Понятно, что авиаперемещения самые опасные. Шансы выжить стремятся к нулю, потому и истерика пассажиров при полетах. Если по чесноку, ебал я в рот летать на боингах с помойки, которых сейчас 90% авиапарка мира.
Лет до 25 летал абсолютно спокойно. А потом как отрезало - ни за какие коврижки. За последние 15 лет пришлось лететь 2 раза (ну вот никак по другому не получалось) - так я за эти несколько часов полета из атеиста превратился в самого верующего человека в мире - молился начиная от Кришны c Иисусом и заканчивая Ра и Ктулху
И да, я аэробздун Это сообщение отредактировал garpinoza - 27 мар. 2016 г. в 17:36
Ой мля. Как что случится обязательно пост вроде этого.
В машине, метро или на пешеходном переходе с ослом - шанс выжить есть всегда!!! А в самолете - увы!
попробуй выжить когда в тебя влетит фура на перекрестке, когда поезд резко затормозит и ты полетишь головой в металлическую трубу, когда на тротуар сзади в тебя влетит боком машина у которой длина 5м
Ребят, возможно это только у меня в голове, но когда я читаю обычную новость хиглера, там чаще всего какая-то охуевшая иномарка вылетает на встречку, и как правило, виновник отделывается травмами средней тяжести, а его законопослушные оппоненты как правило находятся в Ладе, и они в кашу(вся семья! Пох на статистику, если я дорожу своей жизнью и жизнью тех кого вожу...
Так же про самолёты:
в Америкосии упал спортивный самолёт - лётчик обделался лёгким испугом
Ой мля. Как что случится обязательно пост вроде этого.
В машине, метро или на пешеходном переходе с ослом - шанс выжить есть всегда!!! А в самолете - увы!
попробуй выжить когда в тебя влетит фура на перекрестке, когда поезд резко затормозит и ты полетишь головой в металлическую трубу, когда на тротуар сзади в тебя влетит боком машина у которой длина 5м
херню не городи.при авиакатострофе у человека нет шансов и самое печальное что ты знаешь что скоро умрёшь и ничего не можешь сделать..нахер! мне эта безысходность не нравится ни разу..
если куда то надо лучше поеду на поезде..нахрен нахрен лететь
Да-да. Пассажиры поезда Новосибирск-Адлер той ночью в 89-м тебя поддержат.
Просто нужно соотносить риски. И если кому охота телепаться в вонючем гадюшнике с гордым наименованием ""плацкарт" трое суток, вместо чтоб долететь за 3-4 часа - ради Яхве, кто может заставить-то поступить иначе?
В дождь самолет «шмякается» о бетон - жесткая посадка обеспечивает лучшее сцепление с асфальтом. Вибрация - это срабатывает противоюзовое устройство, которое предотвращает скольжение.
Не летал самолётами аж с 1993 года,а в этом году уговорили меня обратно из Кёнига,через Москву,лететь на самолёте.Когда садились уже дома,в Талагах,самолёт неплохо так "шмякнулся" о полосу.Честно говоря,для меня это было несколько необычно (мягко говоря),поскольку в памяти отложилось как мягко полосы касались Ту-134...а тут мы летели на "суперджете"...Теперь всё стало понятно-раньше,перед посадкой самолёта,на ВПП выезжала спецмашина для сдувания льда и сушки полосы,а ныне похоже их либо не испоьзуют вообще,либо только в экстренных ситуациях,когда полосу уж совсем заваливает снегом.
Это сообщение отредактировал sergeantRRR - 27 мар. 2016 г. в 17:55
По статистике, да - самолет - самый безопасный транспорт. Но вот только, если грохнется - то одномоментно количество жертв выше, чем в любом другом виде транспорта.
В России самый безопасный способ передвигаться на дальние дистанции - это поезда. Хоть РЖД по делу матерят в хвост и гриву, безопасность пассажиров там очень хорошая. С поездами уже много лет не было никаких катастроф, в отличие от тех же самолётов.
Цитата (FruitCake @ 27.03.2016 - 17:36) Цитата (mmmggg @ 27.03.2016 - 15:56) Ой мля. Как что случится обязательно пост вроде этого.
В машине, метро или на пешеходном переходе с ослом - шанс выжить есть всегда!!! А в самолете - увы!
попробуй выжить когда в тебя влетит фура на перекрестке, когда поезд резко затормозит и ты полетишь головой в металлическую трубу, когда на тротуар сзади в тебя влетит боком машина у которой длина 5м
херню не городи.при авиакатострофе у человека нет шансов и самое печальное что ты знаешь что скоро умрёшь и ничего не можешь сделать..нахер! мне эта безысходность не нравится ни разу..
По поводу того,что количество погибших в авиакатастрофах гораздо меньше чем в авто...Давайте сопоставим количество автомобилей,и количество ежедневно пользующихся автотранспортом,с количеством самолётов и авиапассажиров. По моему,будь количество самолётов такое же,как автомобилей,то количество погибших ни сколько не меньше...ИМХО.
не летаю на самолётах с 95 года и не буду никогда..была ситуация..жизнь научила и дала понять.с тех пор только поезда.
Вот знаете,тоже боюсь перелётов...НО!!! Есть один единственный самолёт,в котором я полечу даже не задумываясь,ежли конечно найдётся куда на нём лететь. И это Ан-2.
Тут конечно многие могут возникать на самолёты. Я лишь могу сравнить поездку в плацкарте от Москвы до СПб, за 1500 рублей. И сравнить полёт, по этому же маршруту, за СТОЛЬКО же денег. Идите вы на хрен, со своим безопасными поездами, с вонью, шумом от пьяней и тд. Это не ночь в дороге, а проклятье)))))))))))
По теме: Леха зря старается. Аэрофобам похуй чего он там наговорил. По себе знаю. Боюсь вертолетов что пздц. Сам летчик, башкой понимаю, что нихуя у него там не оторвется и не покрошит меня в капусту, но блять, когда вижу что вертушка запускается невольно ищу какое нибудь укрытие. А уж на борт подняться и куда-то слетать - да нахуй такую авиацию. Ни за какие бабки.
Когда, после Ан-12БК, стал летать на Ка-25, в начале очень сильно расстроился. Но потом привык и даже понравилось. А уж там, настоящий "танец с саблями".
Цитата
После перехватчика отлетал 3 года на вертолёте ( пока не восстановился и не попал в мшап ) По своему опыту скажу , самая сложная авиация это вертолёт!!! В блистер дует , постоянно простужен! Летишь , на обед опоздал))) На предельно малых высотах сложно с ориентировкой. Ночуешь на высотках , на влажном , сером белье. Оклады там мизерные , как и сетки. С должностями не айс! Лётчики-истребители плоховато осваивают аппарат)) Карьеры там не делают! Правак старлей , в академию не поступить! В то же время вертолётчики очень нужны пехоте , спецназу! Думаю они не до оценены!
Хорошо сказано! Скажу только за себя. Когда в кабине летишь, то здесь очень многое зависит от твоих знаний и умений. А когда пассажиром. Я просто пристёгиваюсь и пытаюсь заснуть. Что бы проспать практически весь полёт. От меня всё равно ни хрена не зависит, изменить ни чего я не могу, становлюсь философом. (Вспоминаю фильм "Экстрималы",эпизод где чувак сидит салоне пассажирского самолёта с парашютом.)
Если сравнивать количество погибших, то, конечно, самолёт - самый безопасный транспорт. В год в авиакатастрофах гибнет всего тысяча человек. В среднем. В автокатастрофах - около 1,2 млн человек. Пользуясь каждый день автомобилем и раз в неделю или в месяц самолётом, конечно, вероятность погибнуть в ДТП выше. Но если взять равное количество поездок и полетов, то вероятность доехать в здравии выше вероятности долететь. Потому что на 40 тысяч автомобилей приходится 25 человеческих трупов (взял по России), а на 40 тысяч самолётов (примерный авиапарк в мире) - та самая годичная тысяча трупов. Вероятность погибнуть в авиакатастрофе - 0,025, в автокатастрофе - 0,000625. Но покуда мы за всю жизнь можем ни разу не полетать на самолёте, но обязательно пользуемся автотранспортом, то получается обратная ситуация. Поэтому, да, грубо говоря, в метро гораздо страшнее, чем в самолёте.
Это сообщение отредактировал AlexGD - 27 мар. 2016 г. в 18:18
Для умников, которые считают, что самолёты опаснее, и требуют какой-то особой статистики. Вот. пожалуйста. Наглядней некуда. В день услугами авиаперевозок пользуются 6 575 343 пассажиров (данные на 2010 год)
Возьмем теперь всего один город. Москву. В Москве ВСЕГО зарегистрировано около 4 000 000 автомобилей. По данным ГИБДД, около 1/5 из них выезжают на дороги Москвы каждый день (800 000) +300 000-400 000 иногородних. Возьмем и там и там с запасом на неучтенных таджиков, получится 1 300 000 автомобилей в день на улицах города. Допустим, что в каждой легковушке ездит по 3 человека. Итого выходит 3 900 000 пассажиров .
Из них, по данным того же ГИБДД, ежегодно погибает 888 человек (Москва 2014). 888 человек за год при загрузке 3 900 000 пассажиров в день.
За тот же 2010 год в авиакатастрофах погибло 828 человек. 828 человек за год при загрузке 6 575 343 пассажиров в день.
В итоге, данное исследование было откровением даже для меня. Выходит, самолёты безопаснее авто на каких-то 30%. Я честно думал, что в разы.
Если взять МО, то автомобилей там примерно столько же, количество аварий меньше, а смертей в два раза больше 1691.
Получается, полететь на самолёте почти в 3 раза безопаснее, чем поехать из Москвы на дачу, и, всего на 30% безопаснее, чем поехать в Москве на работу из своего спальника.
Если я всей семьёй полечу в самолёте, то в случае аварии вся семья сразу в землю, если на машине , есть шанс, что кто-то выживет. Хотя даже на машине боюсь всей семьёй ездить.
Лень копаться в точных данных по конкретно годам, но взял примерное количество самолётов (эксплуатирующихся) в мире, примерное количество автомобилей (не факт, что все используются) и прикинул соотношение количество единиц/количество смертельных происшествий (ДТП либо авиакатастрофы) в среднем за год... В общем, выдыхайте, шансы примерно равноценные... Но только если в том случае, что вы летать будете так же часто, как ездить )))
2. Болтанка в самолете не опасна, в метро гораздо страшнее!
Вспомнился давнишний рассказик как в Тайвань летали. Пить начали еще в аэропорту, дабы заглушить страх перед полетами. Через 2 часа на борту в говно были все, даже грудные дети. Самолет резко клюнул носом, в салоне все мгновенно протрезвели.
Если я всей семьёй полечу в самолёте, то в случае аварии вся семья сразу в землю, если на машине , есть шанс, что кто-то выживет. Хотя даже на машине боюсь всей семьёй ездить.
Если жена и ребёнок в земле а ты живой?Нахуй надо,не аргумент
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я просто пристёгиваюсь и пытаюсь заснуть. Что бы проспать практически весь полёт. От меня всё равно ни хрена не зависит, изменить ни чего я не могу, становлюсь философом. (Вспоминаю фильм "Экстрималы",эпизод где чувак сидит салоне пассажирского самолёта с парашютом.) 
yaplakal.com