Последние дни ЗИЛа

Огромнейшая территория. С улицами, рельсами. Сейчас разруха, по краям почти все сдано в аренду под склады (обувь, игрушки, полиэтилен и пр.), выход на улицу автосервисы. в середине много пустых помещений, метал срезан, все что можно демонтировано, здания не эксперт но в поганом состоянии

А на АЗЛК как пиздили, вы себе не представляете. Машину за год каждый рабочий уносил)
Кстати на ЗИЛ-е когда бычки брали, выбирали без аккумуляторов. Рабочие по дешевке приносили новые и ставили.
Кто так за ЗИЛ напрягся - есть еще один завод, его восстанавливай - не хочу. Насколько я помню тоже был полного цикла.

Это сообщение отредактировал Filin3000 - 2 ноя 2016 в 10:23

да, завод был полного цикла, и кроме того что это был завод, еще это было и конструкторское бюро (и так все заводы автомобильные в СССР), кроме автомобилей завод еще выпускал и бытовую технику и много чего еще. площади у него были огромные. вот тут сидят и плачут, какой завод просрали, с другой стороны ВАЗу закрытия желают, да за что? за то что еще жив? нормальные он машинки производит, и на нем работает куча народу, куда ему податься то? ВАЗ тоже огромное предприятие, завод тоже полного цикла, чего никак не хачет понять некоторое руководство, в том числе и от рено, когда говорят что слишком много народу работает. Вот я работаю на электростанции и сейчас электроэнергетику разваливают. говорят что невыгодна работа электростанции, как же так? раньше народу работало немерненно, станция строила дома для работников, была собственная турбаза, профилакторий, два общежития, детский сад, бассейн начали строить (так и не запустили, здание стоит) и много многое многое, теперь всего этого нет и производство невыгодно? какой то менеджмент может не тот?

Цитата (kit @ 2.11.2016 - 10:18)

Огромнейшая территория. С улицами, рельсами. Сейчас разруха, по краям почти все сдано в аренду под склады (обувь, игрушки, полиэтилен и пр.), выход на улицу автосервисы. в середине много пустых помещений, метал срезан, все что можно демонтировано, здания не эксперт но в поганом состоянии

Не только по краям, но и внутри все в аренде было еще в конце нулевых. В литейке только арендаторов не было. Чего там только не было, БЭП ведь на завод не совался. Да и у самих БЭПовцев там склад с автомаслами был, а у фейсов огромный склад "соки-воды".
Это сообщение отредактировал Garik499 - 2 ноя 2016 в 10:29

Цитата

станция строила дома для работников, была собственная турбаза, профилакторий, два общежития, детский сад, бассейн начали строить (так и не запустили, здание стоит) и много многое многое

А медкабинет с "продувкой" работал до последнего (располагался сбоку административной части ПСК), туда гайцы почти со всего ЮАО бахусов возили)

Цитата

и производство невыгодно? какой то менеджмент может не тот?

Конечно не выгодно если производить говно, которое никто не покупает.
Может и менеджмент не тот. Но скорее всего на ряду с менеджментом виноваты и работяги-бракоделы и жопоруки.

В то время много предприятий было разрешено. Ублюдки приватизировали ЗИЛ, АЗЛК, ВНИИЭТО, карачаровский механический завод, серп и молот и многое другое. Это предательство. За это надо вешать.

Цитата (rustamen @ 1.11.2016 - 18:37)

Ужасно.Уничтожается целая отрасль.Ведь потом уже такое не построить никогда.И специалистов не будет,ведь чтобы ими стать надо лет 15 отработать на производстве.Понятно что конкуренция,на ведь Китай смог с нуля поднять машиностроение,а мы то что было не сумели сохранить.Горько и обидно за страну.

Какая отрасль уничтожается?
ГАЗ, КамАЗ, Урал живы и здоровы.

Закономерно закрылся завод, который не выдержал конкуренции с ними, производя говно.

А отрасль работает. И смежные с нею - тоже.
Кликушествовать не надо.

Лучше бы ЗиЛ поддерживали, а не АвтоВаз

Цитата (Sucpak @ 2.11.2016 - 01:58)

Я живу в Москве, в Чертаново, в доме, который построил ЗИЛ для своих рабочих. Это длинный 17-ти этажный дом, который в народе называют "китайская стена". ЗИЛ умирал на моих глазах после предательства, которое называлось "перестройкой". Спивались и умирали работяги и инженеры в раз обнищавшие. Их детишки выросли и в подъездах уборщицы стали выметать шприцы-баяны. Потом исчезли и они. Теперь в доме живут в основном "понаехавшие" не имеющие к ЗИЛу никакого отношения. На территории завода появилась дополнительная станция метро Технопарк между Автозаводской и Коломенской, это площадки для развлекухи на которых никто не сходит. Завода уже нет, всё разрушают и тут же строят новое-чужое. Говорят оставят цех для производства автомашин для президента, ну хотя бы так. Грустно мне от всего этого, как серпом по заднице прошлись. Вот такой должен быть наш Зиловский членовоз, а то ездит наш президент на всякой евро-пиндосовской херне.

ездит на евро-пиндосовской херне
Самому то не смешно?
Эта "херня" - лучшая в мире! Поэтому он на ней и ездит, собственно.
Нам, ну так, чтобы вплоть до каждого болтика свое, такого уже не построить! Ибо пока мы такое построим - авто уже будут совершенно другими.
Сам то, поди, весту вершиной автомобилестроения считаешь?

Цитата (A747XO35 @ 1.11.2016 - 16:28)

Бизнес центр будет, чтож еще.

Ну да, по торговле китайским барахлом.

Вот еще кусочек истории ЗИЛа :

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=1785956

Бля, я прочел комменты и хуею.
Москвич надо было оставить, зил надо было оставить) Вы чо, народ? Нахуй нам это говно? Эти заводы последние десятки лет своей жизни были ни на что не способны, кроме как говнище никому не нужное выпускать!
Про ладу вы орете, что ее с землей сравнять нужно, а про этих - вот что.
Ку-ку? Да лада в десятки раз более качественную продукцию выпускает, чем вот это!
Или, по вашему, государство должно было на своем горбу тащить еще и этих?
ИМХО все верно. Чемодан без ручки - это пиздец.
Единственное, что меня напрягает - это то, что там сейчас строят. Имхо такого говна в Москве и так предостаточно. Можно было и другие варианты заполнения земли рассмотреть.

А че там строят щас?

Вместо бензина пиво залил, все равно едет - вот это бл*ть ЗИЛ!

Юра, прости, мы все проебали! Жалко завод. Всю войну технику поставлял, страну восстанавливали на их же технике. ДЕлали правительственные лимузины и все коту под хвост....

Сгноили эффективные менеджеры!!!

Цитата (paramosha02 @ 2.11.2016 - 14:41)

Сгноили эффективные менеджеры!!!

Вместе с эффективными трудящимися

Цитата

2) Размеры хищений - неебические. Причем не в руководстве. Когда акционеры поставили на заводе охрану - за один сраный месяц сэкономили если не путаю миллион долларов Так что рабочий класс сам свой завод и разорил пиздя все что не приколочено

Ну, теперь-то рабочий класс имеет яхты и отдыхает в Куршавеле. Воровство пресекается руководством очень быстро и элементарно. А вот задержка по зарплате за полгода, переизбыток складской продукции, отсутствие сырья для нового производства - это, канечно, работяги виноваты.
Наш завкаф вывозил с ЗИЛа и АЗЛК оборудование метрологического контроля. Все под замок, охрана, опись-прОтокол. А потом распределял его на подмосковные предприятия. И ничего, всё получилось. И с остальным можно было также поступить.

В связи с этим делом, мне жалко этих вот ребят, которые играют за одну из старейших команд....

Цитата (ржан @ 1.11.2016 - 16:44)

А сейчас Зил такой:

Фото с АйЛэнда. В Райфазене походу

Цитата (minirulet @ 2.11.2016 - 11:29)

Юра, прости, мы все проебали! Жалко завод. Всю войну технику поставлял, страну восстанавливали на их же технике. ДЕлали правительственные лимузины и все коту под хвост....

И в чем подвиг, что правительственные лимузины делали? Кто-то на них ездил, кроме "слуг народа"? Неужели так хочется обратно в СССР, почитать газетку, как работники ЗИЛа преподнесли очередной "подарок всем трудящимся" в виде лимузина, который 95 % населения страны только на фотографиях в газете видели.
Я уже помолчу, что себестоимость эти лимузинов была адская и никакой конкуренции с серийными мерседесами не могла выдержать

Цитата (Zaparki @ 2.11.2016 - 13:17)

Вместо бензина пиво залил, все равно едет - вот это бл*ть ЗИЛ!

Солярку заливали в зил чтобы до заправки доехать, только завели на бензине.

Цитата (Серджиеску @ 2.11.2016 - 15:34)

Цитата 2) Размеры хищений - неебические. Причем не в руководстве. Когда акционеры поставили на заводе охрану - за один сраный месяц сэкономили если не путаю миллион долларов Так что рабочий класс сам свой завод и разорил пиздя все что не приколочено Ну, теперь-то рабочий класс имеет яхты и отдыхает в Куршавеле. Воровство пресекается руководством очень быстро и элементарно.

Пфф. Вот новые собственники и пресекли воровство поставив на заводе охрану
Или ты мне песни петь будешь что какой нибудь советский жлоб не спер с завода пару карбюраторов?
Несколькими страницами ранее уже чистосердечное признание было
И таких дохуя работало и работает сейчас

Да руководство ЗиЛа было ориентировано на банкротство еще года так с 95. Каждый приходящий руководитель завода единственное что делал это распродавал якобы устаревшее оборудование как тут писалось "по цене металлолома 5 категории" да сдавал в аренду территории и помещения. Все. Деньги выплачивались с опозданием, зато у руководителя зарплата стопицот мильенов. Сокращения, потом переход на трехдневку Еще товарищу в кепке нужна была эта замля. Ведь она ни где то там, а вот она, недалеко от центра, москва река. Почему бы не застроить ее.

Цитата (Garik499 @ 2.11.2016 - 10:34)

А медкабинет с "продувкой" работал до последнего (располагался сбоку административной части ПСК), туда гайцы почти со всего ЮАО бахусов возили)

Что значит РАБОТАЛ? кабинет наркологической экспертизы и сейчас работает исправно в АБК ПСК. и гайцы и пэпэсы регулярно туда синеву и нариков привозят на освидетельствование