В этот момент воздушный танкер KC -135 Q производит дозаправку «Черного дрозда». Как только баки наполнятся...
Заправляли его 3-5 "косых", летящих по его маршруту. Метод toboggan. SR снижался к первому дозаправщику, цеплялся и с набором высоты заправлялся, так и скорость перекачки была выше. При достижении потолка "косого" отцеплялся и падал к следующему "косому". Опять цеплялся и заправлялся с набором высоты. Летел в зону выполнения задания. В это время "косые" ложились на обратный маршрут. SR их догонял и опять заправка. Экипаж - 2 человека, пилот и инженер по эксплуатации развед оборудования - проходили подготовку к вылету в течение 7 суток на базе. Средняя продолжительность полета - 2 часа.
В этот момент воздушный танкер KC -135 Q производит дозаправку «Черного дрозда». Как только баки наполнятся...
Заправляли его 3-5 "косых", летящих по его маршруту. Метод toboggan. SR снижался к первому дозаправщику, цеплялся и с набором высоты заправлялся, так и скорость перекачки была выше. При достижении потолка "косого" отцеплялся и падал к следующему "косому". Опять цеплялся и заправлялся с набором высоты. Летел в зону выполнения задания. В это время "косые" ложились на обратный маршрут. SR их догонял и опять заправка. Экипаж - 2 человека, пилот и инженер по эксплуатации развед оборудования - проходили подготовку к вылету в течение 7 суток на базе. Средняя продолжительность полета - 2 часа.
Полная боевая, перехватчики на вылет, ну и х..ли? Ни разу даже близко подлететь не смогли.А поднимали и с Мурманска, и с Н.З. все без толку.
Для системы перехвата уже того времени (Воздух-1), не требовалось подходить близко по гражданским меркам. МИГ же не ШВАКом, его поражать собирался. Он должен подойти на дистанцию пуска ракеты, и удерживать цель на время устойчивого захвата. В переводе на простонародный - ракетный перехват исполняется с расстояния в несколько км (вплоть до 50-100 км)
А так уж получилось, что на МИГ-25 стояла своеобразная РЛС. Мощщьная апупительно. И реально опасная для любого живого организма на расстояние в несколько км. (примерно как печь свч. с открытой дверкой, замкнутым концевиком, на расстоянии в пару метров до тестикул экспериментатора)
Любому оператору SR-71 и любого иного ЛА, достаточно услышать верещание датчика облучения от РЛС МИГ-25, то пилот всегда сразу брал немного в сторону. Отсюда все трогательные стоны "наземного персонала" на тему "ну вот опять не шмогла"
Гм.. А этот дрозд.. Он из чего сцука сделан был? Просто мне кажется что от 320 градусов нагрева его должно было перекривить всего, не мог же он удлинняться и вообще размеры менять?
Это сообщение отредактировал ustalotvseh - 13 фев. 2017 г. в 20:20
Да, столько с собой не возьмешь на пару часов. Топливо циркулировало под обшивкой для охлаждения плоскостей. Кстати, В-52 никогда не взлетал с полными баками по ТБ. Взлетали основные борты и 1-2 дублера. Если основные заправлялись сразу после взлета успешно, дублеры возвращались на базу.
Гм.. А этот дрозд.. Он из чего сцука сделан был? Просто мне кажется что от 320 градусов нагрева его должно было перекривить всего, не мог же он удлинняться?
Гм.. А этот дрозд.. Он из чего сцука сделан был? Просто мне кажется что от 320 градусов нагрева его должно было перекривить всего, не мог же он удлинняться?
Почему не мог?
А что, мог? А на сколько мог? При его размерах должна быть серьёзная цифра..
Девиз ПВО: "Сами не летаем и другим не даём" Даже для ракет того времени (с-200), тем более для современных ракет - это была желанная добыча, поэтому над Союзом они боялись показываться.
Полная боевая, перехватчики на вылет, ну и х..ли? Ни разу даже близко подлететь не смогли.А поднимали и с Мурманска, и с Н.З. все без толку.
Для системы перехвата уже того времени (Воздух-1), не требовалось подходить близко по гражданским меркам. МИГ же не ШВАКом, его поражать собирался. Он должен подойти на дистанцию пуска ракеты, и удерживать цель на время устойчивого захвата. В переводе на простонародный - ракетный перехват исполняется с расстояния в несколько км (вплоть до 50-100 км)
А так уж получилось, что на МИГ-25 стояла своеобразная РЛС. Мощщьная апупительно. И реально опасная для любого живого организма на расстояние в несколько км. (примерно как печь свч. с открытой дверкой, замкнутым концевиком, на расстоянии в пару метров до тестикул экспериментатора)
Любому оператору SR-71 и любого иного ЛА, достаточно услышать верещание датчика облучения от РЛС МИГ-25, то пилот всегда сразу брал немного в сторону. Отсюда все трогательные стоны "наземного персонала" на тему "ну вот опять не шмогла"
Речь идет о том, кто быстрее. И дрозд быстрее. Это факт. Все остальное- пропаганда наша. И незаметнее.
Это сообщение отредактировал Dok73 - 13 фев. 2017 г. в 20:39
для времени его создания это были передовые и новаторские и конструкторские и технологические решения, и пожалуй стоит говорить только об этом, а не меряться крутизной
Гм.. А этот дрозд.. Он из чего сцука сделан был? Просто мне кажется что от 320 градусов нагрева его должно было перекривить всего, не мог же он удлинняться и вообще размеры менять?
Вообще титановый. Который они у нас покупали Холодная война конечно немножечко война, но бизнес есть бизнес. Ничего личного.
Видел живьем, какое-то холодное страшное впечатление производит. Находится на территории авиамузея http://www.castleairmuseum.org/lockheedsr71, но стоит в открытом доступе перед входом, то есть чтобы его посмотреть не надо покупаать билет/заходить на территорию
Полная боевая, перехватчики на вылет, ну и х..ли? Ни разу даже близко подлететь не смогли.А поднимали и с Мурманска, и с Н.З. все без толку.
Для системы перехвата уже того времени (Воздух-1), не требовалось подходить близко по гражданским меркам. МИГ же не ШВАКом, его поражать собирался. Он должен подойти на дистанцию пуска ракеты, и удерживать цель на время устойчивого захвата. В переводе на простонародный - ракетный перехват исполняется с расстояния в несколько км (вплоть до 50-100 км)
А так уж получилось, что на МИГ-25 стояла своеобразная РЛС. Мощщьная апупительно. И реально опасная для любого живого организма на расстояние в несколько км. (примерно как печь свч. с открытой дверкой, замкнутым концевиком, на расстоянии в пару метров до тестикул экспериментатора)
Любому оператору SR-71 и любого иного ЛА, достаточно услышать верещание датчика облучения от РЛС МИГ-25, то пилот всегда сразу брал немного в сторону. Отсюда все трогательные стоны "наземного персонала" на тему "ну вот опять не шмогла"
Речь идет о том, кто быстрее. И дрозд быстрее. Это факт. Все остальное- пропаганда наша. И незаметнее.
Ракета ПВО все равно быстрее и способна маневрировать при куда больших перегрузках, так что реальная ценность этого "все равно быстрее" с какого-то момента уже перестала быть так важна. В целов высотные разведчики не являются неуязвимыми уже очень давно. Поэтому и появились системы типа "Глобал хок" который без риска для человека выполняет все куда лучше и с передачей разведданных на спутник в режиме реального времени.
Речь идет о том, кто быстрее. И дрозд быстрее. Это факт. Все остальное- пропаганда наша. И незаметнее.
Быстрее. Самолёта. Но не ракеты. Она догонит.
Перехватчику не надо догонять. Он должен выйти в зону пуска.
Насчёт незаметнее - несерьёзно. Одна агитация. + его выхлоп сам по себе виден на радиочастотах. Как огромная полоса ионизированного газа.
Ну посмотри его профиль сбоку. Пак фа!!))) .Конечно незаметнее миг-25. Планер - произведение искусства. А движки, ну поставить современнее. Делов то. И опять про ракету!))) Он быстрее миг-25
Это сообщение отредактировал Dok73 - 13 фев. 2017 г. в 21:41
Отец товарища в 198х был лётчиком истребителем на Дальнем Востоке. МИГ-25. Рассказывал, что чем выше скорость, тем выше вибрация, горизонт из-за тряски не виден, полёт "на максимуме" производится по приборам (высотомер, компас, и т.п.). ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛО.
Хм,вибрация на большой скорости ? или это особенность МИГ-25-го ? Обычно на св/звуке как по ровной дороге и в кабине тИше.Горизонт вИден,но полёт по приборам.)
По теме.ЯП хотел на таком Дрозде прокатиться.Красивая машина.
Это сообщение отредактировал АСергеич - 13 фев. 2017 г. в 21:53
Ну посмотри его профиль сбоку. Пак фа!!))) .Конечно незаметнее миг-25
Вопросы Веры в "стелс уже тогда" не обсуждаю.
Ещё сравните с Вулканом. Сейчас тоже любят расхваливать его "типа" незаметность. Он тоже весь такой из себя зализанный.
Хотя, лично у меня, нет объективных данных о том, что такой вопрос вообще поднимался до конца 70х. Конструирование не позволяло ещё совмещать лётные данные с дополнительными свойствами. В те времена, просто принимали факт - большая поверхность лучше отражает.
Конечно, по срвнению с Б-52, Дрозд - невидимка. Просто в силу формы. С ЭПР, что то на уровне F-4. И это безусловно выдающийся результат. Проблема для Дрозда в том, что эти цифры, практического значения не имели. Он всё равно был видимым для всех типов РЛС, на всех штатных дистанциях.
Конечно, по срвнению с Б-52, Дрозд - невидимка. Просто в силу формы. С ЭПР, что то на уровне F-4. И это безусловно выдающийся результат. Проблема для Дрозда в том, что эти цифры, практического значения не имели. Он всё равно был видимым для всех типов РЛС, на всех штатных дистанциях.
Да,всё верно. Главное преимущество Дрозда было в скорости.
Гм.. А этот дрозд.. Он из чего сцука сделан был? Просто мне кажется что от 320 градусов нагрева его должно было перекривить всего, не мог же он удлинняться и вообще размеры менять?
Это на сайтах летунов описывалось - конструкция удивительная, из того что запомнил - в холодном состоянии огромные зазоры, например, у всяких лючков. А на режиме зазоры выбирались. И т.д.. Действительно шедевр, не проще лунной программы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Холодная война конечно немножечко война, но бизнес есть бизнес. Ничего личного.
yaplakal.com