Авиакомпании России, которых уже нет...

А еще АК "Континент" 2007-2011, летали они на ранее законсервированных ТУ-154


Это сообщение отредактировал Kirill20220 - 30 дек 2015 в 15:29

Цитата (chirkoffan @ 30.12.2015 - 14:57)

за авиацию зелень!!! а победа???

При чем тут победа? Она существует, а в теме речь о авиакомпаниях которых не существует уже

Рынок, хуле вы хотите. Неэффективные уходят. Кстати, подборка включает в себя и купленные компании, а это не совсем корректно. Одно дело - банкротство и совсем другое, когда тебя и твою команду покупают, что бы ты работал в составе более крупной группы.

Конечно в подборке не все ак, их устанешь перечислять .
Вот например навскидку из неуказанных в подборке и комментариях:

Авиалинии Мордовии
Авиапрад
Ак Барс Аэро
Башкортостан
ИркутскАвиа
Новосибирск Авиа
Регион-Авиа
Татарстан
Томск Авиа
Центр-Юг
Эльбрус-Авиа
Як Сервис
Это сообщение отредактировал KVS - 30 дек 2015 в 16:04

Полет.

Samara Airlines.

Авиапрад.

Авиаэнерго.

Амурские авиалинии.

Аэрорент.

Домодедовские авиалинии.

Интеравиа.

Регион-авиа.

Эйрсамара.
Там скоро по соседству еще одна а/к пополнит список.

Заполярье.

Кстати хозяина или директора Интеравиа то ли грохнули, то ли он бега подался, но искали его одно время очень активно., а борта он вроде у МЧС взял на прокат -)

Трансевропейские авиалинии (1996-2000)
R.I.P.

АК "Алания"

Центр-Юг

Вот ещё...

РусЛайн.
Рейсы летали в Курган.
И еще куда то...
.
Авиакомпания «РусЛайн» - современная российская компания, выполняющая регулярные, чартерные и VIP – перевозки пассажиров.
Основной целью деятельности авиакомпании РусЛайн является восстановление перспективной сети маршрутов по территории РФ и ближнего зарубежья путем организации подвоза пассажиров из небольших городов РФ в региональные центры на ближне- и средне-магистральных самолетах.
1997 г. – создание авиакомпании-оператора чартерных рейсов;
2003 г. – получение Сертификата эксплуатанта;
2007 г. – получение разрешения на эксплуатацию регионального самолета Bombardier CRJ 100/200, поступление в парка первого ВС этого типа;
2009 г. – начало реализации долгосрочной стратегии развития региональных перевозок;
2010 г. –открытие совместной с аэропортом Кольцово программы полетов из Екатеринбурга на CRJ 100/200;
2011 г. – появление в парке ВС региональных Embraer 120;
2012 г. – появление в парке ВС Airbus A 319
.

Цитата (toy2ru @ 30.12.2015 - 16:31)

РусЛайн. Рейсы летали в Курган. И еще куда то... . Авиакомпания «РусЛайн» - современная российская компания, выполняющая регулярные, чартерные и VIP – перевозки пассажиров. Основной целью деятельности авиакомпании РусЛайн является восстановление перспективной сети маршрутов по территории РФ и ближнего зарубежья путем организации подвоза пассажиров из небольших городов РФ в региональные центры на ближне- и средне-магистральных самолетах. 1997 г. – создание авиакомпании-оператора чартерных рейсов; 2003 г. – получение Сертификата эксплуатанта; 2007 г. – получение разрешения на эксплуатацию регионального самолета Bombardier CRJ 100/200, поступление в парка первого ВС этого типа; 2009 г. – начало реализации долгосрочной стратегии развития региональных перевозок; 2010 г. –открытие совместной с аэропортом Кольцово программы полетов из Екатеринбурга на CRJ 100/200; 2011 г. – появление в парке ВС региональных Embraer 120; 2012 г. – появление в парке ВС Airbus A 319 .

Руслайн летает же

Сибавиатранс (SIAT) — существовавшая с 1995 по 2008 год российская авиакомпания с базой в Красноярске, входившая в альянс AiRUnion. В 1995—2008 выполняла самолётные и вертолётные перевозки (пассажирские и грузовые) по России и за её пределами (в частности, в Алма-Ату.
С 5 октября 2008 года из-за финансовых трудностей у «Сибавиатранса» была отозвана лицензия. В сентябре 2009 года компания признана банкротом


Это сообщение отредактировал Pogano - 30 дек 2015 в 16:42

Авианову очень жалко.
Моя любимая авиакомпания была

Орёл-Авиа.