Спасибо тебе от МЕНЯ за Варандей и Нарьян !!!! Не каждому дано летать , в таких широтах . Увидел твой репортаж и сразу вспомнил север и вас , тех кто нас домой с вахты вез ..... в пургу и через кромешный ад непогоды. СПАСИБО !!!!
Эх, хорошо вам всем... А для меня 3 градуса тепла летом - это просто аццкий треш. У нас зимой теплее :) Для меня привычнее температура 40 жары, чем 5 градусов мороза.
Классный агрегат. Очень люблю звук его двигателей, в детстве очень много времени проводил в аэропорту наблюдая за самолетами, в 80-х на севере расписание было довольно напряженное, в нашем городке 3-4 рейса в день было. Сейчас 3-4 в неделю...
Еще классный самолетик Як-40, особенно жесть садиться при сильном боковом...
Добавлено в 07:50
Цитата (drugaan @ 5.08.2014 - 08:45)
Эх, хорошо вам всем... А для меня 3 градуса тепла летом - это просто аццкий треш. У нас зимой теплее :) Для меня привычнее температура 40 жары, чем 5 градусов мороза.
Да ладно треш... У нас вон похоже лето 2 дня в этом году было, вчера и позавчера.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com