Иллюстрация, которая одновременно тестировала и продавала его изобретение, представляла собой сжатие полномасштабного фильма до 8 килобайтов в размерах.
Сам алгоритм процесса расшифровки занимал 370 мегабайт. Слоот сумел продемонстрировать успех своего проекта, одновременно проигрывая 16 полных фильмов с одного 64-килобайтового чипа. Когда покупатели и инвесторы выстроились в очередь за его невероятным изобретением, Слоот умер при подозрительных обстоятельствах за несколько дней до передачи исходного кода.
Бред он начала до конца. Это любой программёр подтвердит. Наверное, слизано с рен-тв?
Вы хотели сказать - говнокодер? А нормальный программист предложит пару-тройку вариантов решений
Здесь компания развивает направление бесплатной электроэнергии,изготавливает и продает компоненты и узлы по отдельности не генераторы Бегини. Раздача документации практической (не бесплатно!), пересылают по почте и можно скачать образы дисков,стоило года 3 назад 29 баксов диск,сейчас по моему уже сорок.
Генераторы начинали выпускать в России и на Украине в Днепропетровске,производство прикрыли.Находил инфу по этим устройствам,как не называли устройством для зарядки аккамуляторов, все равно запретили.Может и делают втихаря,сам блок размером с системник для компа.
Даже хотел прикупить да опоздал,нам бы для кооперативных гаражей оного бы хватило на 7 сотен владельцев и платить не надо!
Ну ирония иронией, однако ж никто не будет же возражать против присутствия в мире нефтегазового лобби или лобби фармкомпаний? Так что все возможно. :)
Особенно машины на воде и компактные ядерные реакторы. Еще Мавроди говорил, что всех богатыми сделает, но ему государство помешало.
Где-то в далекие 1972-1974 годах была такая передача на нашем ТВ "Это вы можете". Ведущим там был главный редактор журнала "Техника молодёжи" Так вот в этих годах один доморощенный изобретатель в этой передаче представил автомобиль (по моему "Москвич"), который работал на воде. Весь багажник занимала установка расщепляющая воду на кислород и водород. Так вот на водороде он и ехал. Вся фишка, что этот мужичок заставил протекать эту достаточно энергоёмкую реакцию от бортовой сети в 12 вольт. Потом было несколько статей про него в "Науке и жизни", писалось, что это прорыв, а потом он пропал. Вот вам и лобби. Я сам эту передачу видел и статьи в журналах читал. В те годы я учился в средних классах и очень любил всякую технику и механику. Так что двигатели на водороде от автономной электролизной установки были, но по понятным причинам развиться им не дадут.
Ну ирония иронией, однако ж никто не будет же возражать против присутствия в мире нефтегазового лобби или лобби фармкомпаний? Так что все возможно. :)
Особенно машины на воде и компактные ядерные реакторы. Еще Мавроди говорил, что всех богатыми сделает, но ему государство помешало.
Где-то в далекие 1972-1974 годах была такая передача на нашем ТВ "Это вы можете". Ведущим там был главный редактор журнала "Техника молодёжи" Так вот в этих годах один доморощенный изобретатель в этой передаче представил автомобиль (по моему "Москвич"), который работал на воде. Весь багажник занимала установка расщепляющая воду на кислород и водород. Так вот на водороде он и ехал. Вся фишка, что этот мужичок заставил протекать эту достаточно энергоёмкую реакцию от бортовой сети в 12 вольт. Потом было несколько статей про него в "Науке и жизни", писалось, что это прорыв, а потом он пропал. Вот вам и лобби. Я сам эту передачу видел и статьи в журналах читал. В те годы я учился в средних классах и очень любил всякую технику и механику. Так что двигатели на водороде от автономной электролизной установки были, но по понятным причинам развиться им не дадут.
Допускается разложение воды и использование водорода как присадки к бензину\дизелю для повышения КПД двигателя. Допускается чисто водородный двигатель, но тогда заправлять надо водородом. Связка в которой энергия полученная при сгорании водорода тратится на движение+разложение воды противоречит законам термодинамики.
Это сообщение отредактировал Valuj - 15 июн 2017 в 08:14
всю тему не осилил, но если не дошли сами помогу! как минимум заговор мировых корпораций приправленный мистификацией. представьте вы именно читающий этот коммент "являющийся только предположением" или как говориться "теорией" изобрели двигатель работающий на малой массе какого либо вещества- например дерево/уголь или воздух, вода и тп... нескольких десятков/сотен грамм этого вещества да даже допустим килограмм дает возможность проехать допустим 100км. цена топлива ни о чем если сравнить с нынешними. так же отпадает необходимость в разведке, буровых станциях, станциях переработки и тд, цепочка может меняться, но при всех условиях некоторые отрасли будут не у дел. после этого отсюда вопрос на какую сумму вы застрахуетесь от несчастного случая и сколько протянете. также возможен вариант работы на какую то корпорацию, но предыдущие ограничения при этом останутся в силе.
а так то да при всем могуществе вычислительных технологий, космической станции в космосе, нано прорывах и прочем - двигатель внутреннего сгорания придуманный в прошлом тысячелетии является передовым по кпд. мы все в это верим!.
всю тему не осилил, но если не дошли сами помогу! как минимум заговор мировых корпораций приправленный мистификацией. представьте вы именно читающий этот коммент "являющийся только предположением" или как говориться "теорией" изобрели двигатель работающий на малой массе какого либо вещества- например дерево/уголь или воздух, вода и тп... нескольких десятков/сотен грамм этого вещества да даже допустим килограмм дает возможность проехать допустим 100км. цена топлива ни о чем если сравнить с нынешними. так же отпадает необходимость в разведке, буровых станциях, станциях переработки и тд, цепочка может меняться, но при всех условиях некоторые отрасли будут не у дел. после этого отсюда вопрос на какую сумму вы застрахуетесь от несчастного случая и сколько протянете. также возможен вариант работы на какую то корпорацию, но предыдущие ограничения при этом останутся в силе.
а так то да при всем могуществе вычислительных технологий, космической станции в космосе, нано прорывах и прочем - двигатель внутреннего сгорания придуманный в прошлом тысячелетии является передовым по кпд. мы все в это верим!.
Вот радует меня такое мнение. Значит всякие институты с ахуенными бюджетами не могут придумать такой двигатель, а ЯПовец пивком в пятницу заправился и пошел изобретения выдавать, вечный двигатель, телепортация, антигравитация.
1. Кто-то выводит на рынок аккумулятор, способный безопасно хранить в малом объеме большие запасы энергии. В батарейке АА годовой запас для электромобиля, например. Вопрос: какие изменения это принесет в мир завтра? Ну как минимум глобальный передел рынков. Потребление и стоимость нефти уменьшатся в разы, а то и на порядок-два. Доходы автопроизводителей могут существенно измениться, если авто будет состоять из простого электромотра с колесиками. Металлургия совсем другая будет нужна. Там же куча финансовых проблем, начиная с долгосрочных инвестиций и кредитов. Понятно, что та же нефтянка костьми ляжет, но не допустит такого резкого скачка. Либо выкупит за любые деньги, либо похоронит вместе с изобретателем. И так же в любых областях, куда вложены инвестиции, которые требуют многолетней окупаемости.
Прошу прощения за некропостинг. Если какой-либо концерн выкупит это изобретение, он сможет на этом сделать колоссальные бабки, ибо такую машину захотят все. И при себестоимости в 100 баксов никто не запретит продавать ее за 10 тысяч баксов, а если машина с чрезвычайно дешевым топливом будет доступна всему человечеству, то этот концерн станет монополистом и сможет устанавливать любую цену на свои машины. И потом, нефть/газ не только для топлива используются, а еще и например в химической промышленности, в металлургии, а также для отопления домов и т.п.
Сильно сомневался, читая эти перлы.Но после бесплатной энергии Теслы, понял, лажа, при том еще та.
Это сообщение отредактировал vohra - 21 апр 2018 в 11:30
Ну ирония иронией, однако ж никто не будет же возражать против присутствия в мире нефтегазового лобби или лобби фармкомпаний? Так что все возможно. :)
Особенно машины на воде и компактные ядерные реакторы. Еще Мавроди говорил, что всех богатыми сделает, но ему государство помешало.
когда-то давно учился на кафедре ДВС (двигателей внутреннего сгорания) одного из отечественных институтов. Уже в то время в этой отрасли активно муссировались две темы: создание дизеля для ВАЗа и ДВС на воде. Ну, понятно, что наладить производство дизеля для ВАЗа - это архитрудно, это вообще из области фантастики. Насколько помню, все упиралось в проблемы изготовления топливной аппаратуры быстроходного дизеля. Точнее, в культуру производства (читай качество) и технологию. На кафедре в лаборатории стоял (и работал!) один из нескольких созданных ВАЗовских дизелей с БОШевской аппаратурой. Им очень гордились и всем его показывали! А по двигателю на воде были уже и на то время реальные практические разработки, только все это было дорого и сложно - сначала расщепить воду на водород и кислород и потом сжечь все это в камере сгорания. Но наука и прогресс - то уже шагнули далеко вперед, и, при определенной заинтересованности сильных мира сего, сейчас эта проблема могла бы быть с легкостью решена!
Конопля, которую ошибочно принимают за марихуану, всегда славилась плохой репутацией у тех, кто не понимал ее истинных преимуществ. Из нее извлекали огромное количество этанола. Но поскольку коноплю начали ошибочно принимать за марихуану, этанол стали извлекать из кукурузы. Тем не менее завод по производству конопляного этанола может быть гораздо эффективнее, чем кукурузный, и будет менее вреден для окружающей среды.
Не скажу, что вранье, а так привирание. Этанол может вырабатываться путём преобразования в спирт углеводосодержащего сырья, например, картофель, пшеница, виноград. (самогонеры ) Либо способом, где в качестве сырья используется биомасса, содержащая целлюлозу (хотя тоже углевод, но так просто его не расщепить). Биотопливо в нашей стране нерентабельно, пока у нас не закончатся нефть, газ и уран.
"-Этот мальчик со мной. -Какой же это мальчик? -Кто скажет, что это девочка, пусть первый бросит в меня камень" (ц)
Это сообщение отредактировал Cato - 21 апр 2018 в 13:38
Ну ирония иронией, однако ж никто не будет же возражать против присутствия в мире нефтегазового лобби или лобби фармкомпаний? Так что все возможно. :)
Особенно машины на воде и компактные ядерные реакторы. Еще Мавроди говорил, что всех богатыми сделает, но ему государство помешало.
когда-то давно учился на кафедре ДВС (двигателей внутреннего сгорания) одного из отечественных институтов. Уже в то время в этой отрасли активно муссировались две темы: создание дизеля для ВАЗа и ДВС на воде. Ну, понятно, что наладить производство дизеля для ВАЗа - это архитрудно, это вообще из области фантастики. Насколько помню, все упиралось в проблемы изготовления топливной аппаратуры быстроходного дизеля. Точнее, в культуру производства (читай качество) и технологию. На кафедре в лаборатории стоял (и работал!) один из нескольких созданных ВАЗовских дизелей с БОШевской аппаратурой. Им очень гордились и всем его показывали! А по двигателю на воде были уже и на то время реальные практические разработки, только все это было дорого и сложно - сначала расщепить воду на водород и кислород и потом сжечь все это в камере сгорания. Но наука и прогресс - то уже шагнули далеко вперед, и, при определенной заинтересованности сильных мира сего, сейчас эта проблема могла бы быть с легкостью решена!
Давай представим, что в одном литре воды заключён например 1 киловатт энергии. Что бы его получить, нам сначала надо разложить воду на водород и кислород, а потом сжечь водород в камере сгорания, и обратить процесс вспять. Даже если представить что КПД преобразователя и ДВС равны 100%, мы затратим столько же энергии, сколько и получим.
В 1934 году Роял Райф создал машину для борьбы с раком. В то время рак считался родственным вирусу. Поэтому Райф создал лазерный луч, способный атаковать определенные инфицированные клетки и уничтожать их.
Думаете, это бред?
Это лечение оставило после себя 14 задокументированных случаев лечения пациентов с терминальной стадией рака. Однако, когда Райф отказался сотрудничать с главой АМА, организация приложила все усилия, чтобы дискредитировать и закрыть этот подход.
Теперь, очевидно, нет никакой документации, которая бы окончательно доказала, что АМА принимала непосредственное участие в борьбе с этим методом лечения. Райф обвинял АМА в сговоре с другими медицинскими организациями. Но, судя по всему, нет никаких независимых подтверждений, что его лечение сработало.
Ну ирония иронией, однако ж никто не будет же возражать против присутствия в мире нефтегазового лобби или лобби фармкомпаний? Так что все возможно. :)
Особенно машины на воде и компактные ядерные реакторы. Еще Мавроди говорил, что всех богатыми сделает, но ему государство помешало.
когда-то давно учился на кафедре ДВС (двигателей внутреннего сгорания) одного из отечественных институтов. Уже в то время в этой отрасли активно муссировались две темы: создание дизеля для ВАЗа и ДВС на воде. Ну, понятно, что наладить производство дизеля для ВАЗа - это архитрудно, это вообще из области фантастики. Насколько помню, все упиралось в проблемы изготовления топливной аппаратуры быстроходного дизеля. Точнее, в культуру производства (читай качество) и технологию. На кафедре в лаборатории стоял (и работал!) один из нескольких созданных ВАЗовских дизелей с БОШевской аппаратурой. Им очень гордились и всем его показывали! А по двигателю на воде были уже и на то время реальные практические разработки, только все это было дорого и сложно - сначала расщепить воду на водород и кислород и потом сжечь все это в камере сгорания. Но наука и прогресс - то уже шагнули далеко вперед, и, при определенной заинтересованности сильных мира сего, сейчас эта проблема могла бы быть с легкостью решена!
Давай представим, что в одном литре воды заключён например 1 киловатт энергии. Что бы его получить, нам сначала надо разложить воду на водород и кислород, а потом сжечь водород в камере сгорания, и обратить процесс вспять. Даже если представить что КПД преобразователя и ДВС равны 100%, мы затратим столько же энергии, сколько и получим.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
ты только учитывай что возможно создание бактерий которые будут жрать воду и, связывая кислород, пердеть водородом прямой электролиз затратен, да но разработки бактерий, катализаторов и прочие умные штучки могут очень сильно облегчить процесс
Немножко из другой области, но все же... В советское время был в Киеве институт Геронтологии (старения). Работал себе тихонько... Продления времени и качества жизни человека на 15-30% при помощи введения в рацион определенных кисломолочных продуктов было разработано. И что? Нахер оказалось никому не нужно ... Сейчас наверное и института того уже нет... Много полезных изобретений утрачено на пути от теории к практическому воплощению...
Это сообщение отредактировал Tempo11 - 22 апр 2018 в 20:25
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А нормальный программист предложит пару-тройку вариантов решений 
) Либо способом, где в качестве сырья используется биомасса, содержащая целлюлозу (хотя тоже углевод, но так просто его не расщепить). Биотопливо в нашей стране нерентабельно, пока у нас не закончатся нефть, газ и уран.
yaplakal.com
Mabalalaykin14 июн 2017 в 22:27