Это следующий этап в создании первого в России инновационного судна на подводных крыльях.
А что инновационного? Метеор, Восход, Ракета, разве не на подводных крыльях были? В молодости накатался на таких
Цитата
Судостроительный завод «Вымпел» завершает строительство уникального для современной России судна на подводных крыльях «Комета 120М».
Сказано тебе уникального, значит уникального!!!! Прорыв в кораблестроении, епто!
Сдается мне что это нихуя не закладка с ноля была, а старую - еще Советскую "Комету" на кладбище кораблей надыбали (не все порезали еще - кое где стоят), немного изменили надстройку и вуаля! Уникальная и инновационная! Ебаный стыд, блядь.
Это следующий этап в создании первого в России инновационного судна на подводных крыльях.
А что инновационного? Метеор, Восход, Ракета, разве не на подводных крыльях были? В молодости накатался на таких
Цитата
Судостроительный завод «Вымпел» завершает строительство уникального для современной России судна на подводных крыльях «Комета 120М».
Сказано тебе уникального, значит уникального!!!! Прорыв в кораблестроении, епто!
Сдается мне что это нихуя не закладка с ноля была, а старую - еще Советскую "Комету" на кладбище кораблей надыбали (не все порезали еще - кое где стоят), немного изменили надстройку и вуаля! Уникальная и инновационная! Ебаный стыд, блядь.
Совершенно согласен, только изменили дохуя, до неузноваемости(профиль) Это сообщение отредактировал Эфир - 18 авг. 2017 г. в 03:32
а чего там инновационного? При союзе чего только не гоцало на подводных крыльях
Слово новомодное - "инновация". Сейчас ещё более модное появилось - "реновация". Всё остальное - разработки СССР 60-ти летней давности.
В Советском Союзе «Ракета», первое пассажирское судно на подводных крыльях, вступило в эксплуатацию в 1957 году. С конца 1950-х годов начался серийный выпуск пассажирских судов на подводных крыльях «Ракета», «Метеор», «Комета» и «Беларусь». В 1970-е — 1980-е годы последовали суда «Восход», «Полесье», «Колхида», «Циклон», «Ласточка»...
Может все таки не экономить, а больше работать, чтобы доходы росли? Тогда и движки будут отечественные. А то почти вся страна имитирует бурную деятельность и рассказывает гадости о других. Как будто доходы ему положены по праву рождения. 20 евро это сколько чашек кофе в Европе?
ты это расскажи оптовым покупателям ценных бумаг ФРС, прощателям долгов и т.п. , а не простым людям
Люблю корабли,но меня всегда интересует следующий момент. С какого бы ракурса не была сделана фотография, всегда ощущение "мятого" металла есть. Что на гражданских кораблях, что на военных. Как на наших,так и на импортных. Это из-за сварки металл меняет форму или что?
Ага, и при этом каждый завод старается заказать металл с плоскостностью ПВ, что означает "высокая". А потом варит листы на набор ребер жесткости см через 40, и все эти ребра как на ладони видны на корпусе после покраски. Спрашивается, нахрена выносить моск металлургам за высокую плоскостность? Наш лист и с обычной плоскостностью выглядит в разы ровнее, чем потом установленный на судно. Упертые.
А почему оно выглядит так, как будто его делали в "Клубе юных техников", молотками, из остатков старых "Жигулей", украденных с Чермета?
Ага , "мятый" кораблик какой то... Или все старые мастера поувольнялись с завода, или поумирали уже , а остальные считают , что и так сойдёт...При зарплатах в 15 - 25 т.р.
Славно. День, когда пойдет в серию, объявить праздничным по всей стране! Всегда мечтал прокатиться - ни разу не свезло. К тому моменту похерили.
Цитата
Слово новомодное - "инновация". Сейчас ещё более модное появилось - "реновация". Всё остальное - разработки СССР 60-ти летней давности.
Какое к хуям "ре", там такая инопланетная технология будущего тысячелетия, котрая была "только у меня и у майкала джексана". Уникум! Фантастика, воплощенная в жизнь! Рукотворное чудо! Которое достаточно увидеть раз, чтобы полюбить навсегда. В ней все прекрасно. Советские опередили мир на тысячу лет! Или на миллион)
Это сообщение отредактировал вессон - 18 авг. 2017 г. в 07:26
ТС, а где ты там инновации-то увидел? Сколько себя помню, отдыхал с детства в хохляндии, так там эти Кометы с Ракетами регулярно по Днепру рассекали (годов где-то с восьмидесятых по девяностые). Я даже на Комете покатался по маршруту Новая Каховка - Каховка, через ДнепроГЭС.
Это сообщение отредактировал GarryBarry - 18 авг. 2017 г. в 08:04
Ребят откуда столько желчи, это тем которым все не нравится, криво сделано, не так покрашено. Вы сами в своей жизни хоть чего нибудь спроектировали или хотя бы в каком нибудь проекте поучаствовали? Вы ж все хомячки диванные, только у экрана обсуждать можете о том что кто то другой сделал. Вы хотя бы историю создания подобных судов в СССР и других странах почитайте. Сколько их всего сделали, как это работает, кто придумал и как пропихивал. Мне как инженеру очень тема интересна и я рад, что хоть кто то в стране за этот вид техники взялся. Думаю часть технологий утеряна, нет многих людей, которые строили подобные суда. Но начинать с чего то нужно. А внешний вид, так ребята еще не достроили. Удачи им в этом деле, главное чтоб возродили и продолжили. Построим старое, сможем разрабатывать новое.
Ребят откуда столько желчи, это тем которым все не нравится, криво сделано, не так покрашено. Вы сами в своей жизни хоть чего нибудь спроектировали или хотя бы в каком нибудь проекте поучаствовали? Вы ж все хомячки диванные, только у экрана обсуждать можете о том что кто то другой сделал. Вы хотя бы историю создания подобных судов в СССР и других странах почитайте. Сколько их всего сделали, как это работает, кто придумал и как пропихивал. Мне как инженеру очень тема интересна и я рад, что хоть кто то в стране за этот вид техники взялся. Думаю часть технологий утеряна, нет многих людей, которые строили подобные суда. Но начинать с чего то нужно. А внешний вид, так ребята еще не достроили. Удачи им в этом деле, главное чтоб возродили и продолжили. Построим старое, сможем разрабатывать новое.
А скажи мне как инженер.... Какой смысл и алгоритм действий ты вкладываешь в слово "создали"?
Пля, советские разработки 40-летней давности повторить это уже "инновацией" называется Ахуеть нанотехнологии. Стоило ради этого 26 лет всё распиливать и растаскивать Ещё через 26 лет инновационный советский кукурузник построим с помпой и пиаром
Этот проект жрет 320 кг в час при скорости в 65км/ч (35 узлов) и вместимостью 120 человек. Цена кг судового дизельного топлива примерно 32р/кг, итого на расстояние в 100 км нужно 131 руб. Даже если с сопутствующими расходами будет 150-200 руб на 100 км - будет вполне адекватно.
Да и в целом, пассажирское судоходство нам просто пздц как нужно развивать.
чО, БЛЯ? арифметику прогуливал что-ли? какие 131 руБЛЯ? С разгоном-торможением на 100 км расход получается около 700 кг/100 км. (в среднем 2 часа). ИТОГО 700*32=22,4 тыс рублей. 120 человек никогда там не помещалось. 30-40 будет ездить от силы. Итого - 700-1000 руб за поездку.
Слушай, великий математик, ты шашечки по пробкам с речным транспортом не попутал? Какие нахрен разгоны-торможения, какие блять 700 кг? Из точки А вышел, разогнался, 2 часа прошел на нужной скорости, в точке Б законы физики и гидродинамики практически остановили судно.
Рейс Самара-Сызрань стоит 400р, расстояние 120км, итого 333р/100км. И это на пережитках коммунизма.
Короче, с такой ебанутой арифметикой только дороги строить, по миллиарду на километр.
Чо за люди... Никто ничо не делает - ааа - всё просрали! Что-то хоть вообще пытаются делать - да всё херня! Не поедет! Дорогонах! В союзе такое делали. Да, бля, дорого! Да, делали! Да, по сравнению с диваном - херня! Но тот кто ввалился в это преследовал свои цели и он вот 146% всё там посчитал! А главное то, что он клал свой хуй на все ваши "авторитетные" мнения и продолжает строить! Это с дивана всё быстро крафтится, а в реальности пойди найди ещё сварщика толкового, ибо не модно же нынче руками работать. Все только умничать и умеют! Знаешь как лучше - иди вот к кораблю и сделай лучше! Уверен, даже денег заплатят за это, и на ЯПе прославят! По мне это лучше будет, чем пукнуть в лужу комментарием про то что оно кривое, косое, покрашено кисточкой юными техниками. Я в своей жизни наблюдал как строили пару 956, один из них после пожара даже наблюдал как восстанавливали, пару 11661, несколько 12418, участвовал в ходовых и госах на них - это вот вообще ниразу не просто всё делать! Здесь не прокатывает шапкозакидательство и кукарекания с диванов! Это пипец какая сложная и технологичная работа! И данный корабль не сильно по сложности отличается, пусть он конструктивно значительно проще и назначение у него совершенно другое.
Этот проект жрет 320 кг в час при скорости в 65км/ч (35 узлов) и вместимостью 120 человек. Цена кг судового дизельного топлива примерно 32р/кг, итого на расстояние в 100 км нужно 131 руб. Даже если с сопутствующими расходами будет 150-200 руб на 100 км - будет вполне адекватно.
Да и в целом, пассажирское судоходство нам просто пздц как нужно развивать.
чО, БЛЯ? арифметику прогуливал что-ли? какие 131 руБЛЯ? С разгоном-торможением на 100 км расход получается около 700 кг/100 км. (в среднем 2 часа). ИТОГО 700*32=22,4 тыс рублей. 120 человек никогда там не помещалось. 30-40 будет ездить от силы. Итого - 700-1000 руб за поездку.
Слушай, великий математик, ты шашечки по пробкам с речным транспортом не попутал? Какие нахрен разгоны-торможения, какие блять 700 кг? Из точки А вышел, разогнался, 2 часа прошел на нужной скорости, в точке Б законы физики и гидродинамики практически остановили судно.
Рейс Самара-Сызрань стоит 400р, расстояние 120км, итого 333р/100км. И это на пережитках коммунизма.
Короче, с такой ебанутой арифметикой только дороги строить, по миллиарду на километр.
сто раз сказано, что рейсы дотируемы из бюджета, иначе цена будет дико неконурентоспособная по сравнению хоть с тем же самолетом. Ну установили 400 р за рейс и ЧЕ? Это как колбаса, что стоила при совках 1,20, а в производстве 6 р. Установи экономически обоснованную цену и тебя самого запихать на Метеор можно будет лишь под угрозой расстрела. Можешь немного отвлечься от банальной соляры и посчитать сколько других гсм, зарплаты экипажа, портовые сборы и стоимость движков, что надо менять каждые 2 навигации и добавить еще прибыть судоходной компании, ведь ты ж сам то не работаешь чисто за спасибо, да?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
дед имнженером-конструктором там работал, да и много кто из родни там начинали
, а не простым людям
yaplakal.com