Главная » Разделы » Лента » Картинки

Главные шедевры промышленного дизайна СССР

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

kiry87 2 июл 2015 в 18:13

Балагур • На сайте 14 лет

Адмирал Кузнецов. (спущен на воду 1985г)

Главные шедевры промышленного дизайна СССР

kiry87 2 июл 2015 в 18:15

Балагур • На сайте 14 лет

Атомный корабль радиоэлектронной разведки ССВ-33 «Урал»

Gigabyte16 2 июл 2015 в 18:32

Моделизд • На сайте 12 лет

Забыли про ЗиЛ-130

ROBERT37 2 июл 2015 в 18:41

Приколист • На сайте 11 лет

Вот самый промышленный шедевр времен СССР. Может с точки зрения дизайна не очень но заставил задуматься многих наших врагов и все человечество...

moroz169 2 июл 2015 в 18:47

Балагур • На сайте 14 лет

ТС! Ты хоть проверяй что копипастишь, причём тут ультразвук и реактивный ТУ-144? Это был сверхзвуковой реактивный самолёт!

r6s 2 июл 2015 в 18:48

Ярила • На сайте 14 лет

-2

Цитата (Декoратор @ 2.07.2015 - 14:17)

Цитата

1 ноября 1977 года Ту-144 совершил свой первый регулярный рейс Москва – Алма-Ата. Билет на этот маршрут стоил 68 рублей (почти половина средней зарплаты в СССР). К сожалению, долго Ту-144 не пролетал. Из-за двух катастроф 1 июня 1978 года «Аэрофлот» прекратил пассажирские авиаперевозки Ту-144.

Тоже не сильно повод для гордости. Конкорд пролетал 22 года. За все время эксплуатации Конкорд показал высокую надежность, единственная авария повлекшая катастрофу 25 июля 2000 года в Париже.

В полете на Ту-144 всегда находился летчик-испытатель в любую минуту готовый взять управление "сырой" машины. Так до ума Ту-144 так и не довели.

aao62 2 июл 2015 в 18:49

Весельчак • На сайте 15 лет

Вот это шедевр.

~~лилу555~~ 2 июл 2015 в 18:51

Шутник • На сайте 11 лет

Цитата (PSBS @ 2.07.2015 - 14:30)

Цитата (АлХав @ 2.07.2015 - 14:14)

Цитата

Чайка

Цитата

это по мотивам американских машин. Паккард, кажется.

Может и по мотивам, но, согласись, что наш ЗНАЧИТЕЛЬНО красивее!

мне тоже дизайн Чайки очень нравится! А насчет мотивов -так все машины по мотивам друг друга)))

И еще наш самолет сверхзвуковой Ту144 необыкновенно красивый и стильный..

Это сообщение отредактировал лилу555 - 2 июл 2015 в 18:52

~~posadnik~~ 2 июл 2015 в 18:54

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (BattlePorQ @ 2.07.2015 - 17:26)

Цитата (posadnik @ 2.07.2015 - 17:16)

при этом, дизайн автомата дорабатывался уже после принятия на вооружение - например, возвратная пружина у него была в первой серии - по словам самого конструктора - сделана так гениально, что при не полной разборке второй солдат должен был стоять с шапкой - ловить вылетавшую пружину.

Хм. Щупал я АК самых ранних выпусков - не представляю, что там надо сделать, чтобы пружина улетела. Ну, если не быть полностью деревянным.

там сначала был ровно принцип ЫПа. Пружина упирается в крышку ствольной коробки, и освобождается при снятии. Зацепление за край ствольной коробки, как на нормальных сериях, емнимс, - один из тех патентов, что у АК зарегистрированы, но имеют автором не Калашникова, а кого-то другого.
А вообще сам Калашников про этот пример с шапкой писал, как о примере учета мнения пользователя своим КБ.

лукас 2 июл 2015 в 18:55

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата

Надо тему вытаскивать)

Метеор -тоже детище Алексеева

JIEXOH 2 июл 2015 в 18:55

Приколист • На сайте 13 лет

Цитата (BattlePorQ @ 2.07.2015 - 16:59)

Цитата (Bowl @ 2.07.2015 - 16:56)

А почему не кубик, там, к примеру? Хотя если кубик, то точно бы не запомнилось :)

Простота производства и минимум материала. Оно прямо на ходу сворачивается из ленты в трубу, сверху туда льётся молоеко, а снизу отрезается и запаивается одновременно.
Но неэкономно занимает пространство. Через несколько лет и параллелепипеды пошли.

вроде наоборот:
Торговля, поставленная на поток, продиктовала спрос на универсальную форму упаковки. Тетраэдры были идеальны с точки зрения логистики – они компактно укладывались в ящики и легко размещались в торговых залах. К концу 50-х на тетра-тару перешло большинство шведских производителей молока, и потребителям не оставалось ничего, кроме как смириться с «молочными пирамидками».
Ящики такие помню были:

~~posadnik~~ 2 июл 2015 в 18:57

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (RustikR @ 2.07.2015 - 18:04)

"Непотопляемый" Титаник потонул в первый рейс, а эта "консервная банка", пережившая 3 эпохи (Россия-СССР-Россия) и несколько войн и революций, до сих пор на плаву

с 80-х это именно консервная банка.

Кстати, прототип серии, в которую входила "Аврора" - вот эта шаланда.
https://ru.wikipedia.org/wiki/HMS_Talbot_(1895)

лукас 2 июл 2015 в 18:57

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата

Шутник

Регистрация: 8.07.10
Сообщений: 39

Вот это шедевр.

не ...если не ошибаюсь самый сложный и красивый дизайн был признан у купюры 25 рублей
СССР

BattlePorQ 2 июл 2015 в 18:59

Парасьонах • На сайте 16 лет

Цитата (posadnik @ 2.07.2015 - 18:54)

там сначала был ровно принцип ЫПа. Пружина упирается в крышку ствольной коробки, и освобождается при снятии

А. Это ещё 1946 год, совсем другой автомат, и за три года до принятия на вооружение. А на образцах 1947 года уже была хреновина, как на современных.

~~posadnik~~ 2 июл 2015 в 18:59

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (АндрейStavr8 @ 2.07.2015 - 18:04)

да много чего интересного, те же автоматы ГазВода, холодильники ранних серий (круглые такие) дизайн был, но его надо было бы больше. у союза были бы большие перспективы если бы не предатели и малая гибкость системы.

вот эта контора занималась у нас дизайном, и вроде как не на последнем счету была.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%81%...%B8%D0%BA%D0%B8

Nice79 2 июл 2015 в 19:03

Ярила • На сайте 11 лет

Вот как минимум два шедевра отечественного дизайна. Нива вообще аналогов не имела, ТУ-154 при наличии у конкурентов Б-727 и Трайстара остаётся самым красивым самолётом в гражданской авиации.

Nice79 2 июл 2015 в 19:03

Ярила • На сайте 11 лет

два

Nice79 2 июл 2015 в 19:06

Ярила • На сайте 11 лет

И вот ещё один

xtrase 2 июл 2015 в 19:06

Приколист • На сайте 10 лет

Ребята, я провёл тут больше часа, кайфанул не реально!
Спасибо и ТС и всем кто принимал участие. Видно что мы все люди той эпохи.
Я 1981 года рождения. Я многое из здесь представленного помню.
Кое-что юзалось лично. Из чего то пилось и что-то пьётся до сих пор)
Некоторые аппараты до сих пор находу...
Пачку держи зелени )))

Nice79 2 июл 2015 в 19:10

Ярила • На сайте 11 лет

Вот ещё, кстати. На тот момент подобные автобусы для сельской местности никто в мире не делал. Ну, оно и понятно, "там" было проще асфальт положить, а нам сделать автобус, который проедет там, где асфальта в ближайшие 40 лет точно не будет

сукырбей 2 июл 2015 в 19:20

2°40" • На сайте 17 лет

А как- же "Сотка"?

sergeantRRR 2 июл 2015 в 19:27

Ярила • На сайте 12 лет

Trabolopolis ...Как же я скучаю по ЭР2. Очень харизматичен.

Еще ЭР200! ...

ИМХО конечно,но в дизайне ЭР200 очень сильно видны черты американского локомотива NOHAB. Честно говоря,из советских локомотивов всегда нравился 2ТЭ10Л,"луганка". Ну и уж куда без "Фантомаса" - и ныне эксплуатируемого в РЖД,2ТЭ116.

Это сообщение отредактировал sergeantRRR - 2 июл 2015 в 19:30

djdjvitj 2 июл 2015 в 19:33

Ярила • На сайте 12 лет

ультразвуковой ?
ну-ну

LeSabre 2 июл 2015 в 19:36

Ярила • На сайте 13 лет

sergeantRRR

Цитата

ИМХО конечно,но в дизайне ЭР200 очень сильно видны черты американского локомотива NOHAB

А картинкой-ссылкой не поделитесь? А то то, что нагугливается, похоже не сильно. Действительно интересно.

pisto 2 июл 2015 в 19:37

Юморист • На сайте 17 лет

а как же КТМ-5

Это сообщение отредактировал pisto - 2 июл 2015 в 19:38

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 64 525
0 Пользователей: