«Сталинские соколы» против асов «Люфтваффе»

Да, круто..., вот только безвозвратные боевые потери с 41-го по 45-й 6,1 к 1.
Это приблизительно 19 600 к 3220 в пользу Люфтваффе)

Цитата (Sobear @ 26.09.2015 - 01:04)

Цитата (Sidorini @ 25.09.2015 - 12:33) По поводу " устаревшего И16" у немцких летчиков ещо в 43 -м была четкая инструкция- в бой не вступать. Слишком вертлявый . в умелых руках . Ну ты и загнул. Не, я понимаю конечно, приравнять И-16 к его ровеснику Ме-109Е. Но 1943 год, Ме-109G, FW... А инструкция может и была, но говорилось там не вступать в ближний, маневренный бой, а не вообще.

погоди, ща парень расскажет, как небо выиграли советские асы на у-2))

Цитата (хартманннн @ 26.09.2015 - 00:20)

Это пиздец товарищи...Рудель по твоему тоже дутый пижон? Всего 519 танков угрохал ну и по мелочи там....Линкор "Марат " например.А то что без ноги летал так вообще хуйня.

Против Марата и ноги ничего не имею. Но танки...
Знаешь, Руделя по диагонали читал (скукота и общие слова), он чё в натуре про танки пишет ??
Думаю, там нуль был, не больше.

Цитата (Greif @ 26.09.2015 - 01:06)

Да, круто..., вот только безвозвратные боевые потери с 41-го по 45-й 6,1 к 1. Это приблизительно 19 600 к 3220 в пользу Люфтваффе)

Это откуда такие забавные цифры? Хотите сказаь, Люфтваффе за войну потеряли всего три процента наличных самолётов?

"Grunherz" только в 1942 году потеряла 93 летчика и закрасила свои зеленые бубновые тузы (В просторечии у летчиков-"зеленые жопы"!)

????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

Какие тузы ? Что за бред. Grunherz - в переводе - "зелёные сердца", т.е. те самые жопы. Тузы эт совсем другие эскадры.
Это сообщение отредактировал faint - 26 сен 2015 в 01:54

Прочитал статью и сей факт вспомнился!

Аллея МиГов
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Карта, демонстрирующая местоположение
«Аллеи МиГов»

«Аллея МиГов» (англ. MiG Alley) — название, данное американскими пилотами северо-западной части Северной Кореи вдоль южного берега реки Ялуцзян, которое контролировали советские лётчики. Во время Корейской войны этот район стал местом многочисленных воздушных схваток между новейшими американскими и советскими реактивными истребителями F-86 и МиГ-15. «Аллею МиГов» считают местом первых воздушных боёв между реактивными истребителями, поскольку в этом районе были зафиксированы первые крупномасштабные сражения между американскими и советскими самолётами.

Цитата (Fenya @ 25.09.2015 - 19:21)

Цитата (LogMos @ 25.09.2015 - 20:19) Цитата После войны этот самолет находился в музее ОКБ им Яковлева, но в 1994 году был продан за 4 тыс у.е в авиамузей г Санта-Моника, США, где и находится по сей день. какой позор... какой пидар позволил сие... Амерам его на 4 года в аренду давали, а они как всегда наебали и пытались присвоить. Самолет уже вернулся в Россию! Стоит в музее техники Вадима Задорожного. http://aviarestorer.ru/blog/aviahistory/145.html

Ты бы алеша, почитал эту историю.

Цитата

После войны этот самолет находился в музее ОКБ им Яковлева, но в 1994 году был продан за 4 тыс у.е в авиамузей г Санта-Моника, США, где и находится по сей день.

Как же так? Один колхозник, во время войны и лишений, ценой неимоверных усилий собирал средства на самолет для Красной Армии, а какие то бляди его за 4 штуки баксов загнали в лихую годину...
Это сообщение отредактировал Volsung - 26 сен 2015 в 01:34

Цитата (BattlePorQ @ 26.09.2015 - 00:52)

Цитата (Oves @ 26.09.2015 - 00:46) На картинке Супермарин Спитфайр модификации Vb trop - с песчано-пылевым фильтром. IX это. На воздухозаборник карбюратора ещё раз внимательно посмотрите.

Да, это 9-ка - дело даже не столь в заборнике пылевого фильтра - они похожи с 5-кой, а 4-х лопастной винт. Все 9-ки были переданы в ПВО, и из подтверждённых эпизодов - одна победа в 1945 году над Ю-88Р, наверное, её и хотел изобразить автор, хотя там и на 88Р )

Цитата (Oves @ 26.09.2015 - 01:34)

Да, это 9-ка - дело даже не столь в заборнике пылевого фильтра - они похожи с 5-кой, а 4-х лопастной винт.

Запутано у них всё. Да, на ранних девятках такой же воздухозаборник, как на пятёрках, оказывается. Но к нам поставляли именно с таким, как на картинке.

Цитата (Sidorini @ 25.09.2015 - 23:57)

Цитата (Raytheon @ 25.09.2015 - 11:27) Мне кажется, или на заставочной фотке британский "Спитфайр" в советской раскраске нарисован? Там определенно Спитфаер. Но современные художники не знают что Спитфаеры в СССР не поставлялись. Это из той же серии когда к 9-му Мая делались баннеры с американским солдатом

..."Всего советская сторона приняла 143 "Спитфайра" VB. Они "прошли" через 25-й запасной полк, базировавшийся на аэродроме Аджикабуль под Баку. Там проводилась переподготовка советских лётчиков на новый для них истребитель. Первым среди боевых полков начал осваивать "Спитфайры" 57-й Гвардейский истребительный авиационный полк Подполковника А. Осипова"....http://airaces.narod.ru/all/spit_vvs.htm
Чуть опоздал, но оставлю.

Это сообщение отредактировал FaraD - 26 сен 2015 в 01:44

Нет слов....
До слез.....

Цитата (BattlePorQ @ 26.09.2015 - 01:40)

Цитата (Oves @ 26.09.2015 - 01:34) Да, это 9-ка - дело даже не столь в заборнике пылевого фильтра - они похожи с 5-кой, а 4-х лопастной винт. Запутано у них всё. Да, на ранних девятках такой же воздухозаборник, как на пятёрках, оказывается. Но к нам поставляли именно с таким, как на картинке.

Ещё художник путаницы внёс - камуфляж по цвету и форме как на пятёрке, а расположение и форма номера, эмблемы гвардии и опозновательных знаков как в ГИАП ПВО.

Добавлено в 01:57
Т.е. южные 5-ки имели бледный, соответсвующий местности камуфляж, а ленинградские 9-ки тёмно-зелёные пятна, "хвойную" окраску.
Это сообщение отредактировал Oves - 26 сен 2015 в 01:58

Цитата (Gasolin @ 25.09.2015 - 19:06)

Сука за 4 косаря сранной бумаги продали историю!!!!

Пусть так, брат... мы бы с тобой его все-равно проеб@ли бы во "плоти", ушел бы на металлолом и всё.НО!!Не надо соплей, ибо, эти машины, и многие другие со всей их историей в наших генах, и это главное! Меня от одних рисунков в мониторе каждый раз выкручивает, причём началось лет пять назад, как окончательно повзрослел видимо...

Як-3. Сам прилетел.


Это сообщение отредактировал Sobear - 26 сен 2015 в 02:20

Цитата (Sobear @ 25.09.2015 - 14:04)

Цитата (Sidorini @ 25.09.2015 - 12:33) По поводу " устаревшего И16" у немцких летчиков ещо в 43 -м была четкая инструкция- в бой не вступать. Слишком вертлявый . в умелых руках . Ну ты и загнул. Не, я понимаю конечно, приравнять И-16 к его ровеснику Ме-109Е. Но 1943 год, Ме-109G, FW... А инструкция может и была, но говорилось там не вступать в ближний, маневренный бой, а не вообще.

Я ссылку дал, почитай, там много интересных воспоминаний. И16 последней серии был оченьхорошым истребителем. " ходил за ручкой" говорил один его пилот. Просто время таких боёв прошло. Давным давно я был на встрече с тремя немецкими летчиками ( с сотнями сбитых у каждого ) и они рассказывали что именно невступление в бой вообще было основой их успеха. Разогнался, шмальнул, ушел..Промазал- надо рвать когти, а то самого замочат.

Что характерно, на главной картинке Спитфайер...

Цитата (Sidorini @ 26.09.2015 - 02:19)

Цитата (Sobear @ 25.09.2015 - 14:04) Цитата (Sidorini @ 25.09.2015 - 12:33) По поводу " устаревшего И16" у немцких летчиков ещо в 43 -м была четкая инструкция- в бой не вступать. Слишком вертлявый . в умелых руках . Ну ты и загнул. Не, я понимаю конечно, приравнять И-16 к его ровеснику Ме-109Е. Но 1943 год, Ме-109G, FW... А инструкция может и была, но говорилось там не вступать в ближний, маневренный бой, а не вообще. И16 последней серии был оченьхорошым истребителем. " ходил за ручкой" говорил один его пилот. Просто время таких боёв прошло. Давным давно я был на встрече с тремя немецкими летчиками ( с сотнями сбитых у каждого ) и они рассказывали что именно невступление в бой вообще было основой их успеха. Разогнался, шмальнул, ушел..Промазал- надо рвать когти, а то самого замочат.

Оригинально.
Ты по сути пишешь то же, что и я.
Только как будто не понимаешь, что бой может быть не только маневренным.
"Разогнался, шмальнул, ушел" - это тоже бой - тактика "ударь и беги" называется. Причём очень эффективная.
Это сообщение отредактировал Sobear - 26 сен 2015 в 02:38

У колхозника были сбережения которых хватило на постройку истребителя.

Каким образом спитфайр на первой картинке относится к "Сталинским соколам"?!

Цитата (srtk @ 25.09.2015 - 19:12)

Цитата После войны этот самолет находился в музее ОКБ им Яковлева, но в 1994 году был продан за 4 тыс у.е в авиамузей г Санта-Моника, США, где и находится по сей день. Эх.... Вот где позорище... Единственное, что утешает, что пиндосы сохранят машину. Ведь и единственный летающий Ил-2 - в Америке.

Согласен полность, в 94 году могли просто на металл сдать за пару видео магнитофонов

единичка, 9-ка, модификации... 3-чку вспомните проходную. на них люди сражались - не нам чета... у людей раций не было КВ. Некоторые до сих пор живут, которые в 41-м берлин бомбили.

Цитата (Sobear @ 25.09.2015 - 15:37)

Цитата (Sidorini @ 26.09.2015 - 02:19) Цитата (Sobear @ 25.09.2015 - 14:04) Цитата (Sidorini @ 25.09.2015 - 12:33) По поводу " устаревшего И16" у немцких летчиков ещо в 43 -м была четкая инструкция- в бой не вступать. Слишком вертлявый . в умелых руках . Ну ты и загнул. Не, я понимаю конечно, приравнять И-16 к его ровеснику Ме-109Е. Но 1943 год, Ме-109G, FW... А инструкция может и была, но говорилось там не вступать в ближний, маневренный бой, а не вообще. И16 последней серии был оченьхорошым истребителем. " ходил за ручкой" говорил один его пилот. Просто время таких боёв прошло. Давным давно я был на встрече с тремя немецкими летчиками ( с сотнями сбитых у каждого ) и они рассказывали что именно невступление в бой вообще было основой их успеха. Разогнался, шмальнул, ушел..Промазал- надо рвать когти, а то самого замочат. Оригинально. Ты по сути пишешь то же, что и я. Только как будто не понимаешь, что бой может быть не только маневренным. "Разогнался, шмальнул, ушел" - это тоже бой - тактика "ударь и беги" называется. Причём очень эффективная.

Зависит от того насколько мы забыли как и кем это формулировалось в то время .

Я был лично знаком с несколькими летчиками Второй Мировой и именно истребителями.

И что характерно- ни один из них не употреблял слова " вступил в бой" в случае рассказа об удачной атаке. О том же писали и прочие известные советские летчики в своих мемуарах. " Атаковал , неожиданно, со стороны солнца, и сбил" - да. А "вступил в бой- нет." Решил вступить в бой" - да , но потом- " атаковал и сбил"

и ни разу -" вступил в бой с бомбардировщиком". Потому что в случае с бомбардировщиками- именно атаковал , сбил..

Т.е . я абсолютно убежден что среди советских летчиков воздушным боем называлась сетуация когда .... ну как примерно когда на ринге, в отличии от подворотни из за угла, у жертвы была возможность хоть что то проявить..

сетуация...... беда....

4 тысячи уе за самолёт!