В метро гораздо страшнее, чем в самолёте

Дело даже не в риске и процентах, а в осознании неизбежности смерти, случись что на борту самолета. Это осознание того, что ты сейчас вот умрешь и сделать ничего нельзя гораздо хуже и стращнее самой смерти.

При ДТП смерть либо мгновенная либо человек отрубается. Аварийная ситуация возникает за доли секунды, не успеваешь ничего осознать. Вот поэтому и боятся летать, что перед смертью в самолете ты еще и сойдешь с ума от животного ужаса. А какие там проценты авиа-/автокатастроф в этом смысле совсем не важно.

Цитата (Gocha575 @ 27.03.2016 - 15:43)

Если верить статистике, то самым безопасным видом транспорта является самолет. 11 фото и текст via

Вообще то если верить статистике, то самым безопасным видом транспорта является ЛИФТ!!!

от 50 до 100 часов в год в воздухе.
так забавно было все это почитать, но возможно кому то эта информация будет полезна и успокоит))

Я не летаю. Даже в сша 8-10 раз в год и два раза в австралию добираюсь по воде и суше. Уговорить убедить невозможно. Я скорее разорву отношения чем поддамся что и делал дважды.

Цитата (krebs @ 27.03.2016 - 21:28)

Дело даже не в риске и процентах, а в осознании неизбежности смерти, случись что на борту самолета. Это осознание того, что ты сейчас вот умрешь и сделать ничего нельзя гораздо хуже и стращнее самой смерти. При ДТП смерть либо мгновенная либо человек отрубается. Аварийная ситуация возникает за доли секунды, не успеваешь ничего осознать. Вот поэтому и боятся летать, что перед смертью в самолете ты еще и сойдешь с ума от животного ужаса. А какие там проценты авиа-/автокатастроф в этом смысле совсем не важно.

Ой не факт... В ДТП многие успевают помучиться очень долго... Или на всю жизнь жуткими инвалидами остаются...
Вспомнилось ДТП, у меня на глазах ухари на двенашке средь бела дня на трассе залетели под грузовик дорожников... Эти крики и стоны сидевших спереди долго в ушах стояли... Третий (с заднего сиденья) вылез сам, весь в крови, пытался уйти куда-то... Через две недели оказалось, что все трое впали в кому.... Лишь через несколько часов после ДТП..

я вообще летаю и не парюсь.
если суждено погибнуть молодым, значит суждено.
мне все равно как это будет

Отправлено с мобильно клиента YAPik+

фуфу
Ты долбаёб если честно

Ну ясно стали падать самолеты жди статью какие они безопасные. Автор бы сам куда лучше сел в поезд который точно крушение потерпит или в самолет? Где шансы выжить больше? Только не надо данные статистики где мили на крушения делят она спецом для обывателей создана чтоб не боялись.

Цитата (AlexGD @ 27.03.2016 - 18:11)

Если сравнивать количество погибших, то, конечно, самолёт - самый безопасный транспорт. В год в авиакатастрофах гибнет всего тысяча человек. В среднем. В автокатастрофах - около 1,2 млн человек. Пользуясь каждый день автомобилем и раз в неделю или в месяц самолётом, конечно, вероятность погибнуть в ДТП выше. Но если взять равное количество поездок и полетов, то вероятность доехать в здравии выше вероятности долететь. Потому что на 40 тысяч автомобилей приходится 25 человеческих трупов (взял по России), а на 40 тысяч самолётов (примерный авиапарк в мире) - та самая годичная тысяча трупов. Вероятность погибнуть в авиакатастрофе - 0,025, в автокатастрофе - 0,000625. Но покуда мы за всю жизнь можем ни разу не полетать на самолёте, но обязательно пользуемся автотранспортом, то получается обратная ситуация. Поэтому, да, грубо говоря, в метро гораздо страшнее, чем в самолёте.

Вы сравниваете холодильники с пальмами.

Берёте весь автопарк в России. Зарегистрированный что ли? По данным ГИБДД только в Москве использвуется лишь 1/5 автопарка. Думаю по регионам ещё меньше. К тому же, тот автомобиль, который выезжает, совершает, в среднем, 2-3 рейса в день.

Самолёты же почти все, почти постоянно находятся в воздухе. 4-6 рейсов за сутки, нормальная история для любого самолёта.

К тому же на самолёте летает в среднем 50-60 человек, на машине же, в среднем едет 3-4 (включая автобусы. Т.к. основная масса, это коммерческий и личный транспорт с одним водителем).

А вы каким-то образом делите единицу зарегистрированной техники на количество смертей. И статистика-то у вас получается верная, но не относящаяся к опасности пользования тем, или иным транспортом.

А сообщает она нам то, сколько смертей придётся на одно зарегистрированное ТС, независимо от того, пользовались ли им хоть раз в жизни. Что полезного в такой статистике - вообще не ясно.

Простой вам пример, по вашей логике.

Конкордов было всего 20 штук в истории. Один из них разбился, унеся 113 человек. Получается 113/20, о май гад?! число больше 5. Значит мы точно 5 раз разобьемся, если полетим конкордом. (на самом деле получается 5 человек унёс 1 конкорд, каждый из 20)
Только вы забыли посчитать, что они 27 лет летали безаварийно и перевезли 3 млн пассажиров за 243 845 часов.


Это сообщение отредактировал atoshka - 27 мар. 2016 г. в 19:00

Ссыкуны!
По мне, так лучше разбиться напочь, чем умереть от рака или стать инвалидом в ДТП и напрягать родных, требуя ухода за собой.

Наши дома так часто разрушаются, все же видят в новостях сколько у нас аварийных домов, постоянно то в лифте кто то погиб, то от взрыва газа полдома разнесло, то просто задохнулись, Мне кажется даже в росийских домах жить опаснее чем летать на самолете.

Цитата (фуфу @ 27.03.2016 - 19:36)

Я не летаю. Даже в сша 8-10 раз в год и два раза в австралию добираюсь по воде и суше. Уговорить убедить невозможно. Я скорее разорву отношения чем поддамся что и делал дважды.

очень толсто.
я бы сказал, что даже жирно.

Цитата

Если жена и ребёнок в земле а ты живой?Нахуй надо,не аргумент

А если ребенок живой?
Это сообщение отредактировал Livesey - 27 мар. 2016 г. в 18:50

а можно я спрошу тех,кто боится летать.
а чего именно вы боитесь больше всего: взлета?, посадки?, каких то болатнок?, кругов(когда самолет дает крен на один борт?)
чего именно?))

Цитата (Daimond1984 @ 27.03.2016 - 18:50)

а можно я спрошу тех,кто боится летать. а чего именно вы боитесь больше всего: взлета?, посадки?, каких то болатнок?, кругов(когда самолет дает крен на один борт?) чего именно?))

Я лично всего боюсь, но самая мякотка - последние 10-15 минут перед посадкой, когда лайнер хуебенит по всем кочкам и в разные стороны тягает.

У нас во Владивостоке аэропорт странный, там одна траектория посадочная (глиссада?) проходит, как мне показалось ваще между сопок. Я так года 4 назад во время посадки в иллюминатор глянул, а там ели. Тут то я и охуел.
Это сообщение отредактировал gluksat - 27 мар. 2016 г. в 18:59

Цитата (Ivanova @ 27.03.2016 - 21:13)

Не убедили нифига. Моя фобия всё ещё со мной!

И меня не убедили.

Я лучше сяду за руль, где за вероятность аварии я отвечаю на 50% - либо в меня кто-то вьедет, либо я куда-то\в кого-то. В самолете\метро\прочем транспорте от меня не зависит ровным счётом большое жирное нихуя.

Умиляет наивность людей, начинающих хлопать после касания полосы... Вспоминаю сразу, как в Иркутске самолёт выкатился за пределы полосы и протаранил гаражи...
При этом, заметьте, большинство боятся именно самого полёта, а за процессом взлёта и посадки наблюдают в иллюминаторы с нескрываемым любопытством.... Хотя на эшелоне как раз меньше всего происшествий. Да и случись там чего, никто даже испугаться не успеет.
Все от невежества.

Цитата (Livesey @ 27.03.2016 - 18:49)

Цитата Если жена и ребёнок в земле а ты живой?Нахуй надо,не аргумент А если ребенок живой?

Если,если....летайте самолётами аэрофлота и все живы будете

Цитата (Daimond1984 @ 27.03.2016 - 18:50)

а можно я спрошу тех,кто боится летать. а чего именно вы боитесь больше всего: взлета?, посадки?, каких то болатнок?, кругов(когда самолет дает крен на один борт?) чего именно?))

Неизбежности, ожидания того, что 100% умрешь, в случае совпадения 2-х и более факторов, располагающих к аварии.
Об этом уже написано тут не мало, как и свидетельств катастроф, которые, к сожалению, имели место быть в истории.

Цитата (Daimond1984 @ 27.03.2016 - 18:50)

а можно я спрошу тех,кто боится летать. а чего именно вы боитесь больше всего: взлета?, посадки?, каких то болатнок?, кругов(когда самолет дает крен на один борт?) чего именно?))

всего они боятся.помню когда была ветка про упавший в Египте самолёт, люди ссались как трясутся багажные полки..почему вспомнил,потому что писали самолёт был неисправен до взлета...трясущиеся багажные полки и протертые сиденья...

Цитата (Warsteiner89 @ 27.03.2016 - 15:56)

если верить статистике,выборка за 10 лет...

Это если считать вероятность погибнуть на длину пути, а если на единицу времени?
Вот и видно, что люди правильно считают самолёт опасным видом транспорта.
Скорость самолёта в 15-20 раз больше чем автобуса. Т.е. вероятность погибнуть в течении одного часа в самолёте больше в 9 раз выше чем в автобусе.

Цитата (Колхозница @ 27.03.2016 - 19:04)

Цитата (Daimond1984 @ 27.03.2016 - 18:50) а можно я спрошу тех,кто боится летать. а чего именно вы боитесь больше всего: взлета?, посадки?, каких то болатнок?, кругов(когда самолет дает крен на один борт?) чего именно?)) Неизбежности, ожидания того, что 100% умрешь, в случае совпадения 2-х и более факторов, располагающих к аварии. Об этом уже написано тут не мало, как и свидетельств катастроф, которые, к сожалению, имели место быть в истории.

Вообще, строго говоря, хуй бы с ним. Я стал фаталистом как-то за последние 10 лет, и лично для себя, ставлю в топ самых стремных методов щелкнуть ластами утопление на пароходе.

Причем не просто утопление а тот херовый вариант, когда ты остался в воздушном мешке и выход перекрыт. Вот тут вот реально неизбежность. День-другой умирать, врагу не пожелаешь.

Цитата (gluksat @ 27.03.2016 - 19:09)

лично для себя, ставлю в топ самых стремных методов щелкнуть ластами утопление на пароходе. Причем не просто утопление а тот херовый вариант, когда ты остался в воздушном мешке и выход перекрыт. Вот тут вот реально неизбежность. День-другой умирать, врагу не пожелаешь.

Я смотрю, сегодня день позитива на ЯПе.
Это сообщение отредактировал Livesey - 27 мар. 2016 г. в 19:15

Цитата (Gdialex @ 27.03.2016 - 18:57)

У меня фобия самолетов лишь в том, что если случись чего, то 95% не выживешь. Самолет просто упадет и сгорит. Даже в машине шанс остаться в живых во время поездки гораздо выше. Просто аварийность с автотранспортом заключается в кол-ве автомобилей в мире. Сколько всего самолетов в мире и автомобилей? Даже если не считать кол-во пассажиров в обоих случаях.

Я только с межгорода вернулся е баля в рот эти автопоездки, была б возможность эти 1500 км на самолете пролетел. Доводы про возможность выжить в пользу бедных. На дорогах гибнут больше.
Это сообщение отредактировал Calmaro - 27 мар. 2016 г. в 19:16

Цитата (Rold @ 27.03.2016 - 19:07)

Цитата (Warsteiner89 @ 27.03.2016 - 15:56) если верить статистике,выборка за 10 лет... Это если считать вероятность погибнуть на длину пути, а если на единицу времени? Вот и видно, что люди правильно считают самолёт опасным видом транспорта. Скорость самолёта в 15-20 раз больше чем автобуса. Т.е. вероятность погибнуть в течении одного часа в самолёте больше в 9 раз выше чем в автобусе.

совершенно не понял твою арифметику