Авиация: cовпадения в дизайне летательных аппаратов, случайные и не очень.

F-111 со всех ракурсов красив

Цитата (Куырф @ 17.12.2016 - 01:05)

Я это уже здесь постил,давно, читайте.

Категорически интересно ! Спасибо.

Цитата (zwiebelkrsk @ 17.12.2016 - 11:32)

F-111 со всех ракурсов красив

"Сало тоже не тупэ.." ))))))))
Су-24

Еще)

Еврофайтер в белых мухах

Еще один триплет)

Northrop P-530 (макет, 1969)

Northrop YF-17 (1974)

3) McDonnell Douglas F/A-18 Hornet (1978)

Этого дозвукового бойца невидимого фронта тоже вроде не было

Цитата (Shigen @ 17.12.2016 - 13:02)

Этого дозвукового бойца невидимого фронта тоже вроде не было

На 17й странице есть))) Даже с парой )))
http://www.yaplakal.com/forum2/st/400/topic1506192.html

Еще один триплет, снова с Як-130 (1996), но другими участниками

Lockheed Martin и KAI самолет Т-50А (2016)
(прим. однодвигательный)

Это сообщение отредактировал stealthman - 17 дек. 2016 г. в 13:31

T-100 Raytheon Leonardo (2016)

(На базе М-346, копии Як-130)

Это сообщение отредактировал stealthman - 17 дек. 2016 г. в 13:30

stealthman
Сейчас УТшек много всяких делается под конкурс в США, ибо замена всего парка T-38 безумно вкусный пирог.

zex

Цитата

ну, касаемо 24-й сушки ходит легенда, что на просторах въетнама во время войны "случайно" пропала одна штука ф-111. а потом оп - и сушка на свет появилась) а 111-ку так и не нашли)

Су-24 "выросла" из Су-15.

stealthman

Цитата

Два ролика, с одним и тем же "инструктором" , все на Украине происходит в авиамузее))) https://www.youtube.com/watch?v=ngk95sgRpZs...FipfpNoutoXGBXQ https://www.youtube.com/watch?v=Jgk6RCscDRY...FipfpNoutoXGBXQ

Как мне рассказали сослуживцы этого "инструктора" (мои однокашники) - на самом деле это правак.


А вот это - нге аварийная посадка, а штатная посадка с несимметричной подвеской (обычная практика для этого типа и Ту-16), при подвеске ракет под крылом закрылки можно выпустить только во взлетное положение, естественно, скорость выше нормальной километров на 30 (точно не помню, учил этот тип, летал на другом).

Далее: на посадочном штурман постоянно докладывает командиру скорость-высота и дальность (реже), высота и скорость прохода ДПРМ, БПРМ и торца штурман выдает в эфир на основном канале связи, у некоторых штурманов привычка диктовать не просто по СПУ а в режиме ЦВ - весь экипаж слушает только того, кто нажал ЦВ (Централизованный Вызов), а ещё штурманы часто путают ножные тангенты и все несут в эфир (вот как в данном случае), молодому КК с земли подсказывают "Поддержи-задержи" но, кроме штурмана экипаж этого самолета никого не слышит.

Цитата

Тоже интересно - аварийная посадка Ту-22М3, посадочная запредельная. https://www.youtube.com/watch?v=bYWzcRINg2s

Цитата (Бокин @ 17.12.2016 - 16:43)

stealthman Цитата Два ролика, с одним и тем же "инструктором" , все на Украине происходит в авиамузее))) https://www.youtube.com/watch?v=ngk95sgRpZs...FipfpNoutoXGBXQ https://www.youtube.com/watch?v=Jgk6RCscDRY...FipfpNoutoXGBXQ Как мне рассказали сослуживцы этого "инструктора" (мои однокашники) - на самом деле это правак. А вот это - нге аварийная посадка, а штатная посадка с несимметричной подвеской (обычная практика для этого типа и Ту-16), при подвеске ракет под крылом закрылки можно выпустить только во взлетное положение, естественно, скорость выше нормальной километров на 30 (точно не помню, учил этот тип, летал на другом). Далее: на посадочном штурман постоянно докладывает командиру скорость-высота и дальность (реже), высота и скорость прохода ДПРМ, БПРМ и торца штурман выдает в эфир на основном канале связи, у некоторых штурманов привычка диктовать не просто по СПУ а в режиме ЦВ - весь экипаж слушает только того, кто нажал ЦВ (Централизованный Вызов), а ещё штурманы часто путают ножные тангенты и все несут в эфир (вот как в данном случае), молодому КК с земли подсказывают "Поддержи-задержи" но, кроме штурмана экипаж этого самолета никого не слышит. Цитата Тоже интересно - аварийная посадка Ту-22М3, посадочная запредельная. https://www.youtube.com/watch?v=bYWzcRINg2s

Спасибо, познавательно !

Ну вот кажись и все )) Теперь осталось только скомпоновать, сверстать - и готова книжка ))))) Автором указать коллектив неравнодушных ЯПа )

Цитата (stealthman @ 18.12.2016 - 01:15)

Ну вот кажись и все )) Теперь осталось только скомпоновать, сверстать - и готова книжка ))))) Автором указать коллектив неравнодушных ЯПа )

Дальше мне кажется стоит просто начать обсуждать всё связанное)) Тему уже добавил в закладки, каждый день захожу смотрю новые комментарии, так как собралась очень адекватная аудитория с хорошими замечаниями по делу

Спасибо

Это сообщение отредактировал zwiebelkrsk - 17 дек. 2016 г. в 22:16

Красавец Avro Lancaster

И его двухмоторный предшественник Avro Manchester

Ну и немножко красоты от той же фирмы

Это ПЯТЬ !!! Шедевр однозначно!

Это сообщение отредактировал stealthman - 17 дек. 2016 г. в 23:35

Вот что у себя обнаружил, в закромах. Оригинальная фото не выкладывается, айфонь не жмет ее до 500кб

Цитата (Shigen @ 18.12.2016 - 13:56)

Вот что у себя обнаружил, в закромах. Оригинальная фото не выкладывается, айфонь не жмет ее до 500кб

Тааак, пока не сообразил..
Вот книженция ГДРовская продается с ней ))
https://www.olx.ua/obyavlenie/kniga-mig-flu...nn-IDg0NSK.html

Это сообщение отредактировал stealthman - 18 дек. 2016 г. в 14:10