Экипаж АПЛ 93 человека, в капсулу все входят? или только офицерский состав 32 чел., по габаритам как раз человек на 30 судя по фото.. про святите посвященный и знающие.
я думаю на АПЛ будут несколько капсул по вместимости обеспечивающие пространство для всего экипажа. Это ведь пока просто испытания
Приукрасил товарищ, нам баллистик рассказывал, что люки задраивают и кто не успел, тот возглавляет борьбу за живучесть. И очень часто офицеры с оружием отгоняют матросов от люков.
На подводном флоте как нигде работает поговорка: сам погибай, а товарища выручай! Т.е. если не успел выскочить из аварийного отсека, то пожертвуй собой, чтобы другие могли выжить.
На подводном флоте как нигде работает поговорка: сам погибай, а товарища выручай! Т.е. если не успел выскочить из аварийного отсека, то пожертвуй собой, чтобы другие могли выжить.
около 7 часов был интенсивный выход воздуха из корпуса лодки через открытые норвежскими водолазами спасательные люки 8 и 9 отсеков.... Море бурлило 7 часов, ужасное было зрелище со слов очевидцев.
М-да, это сколько ж в прочном корпусе воздуха было, что его хватило семь часов море бурлить...
да уж... не дай бог пользоваться... но к сожалению, далеко не всегда получается это делать на 40 метровой глубине... бывает и 1000 и более, а там уже хз как пойдет, тот же Комсомольск и другие лодки с этим сталкивались.
Приукрасил товарищ, нам баллистик рассказывал, что люки задраивают и кто не успел, тот возглавляет борьбу за живучесть. И очень часто офицеры с оружием отгоняют матросов от люков.
На подводном флоте как нигде работает поговорка: сам погибай, а товарища выручай! Т.е. если не успел выскочить из аварийного отсека, то пожертвуй собой, чтобы другие могли выжить.
Принцип очень простой. Пошла борьба за живучесть - шанс выжить есть. Забьёшь на всё и ломанёшься в соседний отсек (если пустят0 - ну ещё и они в добавку погибнут. Специфика флота. Слава богу, я "горел" и "тонул" только на полигоне борьбы за живучесть.
К-278 (Комсомолец). Сколько человек погибло ПОСЛЕ всплытия? Тут не камера-убийца виновата, а хреновая организация всего (в т.ч. противоаварийных тренировок). Если бы опыт Британова (командир К-219. на ПЛ нет КАПИТАНА!!!) был использован при обучении, сделаны выводы - ну не было бы столько жертв... А как спасали людей, выловленных из ледяной воды, на пароходах? Несколько человек засунули кого в сауну, кого в горячий бассейн. Остановка сердца.
Там не в сауне дело было, а в обычных сигаретах как это не удивительно. Три человека погибло после спасения
"30 оставшихся в живых были подняты на борт рыбопромысловой базы «Алексей Хлобыстов». Из числа спасенных три человека Молчанов, Нежутин и Грундуль умерли на борту плавбазы. После ужина вышли на верхнюю палубу покурить… Подводники во время аварии до предела надышались окисью углерода. Они были ослаблены длительным пребыванием в холодной воде. Они находились на грани жизни и смерти. Выкуренная сигарета добавила очередную порцию окиси углерода, которая в их положении была самым сильнодействующим ядом. Эта порция окиси углерода оборвала их жизнь."
Еще на плоту в море до прибытия спасателей умерли те кто выпил по 100 гр. спирта из фляжки. Потому что после употребления алкоголя в организме начинается усиленный теплообмен. А в ледяной воде это смертельно
Экипаж АПЛ 93 человека, в капсулу все входят? или только офицерский состав 32 чел., по габаритам как раз человек на 30 судя по фото.. про святите посвященный и знающие.
У меня на работе дед, водитель, бывший подводник. Рассказывал про свой первый день на лодке. Матросы ему говорят - Ну, пойдем с лодкой знакомиться! Водили его по лодке, водили, завели хз куда и съебали все поочередно. Он 2 часа пытался выбраться, кого видел, те зная прикол, слали его не в ту сторону. Военно-морской юмор )
У нас на коробке любили будить с вахты ночью,где то около часа!Типа вставай на обед Летом то светло,полярный день,бакланы так-же орут,вот чел и бежал быстрее со второй палубы в кают-кампанию,чтобы не опоздать пожрать
Приукрасил товарищ, нам баллистик рассказывал, что люки задраивают и кто не успел, тот возглавляет борьбу за живучесть. И очень часто офицеры с оружием отгоняют матросов от люков.
На подводном флоте как нигде работает поговорка: сам погибай, а товарища выручай! Т.е. если не успел выскочить из аварийного отсека, то пожертвуй собой, чтобы другие могли выжить.
Все с его слов, подтвердить ни кто не может, как там все происходило, свидетелей живых нет
Кстати в море Слюсаренко после этого больше не выходил. Его имя занесено в Книгу рекордов Гиннеса как единственный человек, которому удалось спастись с глубины 1500 метров.
Оmne quod transit, et hoc non factum est • На сайте 13 лет
4
по поводу размеров камеру скажу так: мне отец рассказывал, он служил на танке т-62 в ГСВГ, у него в танке 18 человек поместилось, правда машина была без бк и прочего оборудования... так вот, я думаю в экстремальных ситуациях поместятся все, кто захочет поместиться.
Выходил в "колоколе" из 7 отсека 613-го проекта в 87 году. В Бечевинке изображали аварийную лодку на грунте, по нам работали спасатели. За ПЛ всегда спасибо! За погружение и всплытие!
Все там было, только из-за перекоса корпуса после внутреннего взрыва аварийные люки открыть было невозможно.
Почитайте. "Рязанцев - В кильватерном строю за смертью". Про гибель "Курска"и про положение на флоте в 90х годах. Достаточно противоречивая книга, но для информации почитать стоит.
DjoAfricano Были и сигареты, и спирт. Но и такой вот "отогрев" тоже был.
Я не понимаю что не так в отогреве переохлажденного человека в горячей ванне или сауне? Это лучшие способы
Это же официальные данные: из 30 спасенных с АПЛ Комсомолец умерло 3 человека которые выкурили по сигарете
Почитай вот про опыты нацистов по согреванию переохлажденных людей Эксперименты доктора Зигмунда Рашера http://www.world-war.ru/beschelovechnaya-medicina/ Это сообщение отредактировал DjoAfricano - 18 ноя 2014 в 18:00
Все там было, только из-за перекоса корпуса после внутреннего взрыва аварийные люки открыть было невозможно.
Все нормально там было, открыли люки норвежские водолазы, в камере было тело подводника....., около 7 часов был интенсивный выход воздуха из корпуса лодки через открытые норвежскими водолазами спасательные люки 8 и 9 отсеков.... Море бурлило 7 часов, ужасное было зрелище со слов очевидцев.
Мне вот интересно. Такое люди пишут из за собственной тупости и необразованности? Или же реально верят в такое?
Во-первых, остаётся капитан. В такой ситуации, полагаю, будет принято решение спасать самых молодых.
Для офицера - спасти л/с ценой собственной жизни - обычное дело. Для матроса (солдата) - подвиг.
Если это ВМФ, то от портового буксира или говносборщика до РПКСН, - командир. Всё, что имеет вооружение - не судно, а корабль.
Цитата (Полотенчик @ 18.11.2014 - 16:33)
У меня на работе дед, водитель, бывший подводник. Рассказывал про свой первый день на лодке. Матросы ему говорят - Ну, пойдем с лодкой знакомиться! Водили его по лодке, водили, завели хз куда и съебали все поочередно. Он 2 часа пытался выбраться, кого видел, те зная прикол, слали его не в ту сторону. Военно-морской юмор )
Первый вопрос в зачетном листе на допуск к заведованию: устройство корабля поотсечно. И пофиг, есть ли в отсеке твоё заведование. Первый вопрос в зачетном листе на несение вахты: устройство отсека в котором расположен БП (боевой пост), расположение АСИ (аварийноспасательного имущества), расположение клинкетов, кингстонов, выходов забортных устройств. Не подводник. Противолодочник.
Это сообщение отредактировал зудука - 18 ноя 2014 в 18:15
Все там было, только из-за перекоса корпуса после внутреннего взрыва аварийные люки открыть было невозможно.
Почитайте. "Рязанцев - В кильватерном строю за смертью". Про гибель "Курска"и про положение на флоте в 90х годах. Достаточно противоречивая книга, но для информации почитать стоит.
Зачем мне читать, если я прекрасно знаю людей,которые с момента объявления лодки аварийной по флоту, до момента окончания всех экспертиз по уголовному делу находились непосредственно близко от всего происходящего бардака и принимали участие в расследовании гибели апл и экипажа.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Летом то светло,полярный день,бакланы так-же орут,вот чел и бежал быстрее со второй палубы в кают-кампанию,чтобы не опоздать пожрать 
yaplakal.com
nesmeshnoyавтор 18 ноя 2014 в 16:38