Поддельное масло Toyota, Mazda, Nissan, Mobil, Будьте осторожны!

Цитата (schweps2 @ 9.06.2015 - 00:04)

Лейте Лукойл синтетик и не ебите мозг.

Ну да.
Мне тут в самом магазе посоветовали.
Только сказали что покупайте на заправках Лууукойла

лучек синтетику беру в карусельке 1л-350 рублев+4 литра 980 рублев меняю через 7-8 тысяч

Я вот такое третий год лью, проблем не знаю.. стоит 1500 за 4 литра, на лето полусинтетику, а на зиму синтетику. Ездили с Уфы в Новосиб 2000 км в -37 градусов, похуй ваще...

В -39 заводил с легкостью.. ниже еще не было температуры...


Это сообщение отредактировал Danilka84 - 9 июн. 2015 г. в 06:44

Цитата (PycLAN @ 9.06.2015 - 00:23)

Цитата (krivoi62 @ 9.06.2015 - 00:00) Раньше доверял маслам в жестяных банках. Так как подделать было дороже из за тары, теперь доверия ни к чему нет. Подделывают фсё. А я продолжаю брать ниссановское масло в жести.

А я брал и беру масло Форд, все по фен шую. А насчет подделок... Судя по валу информации то подделывают прям на заводе и в продаже везде только подделка.
Насчет упаковки я думаю так, наш концерн на который я работаю присылает продукцию из Китая зачастую в разной упаковке и кроме упаковки можно найти различия, так и тут: масло делает НПЗ, упаковку делает фабрика, разливает другая фабрика. К примеру масло Хадо делает Норвегия а разливает Украина и продает под своей маркой. И этих НПЗ заводов фабрик 100 процентов не одна, отсюда и различия.
Это сообщение отредактировал XAHT163 - 9 июн. 2015 г. в 07:16

я ржу и под столом валяюсь !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
оригинал в пластике ! - В ПЛАСТИКЕ КАРЛ !!!

Добавлено в 07:45
оригинальные масла из японии в жестянках идут !!! мало того крышки одноразовые !!! - не закручиваются ! а защёлкиваются !!! даже на вёдрах !!!
хоть по японским сайтам побродите ! если в японию нет возможности смотаться !!!

Добавлено в 07:50
я работал на смене масел - так японское ведро в отличае от корейского пустое на огороде 2-3 года не гниёт - корейское за сезон ржа сьедает !

Добавлено в 07:55
и на картинке eneos- упаковывактся в корее !!!
Это сообщение отредактировал TURNER - 9 июн. 2015 г. в 07:46

Добавил в закладки, спасибо.

танкерами из японии возят в корею на упаковку

Цитата (pireiro @ 8.06.2015 - 23:58)

Лейте Мобил - Maide in USA !!! (родной короч, в квартах - 946 мл.)

Вот чо человека минусуют-масло действительно очень хорошее. Правда сейчас дороговатое

Цитата (Теппоп @ 9.06.2015 - 02:06)

Цитата (Eugen2 @ 9.06.2015 - 00:49) Далее. Оригинальная этикетка нарисована в векторном формате. Поддельная – явный скан с оригинала. Посредственный. Резкие границы переходов (белые буквы на черном фоне) нечеткие. По границе явно просматриваются серые пиксели "перехода". А буква U вообще вышибла кусочки букв Z и D. Естественно, что на оригинальной канистре такого нет. Дурачки, патамушта. Наделать контрафакта на дохуя денег и лохануться с этикеткой. Любой фрилансер отрисует вектор с образца 1 в 1 за 100 баксов, а если голодный, то и за 50.

Извини, братан, минусанул. Промахнулся.

Цитата (kalashby @ 9.06.2015 - 00:07)

Никогда не понимал людей берущих масло "Toyota", "Ford", "BMW" и т.д.

Масло для Тойоты льётся только в Тойоту, а какое нибудь ЛиквиМолли, Мобил, Кастрол можно лить во все авто, подбирая только вязкость. Плюс в основном оригинальное масло выпускается в литровых канистрах. Всё это сводит рентабельность подделки на нет. Покупая Мобил нужно выбирать крупный магазин (лучше конечно официальный указанный на сайте, но кому это надо), разбираться в таре, этикетках. Купить, например, Маздовское масло можно хоть в переходе метро, по крайней мере раньше. Думаю что литровые оригинальные масла не подделывают.

Цитата (DearDr @ 9.06.2015 - 04:11)

Кстати, похожая история с компанией Febest - типа, немецкое качество. В реале - два придурка сидят в офисе в Германии, всё производство 100% китайское, причём наихудшего качества. Кто связывался - тот знает.

Тот же Экзист например всегда пишет, что Фебест - Китай.
Да, это лотерея, и детали могут быстро выйти из строя, а могут ходить не хуже родных. Но. Фебест выпускает очень много мелких деталей, которые родные просто не выпускаются. Бери крупную деталь в сборе из-за какой-то долбаной резиночки! Пример - свечные колпачки и шайбочки, у Фебеста это - ремкомплект, у Тойоты - бери бобину в сборе. Или сайленты.

Цитата (pireiro @ 9.06.2015 - 00:20)

Цитата (Косячок @ 9.06.2015 - 00:17) На своей тачке лил ту же полусинтетику, что предыдущий хозяин (не буду приводить название, ибо не рекламщик), но масло популярное. Когда менял гидрики и вскрыл дрыгатель то там был такой слой гудрона что я чуть не охуел. Вот и думай теперь, что брать. Ты пропустил слово Кастрол

Абсолютно в яблочко)
Откуда знаешь?

если подделка масел определенной марки реально выгодна и используется одна и та же канистра с крышкой(разница только по цвету),то вполне себе возможно было бы заказать абсолютную копию экструзионной прессформы(для изготовления канистр) и хотя бы четырехгнездную прессформу на крышку.
и разместить литье на заказ,благо много литейщиков сейчас любому заказу рады.
это не пустой базар,ибо в свое время делали копии чай ЛИПТОН,выдувные прессформы для пэт-бутылок на Владикавказ.


Это сообщение отредактировал Polisales - 9 июн. 2015 г. в 09:22

Цитата (Ajunder @ 9.06.2015 - 08:37)

Цитата (DearDr @ 9.06.2015 - 04:11) Кстати, похожая история с компанией Febest - типа, немецкое качество. В реале - два придурка сидят в офисе в Германии, всё производство 100% китайское, причём наихудшего качества. Кто связывался - тот знает. Тот же Экзист например всегда пишет, что Фебест - Китай. Да, это лотерея, и детали могут быстро выйти из строя, а могут ходить не хуже родных. Но. Фебест выпускает очень много мелких деталей, которые родные просто не выпускаются. Бери крупную деталь в сборе из-за какой-то долбаной резиночки! Пример - свечные колпачки и шайбочки, у Фебеста это - ремкомплект, у Тойоты - бери бобину в сборе. Или сайленты.

Не надо брать Febest. Редкостное говно. Тойота, кстати, балует своих владельцев достаточным количеством резиночек. Например, на Toyota Land Cruiser Prado 120 и Mitsubishi Pajero 4 абсолютно одинаковые передние суппорта Sumitomo. Любят подзакиснуть в них поршни (всего 8 штук). Так вот, смотрите цены на оригинальные ремкомплекты (набор всех резинок) в Exist`е сегодня:
Toyota 04478-60050 - 1100 руб.
Mitsubishi 4605A483 - 1458 руб.
При том, что у тойоты в ремкомплекте резинки на обе стороны (нищебродов, перебирающих один суппорт, не спонсируют), а у митцы - на одну. Разница в три раза. И поршни:
Toyota 47731-35040
Сравнивать не с чем, митца не поставляет поршни отдельно. Ставятся тойтовские. Колодки, кстати, тоже митцеводы любят оригинальные от тойоты. Так что не ругайтесь на Toyota - она хорошо относится к своим покупателям.

про castrol есть какая инфа?

ТС открою тебе тайну, автопроизводители НЕ ВЫПУСКАЮТ масел вообще!!! Toyota, Mazda, Nissan я всегда ржал над теми кто ищет масла своей машины, а посмотреть какое именно там масло мозгов не хватает!!!

Именно по этому, не лью самые именитые масла в свой движок.
Shell Helix Ultra. Проверен мной на разных машинах! Отличное масло, моторчики хорошо себя чувствовали на нем.

Пока есть возможность, покупаю масла для своей машины или в Польше или в Германии.

очень быстрый и простой способ определения качества масла:
https://youtu.be/6SBlf_8NxFs?list=LLehQbaFfwmnwuEqrBKEK5vA

Поэтому меняю масло у дилера и после схода с гарантии. Трансмиссионку правда покупаю сам, у дилера нужной нет...

Когда этих сволочей расстреливать начнут за подделку запчастей и лекарств?!

Цитата (alexspspb @ 9.06.2015 - 00:22)

Цитата (Косячок @ 9.06.2015 - 00:17) На своей тачке лил ту же полусинтетику, что предыдущий хозяин (не буду приводить название, ибо не рекламщик), но масло популярное. Когда менял гидрики и вскрыл дрыгатель то там был такой слой гудрона что я чуть не охуел. Вот и думай теперь, что брать. Я больше скажу, в оригинале на bmw идет кастрол, самое интересное получается когда машина ездит на оригинале, а крышку снимают там все в этом "кудроне". Пытался понять почему происходит, одна из теорий потому что у bmw рабочая температура выше чем у других. если у всех в среднем 90 градусов на bmw это 104 градуса(на V образниках, на рядных не помню, но тоже что-то в районе100 градусов)...

А потом вечное дрочево с ваносами из-за этой, блять, "инженерной особенности", у меня такая ж хуйня была на N52. На последних баварских атмосферниках такая ж хуйня, за турбы - не в курсе.
До этого был Аккорд, с VTECом, там вообще похеру чего лить, хоть "Золотую семечку". Продал нахуй бэху, купил финика с нуля, заебал он меня вкрай вообще. Масло жрал чётко 1л./2000 км. И да, оригинал от БМВ - это ёбаный Кастрол, в Автодоме, они на витрине даже рядом стоят, чтоб не париться.

Eugen2 спасибо за полезную информацию, унес в закладки!

Как деньги появятся масло как раз нужно менять на матрехе, сейчас буду предельно внимателен при покупке!

ТС заинтриговал, пришлось спустится к машине и проверить канистру мазды декселиа. Оригинальное! =) Спасибо за инфу

Про масла Эрик Давидыч целую передачу снял. Кому интересно пошукйте в ютубе Технарь №2

Добавлено в 10:08
З.ы. Я заливаю Motul 5w-30

Спасибо Кэп! Торгуем оптом железками и маслом. Поглязюкаю каким добром народ снабжаем.
Это сообщение отредактировал Zhamil - 9 июн. 2015 г. в 10:09