Про легковой сектор ничего не скажу, в плане диагностики\прошивки\изменения рабочих параметров, а вот в грузовом секторе защит от несанкционированного изменения параметров много, и либо-каким сканером грузовику мало чё сделаешь, даже ошибки не всегда корректно читаются. Я под свою диагностику бумаг очень много заполнил, пока производитель дал доступ. Так что простое подключение сканером машине никак не повредит. А то, что человек хочет прочитать параметры LCM... Мне тоже на "фашистах" приходилось таким заниматься, любят монголы заводиться в мороз от 36 вольт, жгут блоки управления, порой безвозвратно, и при замене на новый приходится шить новые параметры, а с потолка их не возьмёшь, вот и приходится читать похожую машину.
Чего вы все накинулись на человека.Машина редкая хрен найдешь.А так захочет кто поменять фары рестайловые вместо дорестайла , а у него и коробочка уже готова.Грамотный электронщик.Кто ж виноват что везде электроники понапихано.Ничего с машиной не будет.Считает код управления фарами по can шине потом расшифрует и сделает переходник.
"ДЛЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ ЯПЫ И ТОГО ДУРАКА, КОТОРЫЙ ВЫЛОЖИЛ В ИНТЕРНЕТ МОИ ДАННЫЕ. ВОТ СЕГОДНЯШНЕЕ ФОТО "ТАЧКИ С ЗАПИСКОЙ". Тк она в 50ти метрах от меня живет. Я в отличии от выкладывателей личные данные людей не свечу в инете. . А тот кто выложил будет гореть в Аду, если уже сейчас не в нём."
теперь ей точно нельзя его к машине подпускать
да видно же парень на эмоциях написал. за личные данные парится. ниче ей не будет от него. а может шоколадка даже ))
Если надо было подошел и поговорил. Форма письма исключает не удобные вопросы в лоб. К тому же искать профиль, переходить по ссылкам - это уже начать игру с потенциальным мошеником.
Вот и я про чё. Минуcят наверно эти мошенники. Илим кто живёт в идеальном обществе и что такое мошенники даже не слышал, не то что не сталкивался.
Да ясен хуй развод. Когда дело заходит о "считать электронной приблудой" - развод. Какой капот? У Эвока обд2 под рулевой колонкой. Хотя по слухам их там три разъема, может что под капотом и есть.
Корректор фар может по LIN интерфейсу управляться, вот его и хочет посканить. На драйве даж пост есть, правда про таету, но сути это не меняет.
Да пустите парня посканить шины, авось и вам пригодится потом.
Для того, чтоб угнать ваш LR\RR, даже 2016г, нужно (при условии доступа в салон, в механике замка не шарю, но, думаю, тоже недолго) примерно 2 минуты, не щупая тачку ранее. Щупая - тоже столько же, примерно.
Про радиоудочки молчу, ибо только лохи ходют с работающим штатным кейлессом.
Тема похожа на ту, как например у новых "Фордов". Там например, если сгорит лампа в фаре, её теперь недостаточно просто заменить. Там теперь " мозги" такие умные, что им надо сообщить об этом при помощи компьютера. И всё это "сообщение" вытекает в поездку к оф дилеру, который очень даже любит на этой мелочи порубить нехилые бабосы. Вот может гаражные сервисмены и пытаются ключик к этой теме подобрать, чтобы в будущем делать это подешевле.
Эвоки (англ. Ewoks, от лат. "Дина по утрам") — раса маленьких мохнатых двуногих существ с лесистого спутника Эндора, отличающихся любопытством и изобретательностью. Они известны тем, что помогли Альянсу повстанцев одолеть силы Галактической Империи
Это сообщение отредактировал Lynxtsl - 6 дек 2017 в 02:39
А вообще Эвок - хорошая машина? А то внешне нравится.....
Даже Джереми Кларксон рассказывал анекдот : — Почему владельцы Range Roverов не здороваются друг с другом в обед? — Потому что они уже утром виделись в сервисе.
Чёт пиздежом попахивает. Если уж он такой продвинутый мог бы инфу в сети нарыть На том же Чиптюнере или Окте.
Возможно он для чиптюнера и собирает инфу! Поэтому кто знает-кто знает! Ну а на драйве вообще то ухорей до чужого и мошенников быстро на чистую воду выводят. И да, возможно(не берусь утверждать), он говорить о чтение кодов перед блок фарой, если например у него не пучок проводов подходит, а только силовой + и один цифровой провод управления к фаре. а все команды для ближний дальний, габариты, поворотники, аварийка передаются цифрой по одному проводу!У меня такая херня была на калдине 246. Там все команды формировались в блоке управления у водителя, а дальше по одному проводу улетали на все двери, включая заднюю дверь, стеклоподъемники и концевики дверей. Если кто не верит, поинтересуйтесь у специалистов, я сам прихерел когда увидел всё это у автоэлектрика!
"Почитать команды фар компьютером"... всё - я окончательно устарел для этого мира...
Адаптивный свет и прочая автоматика. Там сейчас везде датчики.
Фары регулируются в зависимости от поворота руля - меняют угол наклона, или подключают дополнительные "подфарники" с той стороны, куда поворачиваешь.
Есть датчик освещенности, они улавливая свет регулирует дальность твоего. Т.е. по трассе включаешь на автомате дальний, как только ловятся фары встречного авто, левая фара падает на ближний, а права уводится чуть в сторону обочины.
Все это управляется компьютером.
И если у тебя были фары не умеющие все это делать, то поставив новые нужно научить компьютер ими управлять. Для того он и хочет считать команды.
А что мешает спросить у человека паспорт и оставить себе его ксерокопию, на всякий случай? Если откажется - значит, развод и подстава. А то люди сначала не хотят или боятся помогать другим, а потом сами же ноют, что им самим никто не помогает.
Какие все подозрительные стали до ужаса, вот так на трассе прикурить попросишь-хуй дадут, "щас через силовые провода блять считаешь супер пупер мега код и угонишь мое ведро", проще надо быть, и никакого развода здесь нет, априори, ничего вы с разъема фар не сделаете при всем желании.
не знаю, по сслыке на драйве прикольные ролики выложены тюнинга фар, и привет япу тоже висит. я не думаю, что через интерфейс управления фарами можно че-то там вредоносное прописать. но то я такое, я далеко не спец, но с точки здравого смысла развода не вижу.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com