Поезда-поезда

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (7) « Первая ... 4 5 [6] 7   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
kirschrot 9 сен. 2016 г. в 20:53
Хохмач  •  На сайте 9 лет
0
Паровозы с паром самые поездатые
Alexslims 9 сен. 2016 г. в 20:56
Приколист  •  На сайте 11 лет
3
Цитата (Svarti @ 9.09.2016 - 20:51)
Alexslims
Цитата
.

Зеркальце там ещё для макийажу.


Зеркальцо не для лицезрения своей хари,а шоп потом всяких личностей с метельника не осткребать rulez.gif
vallera 9 сен. 2016 г. в 20:59
Хохмач  •  На сайте 14 лет
1
Чет вспомнилось делал авторское много лет назад ,
мои ассоциации.
Lirka 9 сен. 2016 г. в 21:02
Инженер по ОДД  •  На сайте 16 лет
1
Немецкий путевой разрушитель ))

Это сообщение отредактировал Lirka - 9 сен. 2016 г. в 21:57

Поезда-поезда
Lirka 9 сен. 2016 г. в 21:05
Инженер по ОДД  •  На сайте 16 лет
2
Теплопаровоз))

Поезда-поезда
Lirka 9 сен. 2016 г. в 21:08
Инженер по ОДД  •  На сайте 16 лет
2
Гусеничный паровоз

Поезда-поезда
унтерофицер 9 сен. 2016 г. в 21:19
Всегда Готов  •  На сайте 14 лет
2
Цитата (Alexslims @ 9.09.2016 - 20:35)
Цитата (унтерофицер @ 9.09.2016 - 20:18)
а вот изнутри
моё рабочее место
тепловоз ЧМЭ3

А чо рация такая древняя??(ЖР2 вроде).Да и паровоз толком не оборудован-вместо доппульта стол поставте(хоть чаи гонять удобней будет).
Сам вот только с поездки пришёл, cool.gif

картинка из тырнета
рации сейчас РВС и ТРАНПОРТ, осталась пара ЛЁНов
3сл2м тоже пропадают, КПД почти везде
столы, полки и прочие бытовые ништяки забыли уж как пару лет, хорошо хоть кресла есть...
закреплённых локомотивов, в нашем депо, осталось штук пять
работаем на всяком говне, без зеркал, столов и ремонта(ремонт только печатями в журнале отображён)
п.с. Картинку запостил ради того, чтоб показать как и что видит машинист ЧМЭ3 из кабины - только половину пути!!!
При нахождении на ж/д путях соблюдайте особую бдительность
СлавикАУУУУ 9 сен. 2016 г. в 21:22
Шутник  •  На сайте 10 лет
3
Грузовой паровоз ФД 20-1103. Музей паровозов. Варшавский вокзал.

Поезда-поезда
унтерофицер 9 сен. 2016 г. в 21:23
Всегда Готов  •  На сайте 14 лет
1
Цитата (chevrjak @ 9.09.2016 - 20:39)
Цитата
а вот изнутри
моё рабочее место
тепловоз ЧМЭ3

До 95 часто приходиться разгоняться?

установленная скорость для тепловозов данного типа на нашем отделении - 80 км/ч
когда режим поджимает, гоним 80, а если нет то 60-70
унтерофицер 9 сен. 2016 г. в 21:29
Всегда Готов  •  На сайте 14 лет
3
Цитата (Lirka @ 9.09.2016 - 20:41)
Цитата (унтерофицер @ 9.09.2016 - 20:18)
а вот изнутри
моё рабочее место
тепловоз ЧМЭ3

Ну наконец-то я дождалась этой фотографии!)))
Теперь раз выложил фотографию - поясняй что к чему tongue.gif

основные органы управления - "красенькие рычажки"
под окном слева - поездной тормоз
справа - тормоз локомотива
слева длинный коричневый рычаг - контроллер управления(набирать или сбрасывать скорость)
прямо над ним (небольшая красная ручка) - реверсивная рукоять - для изменения направления движения(ЧМЭ3 как вперёд, так и назад едет одинаково)
приборы на пульте манометры показаний давления(гл. резервуаров, питательной магистрали, уравнительного резервуара, тормозных цилиндров), а так же тахометр и "напряжометр"
yapet 9 сен. 2016 г. в 21:30
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (sergeantRRR @ 9.09.2016 - 02:31)
2ТЭ10УТ. Бог знает,сколько сотен километров намотано на этом локе,и именно с этим бортовым номером,в майкрософтовском трейнсиме...

эту тачку перегонял из исакагорки в оренбург .2008год,декабрь.на тот момент пробег у неё был два ляма с копейками.и копейку тоже я забрал.
Lirka 9 сен. 2016 г. в 21:32
Инженер по ОДД  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (унтерофицер @ 9.09.2016 - 21:29)
Цитата (Lirka @ 9.09.2016 - 20:41)
Цитата (унтерофицер @ 9.09.2016 - 20:18)
а вот изнутри
моё рабочее место
тепловоз ЧМЭ3

Ну наконец-то я дождалась этой фотографии!)))
Теперь раз выложил фотографию - поясняй что к чему tongue.gif

основные органы управления - "красенькие рычажки"
под окном слева - поездной тормоз
справа - тормоз локомотива
слева длинный коричневый рычаг - контроллер управления(набирать или сбрасывать скорость)
прямо над ним (небольшая красная ручка) - реверсивная рукоять - для изменения направления движения(ЧМЭ3 как вперёд, так и назад едет одинаково)
приборы на пульте манометры показаний давления(гл. резервуаров, питательной магистрали, уравнительного резервуара, тормозных цилиндров), а так же тахометр и "напряжометр"

Спасибо!))


А расход то, расход то какой-то?)))

Это сообщение отредактировал Lirka - 9 сен. 2016 г. в 21:32
унтерофицер 9 сен. 2016 г. в 21:36
Всегда Готов  •  На сайте 14 лет
3
Цитата
А расход то, расход то какой-то?)))

а расход устанавливает теплотехник депо!!!
на каждую серию локомотива, на определённом участке, в определённом виде движения!
и недайбох шаг влево-вправо! расстрел на месте cool.gif
Lirka 9 сен. 2016 г. в 21:40
Инженер по ОДД  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (унтерофицер @ 9.09.2016 - 21:36)
Цитата
А расход то, расход то какой-то?)))

а расход устанавливает теплотехник депо!!!
на каждую серию локомотива, на определённом участке, в определённом виде движения!
и недайбох шаг влево-вправо! расстрел на месте cool.gif

Я так полагаю машина у Вас бензиновая)))

Спасибо за разъяснения!))
Fernirs 9 сен. 2016 г. в 21:42
Улайри  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (Lirka @ 9.09.2016 - 21:02)
"Червяк" - советский путевой разрушитель ))

Если учесть, что на платформе - гансы (см. каски!), и то, что у них реально были путевые разрушители - то не советский, а немецкий.
Svarti 9 сен. 2016 г. в 21:50
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Alexslims
Цитата
всяких личностей с метельника не осткребать rulez.gif

А йа как сказал?
Svarti 9 сен. 2016 г. в 21:52
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
унтерофицер
Цитата
и недайбох шаг влево-вправо! расстрел на месте

Подтверждаю, как работнег конторы, хде отгружали щебень и имели свой локомотив и ЖД-весы.

Но то был уже 2002-2004-й год.
Lirka 9 сен. 2016 г. в 21:56
Инженер по ОДД  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (Fernirs @ 9.09.2016 - 21:42)
Цитата (Lirka @ 9.09.2016 - 21:02)
"Червяк"  - советский путевой разрушитель ))

Если учесть, что на платформе - гансы (см. каски!), и то, что у них реально были путевые разрушители - то не советский, а немецкий.

Прошу прощения. Сейчас исправлю!
На самом деле, жутковатый агрегат... И вот интересно, как они назад возвращались, если пути были разрушены? upset.gif За ранее делаю акцент на то, что я девушка, если мой вопрос покажется глупым)
котище 10 сен. 2016 г. в 01:43
Юморист  •  На сайте 14 лет
1
Подскажите пожалуйста, кто разбирается в паровозах. Недели три назад на ст. Рыбное (Рязань) видел, как П36, сочлененный с еще одним паровозом (не успел разглядеть, но мне показалось, что это были два П36), тянули наливной состав. Что это было за действо? Не успел заснять sad.gif

Вот этот красавец:

Поезда-поезда
Ogre55 10 сен. 2016 г. в 02:13
Реликтовый Динозавр  •  На сайте 10 лет
0
Картинки, действительно, красивые, но есть одно но... в правом нижнем углу. А так, зачёт!
Hellzone 10 сен. 2016 г. в 05:46
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
наши поезда самые поездатые поезда в мире!
mrPitkin 10 сен. 2016 г. в 05:55
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (Lirka @ 9.09.2016 - 23:32)
Цитата (унтерофицер @ 9.09.2016 - 21:29)
Цитата (Lirka @ 9.09.2016 - 20:41)
Цитата (унтерофицер @ 9.09.2016 - 20:18)
а вот изнутри
моё рабочее место
тепловоз ЧМЭ3

Ну наконец-то я дождалась этой фотографии!)))
Теперь раз выложил фотографию - поясняй что к чему tongue.gif

основные органы управления - "красенькие рычажки"
под окном слева - поездной тормоз
справа - тормоз локомотива
слева длинный коричневый рычаг - контроллер управления(набирать или сбрасывать скорость)
прямо над ним (небольшая красная ручка) - реверсивная рукоять - для изменения направления движения(ЧМЭ3 как вперёд, так и назад едет одинаково)
приборы на пульте манометры показаний давления(гл. резервуаров, питательной магистрали, уравнительного резервуара, тормозных цилиндров), а так же тахометр и "напряжометр"

Спасибо!))


А расход то, расход то какой-то?)))

Там ведро солярки уходит только чтобы завести его.
Yury1974 10 сен. 2016 г. в 08:10
Хохмач  •  На сайте 11 лет
1
Борис Соломатин - много фоторассказов про железнодорожный транспорт. (http://nikolai-gramota.livejournal.com/10450.html)

Поезда-поезда
Yury1974 10 сен. 2016 г. в 08:12
Хохмач  •  На сайте 11 лет
1
Он же Борис Соломатин (известный так же как nikolai-gramota)

Поезда-поезда
gem222 10 сен. 2016 г. в 19:42
Ярила  •  На сайте 14 лет
2
Цитата (унтерофицер @ 9.09.2016 - 21:29)
Цитата (Lirka @ 9.09.2016 - 20:41)
Цитата (унтерофицер @ 9.09.2016 - 20:18)
а вот изнутри
моё рабочее место
тепловоз ЧМЭ3

Ну наконец-то я дождалась этой фотографии!)))
Теперь раз выложил фотографию - поясняй что к чему tongue.gif

основные органы управления - "красенькие рычажки"
под окном слева - поездной тормоз
справа - тормоз локомотива
слева длинный коричневый рычаг - контроллер управления(набирать или сбрасывать скорость)
прямо над ним (небольшая красная ручка) - реверсивная рукоять - для изменения направления движения(ЧМЭ3 как вперёд, так и назад едет одинаково)
приборы на пульте манометры показаний давления(гл. резервуаров, питательной магистрали, уравнительного резервуара, тормозных цилиндров), а так же тахометр и "напряжометр"

Подкину ещё cool.gif


Поезда-поезда
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 22704
0 Пользователей:
Страницы: (7) « Первая ... 4 5 [6] 7  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

 
 



Активные темы






Наверх