чеж теперь, сука, ГАЗ не делает легковушек?! Сайбер то весьма збс был. Ездий теперь на этих приорах, калинах бюджетных иномарках и прочих ведрах. Всегда хотел себе 3102, а когда дорос их сняли с производства.
А мне вот такая нравилась - ГАЗ 3111 Эта модель могла бы стать переходным мостиком к развитию более интересного модельного ряда. Жалко, что не срослось. И "Волгу" 3111 сейчас можно встретить всё реже и реже, почти раритет.
А вот этот высер точно в серию пускать не надо было. Сыпался через 8-9 месяцев при цене около ляма. Да и на бизнес никак не тянул. Так пополам-напополам
над ГАЗом какое то проклятье: Сделали 3105 - развалился СССР, машина стала ненужна. Сделали 3111, случился кризис 1998 ,машина стала ненужна. Сделали Сайбер - случился кризис 2008. возить двигатели стало нерентабельно, машина стала ненужна.
я в этом году все же купил 3110 99-го года с 406.2D. купил за 50, вложил около 100 в доводку и ремонт. не нарадуюсь. никакого сравнения с остальным нашим автопромом. сейчас хочу еще 31105 с "Крайслером" взять и 3102 с "Ровером" - для сравнения. никогда "Волг" не было, а вот влюбился.
Для импорта ??? ну и откуда её в СССР импортировали ???
:) Дык сами себе:) а Вы не знали? В магазине "Березка" за 9200 чеков можно было свободно купить))) Конечно на экспорт, ошибся я :)
Добавлено в 19:19
Цитата (vasissuariy @ 13.12.2014 - 19:10)
я в этом году все же купил 3110 99-го года с 406.2D. купил за 50, вложил около 100 в доводку и ремонт. не нарадуюсь. никакого сравнения с остальным нашим автопромом. сейчас хочу еще 31105 с "Крайслером" взять и 3102 с "Ровером" - для сравнения. никогда "Волг" не было, а вот влюбился.
С Роверовским движком у нас есть у одного, с запчастями очень сложно стало...С Крайслеровскими не знаю как сейчас, они же из Мексики, привезли сухогруз, закончились - сняли с производства. Я ГАЗель специально покупал с Крайслером, от ЗМЗ ГАЗ уже на то время отказался, с УМЗ я не хотел, взял из последней реально партии с Краслеровским ДВС , на заказ...
я свою ГАЗ 31105 тоже для души взял, пока они ещё живые есть... (катаюсь на полном стоке, кайфую от езды, ничего не ломается, идет по трассе как крейсер, расход по трассе 7-8 л на 100км)
Можно я тоже отмечусь? Хотел взять 3110, но удачно всё срослось, что попался сайбер.. Сайберклубу привет! ,)
UPD: вторая любовь )) после жены. денег и сил вложено... сколько первой любви не досталось в своё время Зато сейчас по цене б/у приоры.. чуть менее б/у D-класс с плюшками. :)
Это сообщение отредактировал Kund - 13 дек 2014 в 19:53
А вот это чудо техники и дизайна, в хорошем состоянии, стоит как несколько новых "Мерседесов" представительского класса. У нас в Нижнем в 90-е пара человек купили и отреставрировали/восстановили такие машины. И один из этих самых "новых русских" ездил на Чайке в том числе и по служебным делам. Как-то раз, на одной серьезной попойке, я узнал, что вот-тот-мужик и есть обладатель раритета в идеальном состоянии. На вопрос почему выбор у него пал именно на данную модель, был получен ответ, что во-первых, иномарки - для лохов, а хороший отечественный автомобиль 60х-начала 70х годов, когда понимали толк в дизайне стоит и бОльших денег. Во-вторых, он родился в СССР, а поездить на автомобиле, в котором катался аж сам Андропов - это покруче, чем пострелять из маузера товарища Дзержинского. А в третьих, машина бронированная и выдерживает взрыв противотанковой мины под днищем.
мдя..было время...были люди,было производство...было руководство... и танки были и машины были свои! пусть и не ультра комфортные и надежные но были!! а нонче печаль
ГАЗель тоже хорошая машинка! (у меня их две)) те кто их ругает просто не владели никогда, или не ухаживали должным образом.
я с вами спорить не буду, но человек который просто кончает от газелей, рассказывает что каждые 20 тыщ надо головку ремонтировать. мне кажется это не очень хорошо.
Эта фраза к ТАЗу, ГАЗу и КИТАЙавтопрому, к сожалению, не применима... Они с конвейера уже выходят изрядно потрепанные...
Да никакими не потрепанными, про ВАЗ не скажу, не знаю, скажу про ГАЗ, на работе у нас был исключительно советский автопром и ГАЗ и ВАЗ, машины ходили от 50 до 700 км в день, с практически ежедневной эксплуатацией, были на них водители с головой и руками, которые на гаражном полу полностью могли перебрать ДВС, воткнуть его и сразу поехать...Да качество не очень, но сопоставимое тогда с их ценой...Иномарки так же ломаются, у меня была и иномарка. К ней так же надо прикладывать руки, в сервисы ездить у меня денег нет, да и обидно платить за то, что можешь сделать сам в разы качественнее, читай сам эти деньги заработаешь...Волга у меня 2006 года рождения, сделана в мае :) после праздников ))) Менял я на ней исключительно то, что мне казалось будет лучшим, все амортизаторы, но старые не потекли и не были поломаны, поменял масло везде на синтетику, вру в ГУР залил зиковскую полусинтетику, поставил музыку, БК, все сам :) ГБО (не сам :)), которое наверное раза три окупилось :) резину на лето поменял, один баллон порезал сбоку, два стали грыжами выпирать, зимняя шипованная Кумхо, еще в отличном состоянии, так как обкатал как положено. Никаких агрегатов не менял и не ремонтировал.
Это сообщение отредактировал murgab - 13 дек 2014 в 20:46
ТС, ну без обид. Ты уж лучше никак, чем так. Проскакал как-то галопом по музею и в кусты. Личные вещи, модельки. Личные вещи, если что, есть и награды боевые. И саму историю становления завода показать. И то что у него и собственный аэроклуб был. Людей выдающихся завода, а они ведь и правда герои. Про легкие танки и бронемашины во времена ВОВ вообще забыл, равно как и что там еще собирали. А это тоже многим интересно. И про то что бомбили цеха даже на Волге ни слова. Да что там говорить - ты даже не удосужился прочитать про то что фотографировал. Не можешь читать - быстро нафоткай, дома разберешь! А там очень много всего, причем в родном, идеальном состоянии. Одним словом - не зачет.
хочу 3102, черную, ФСОшную или МЭРскую - движки там стояли Rover, коробки тоже другие, но есть один моментик, который напрочь всю прелесть машины убивает - неровные кузовные панели. Зазоры все разные, крышка капота или багажника почти всегда искривлена, двери неровные. Не знаю отчего так, возможно от того что слишком толстое железо, "играет" на неровностях а обратно не "отыгрывает", может еще что но факт, посмотрите на любую Волгу - увидите сами. Хорошо выглядят только машины, которые "доводят до ума" своими руками, шпатлевка, покраска и т.д. Вот такую бы найти....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Зато сейчас 
по цене б/у приоры.. чуть менее б/у D-класс с плюшками. :)
yaplakal.com