Топ 10 велозаводов нашего детства

Цитата (SESHOK @ 8.05.2018 - 21:42)

10. Горьковский автомобильный завод Горьковский завод, выпускающий велосипед «Школьник» для детей от 10 до 14 лет, на долгие годы сделал его полноправным хозяином многих улиц и дорог. «Школьник» имел специальные бугристые шины для прочной сцепки с любым покрытием – даже со скользким песком или глиной.

У Деда в деревне был ГАЗ выпуска 30-х годов, неубиваемый аппарат, в наличии были даже родные крылья (крылья на велосипеде в деревне - мовэтон), менялась только резина, причём старая висела в сарае, некоторые покрышки были рыжего цвета, цепь была родная.

Со слов деда за всё время поменял десяток спиц. Родное седло из кожи периодически подшивалось, но не трескалось.

Был ещё бардачёк, как на пензенском велике, из жёсткой кожи с латунной застёжкой.

На зиму дед колёса немного стравливал и вешал велосипед на стену.

Рама (верхняя перекладина) с боков была протёрта до металла.

Был он раза в полтора тяжелее современных.

Цитата (kir007 @ 8.05.2018 - 22:49)

Кстати, а про "Тиссу" забыли?

Тисса это клюшка.
Хоккейная.
По тем временам ахуенная.

Это сообщение отредактировал АлХав - 8 мая 2018 г. в 23:08

хвз спутник, точно такой же был, только с короткими белыми крыльями. от маман достался в хорошем состоянии, как до педалей начал доставать на нем ездил:) очень клевый и неубиваемый.

увидел свой Урал. Какое же у него жесткое сидение было - это ужас. Жопа, как камень была после дневных заездов и ныла весь день потом. У друга Кама была, иногда менялись - так там не сиденье, а пуховая перина. Завидовал, что уж говорить...

Вот такой был, десна-2. До сих пор на даче лежит

Потом вот такой, Школьник назывался. Жутко пробуксовывала втулка.

Цитата (АлХав @ 9.05.2018 - 01:06)

Цитата (kir007 @ 8.05.2018 - 22:49) Кстати, а про "Тиссу" забыли? Тисса это клюшка. Хоккейная. По тем временам ахуенная.

тогда уж Тиса, а не Тисса. Клюшка как клюшка, выдали бесплатно в хоккейной секции - после одного из ударов перо отвалилось, не впечатлился я ей

Вот такой тоже был, это был феерический угар. Электрические фары, вся херня. Супер.

Достать катофоты на велик вот мечта, а если и на колеса еще поставить их, вообще супер, ну трещеку, еще. Основная проблема, гнутые спици и восьмерка на переднем колесе, патамучта с трамплина интересней ездить. Ну и втулка задняя доставала, прокруты бесили очень, ремонтировалась регулярно.

Это сообщение отредактировал Бенгур - 8 мая 2018 г. в 23:14

«И тут появляется настырный человек из ЦКТБ г. Харьков и что-то пытается сделать-доказать. Этим специалистом был Георгий Иванович Панин. И тем, что появился «М-80», мы обязаны именно нему. Он начинает постоянно наведываться в сборные, пытаясь понять, предугадать, а то и просто выполнить «капризы» их руководства» выдержка из текста Линк ниже
http://myfixedgear.ru/about-fixed-gear/history/bike-moskva-80

У меня Салют С

Цитата (Мозенрат @ 8.05.2018 - 22:01)

Цитата (SilverGhost @ 8.05.2018 - 22:54) Цитата (ZevsFS @ 8.05.2018 - 21:03) Уралец был лютая хуета т.к. рама разваливалась на запчасти у всех знакомых. Забыли спутник, старт-шоссе, олимпик, левушку и велту. Согласен. Рама Урала- бестолковая и жидкая, у меня ее в свое время вообще под седлом свернуло. Да и багажник вечно лопался сам по себе даже без нагрузки. Чушь не говори. Чел выше писал про УРАЛЕЦ! А ты про УРАЛ говоришь. Абсолютно разные велосы. Урал не убиваем ВОООБЩЕ. Мой самый любимый аппарат!

Урал, по крайней мере, 92-го года- сопля жидкая. Могу от него раму в подарок отправить- до сих пор где-то в сарае висит вместе с ведущей звездочкой, которая гнулась аки крышка от консервной банки. Да и вилка там гуано была, на ямах играла и выгибалась. Вел новый в магазине покупался, с документами и стоял до 2000-го года, меня ждал. После него я пересел на ХВЗ-Спорт (сиречь почти "Турист") 73-го года в родной краске и с него не слазил лет шесть, тем более, что начали спокойно продаваться детали из-за бугра и можно было не напрягаясь собрать себе "универсала" на легкой харьковской раме. Вот так.

Цитата (Оригинал @ 8.05.2018 - 23:10)

Цитата (АлХав @ 9.05.2018 - 01:06) Цитата (kir007 @ 8.05.2018 - 22:49) Кстати, а про "Тиссу" забыли? Тисса это клюшка. Хоккейная. По тем временам ахуенная. тогда уж Тиса, а не Тисса. Клюшка как клюшка, выдали бесплатно в хоккейной секции - после одного из ударов перо отвалилось, не впечатлился я ей

охуенная у вас секция была!!! у нас если выдавали, то ебучий "лидер", а "Карелия" за счастье была, "Тисы" у нас, как и "Мастер-аттак" считались вполне себе элитными клюшками.
З.Ы не "перо", а "крюк" или "лапоток"
З.З.Ы. по теме, великов много было разных на "рынке" СССР, но только они были "производными" друг от друга. ИМХО

Это сообщение отредактировал bigmazzy48 - 8 мая 2018 г. в 23:18

Салют был 79-го г.в. У сестры был, точнее. А потом ко мне перешел. А потом была куча модификаций на основе салютовского руля-колес-сиденья с разными рамами - уралец, эреюкас (орленок), опять салют. А потом продано все было. А потом несколько лет назад Каму взял с чужими колесами и сиденьем. Взял на работу (когда в охране подрабатывал), ее коллеги убили, счас на даче некое подобие камы образца 90-х (непонятна марка). Иногда хочется стоковую Каму. Или Салют. Ностальгия, в общем, бывает))

З.Ы. забыл совсем. Первый велик был в 5 лет Ветерок, без тормозов. Сперли)))

Это сообщение отредактировал aleksounder - 8 мая 2018 г. в 23:20

Цитата (ChopChop @ 8.05.2018 - 23:06)

хвз спутник, точно такой же был, только с короткими белыми крыльями. от маман достался в хорошем состоянии, как до педалей начал доставать на нем ездил:) очень клевый и неубиваемый.

Такой же есть, только без ебалы круглой с дырками на заднем колесе и с крыльями железными длинными. Отличный вел, с нормальными передачами можно легко укатить далеко-далеко.

Из маленьких был мишка олимпийский. А ещё фиалка была.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

на салюте провел самые лучшие годы

Цитата (АлХав @ 8.05.2018 - 22:06)

Цитата (kir007 @ 8.05.2018 - 22:49) Кстати, а про "Тиссу" забыли? Тисса это клюшка. Хоккейная. По тем временам ахуенная.

Тиса- это украинский маленький Аист. Много их раньше было, складных, красненьких с полосками разноцветными на раме и имитацией амортизаторов на вилке.

У меня две "Камы" были. Одну по объявлению купили (почти новую), оранжевую, за 75 рублей. Новая стоила 105 р. Её украли в Чебуречной у м.Молодёжная (МСК). Причём прислонена была первой к стене в предбаннике, прижата "Салютом" и "Спутником". Отодвинули другие и "Каму" увели. Да, плакал... Бабушка пенсию поделила с дедом как то, и на следующий день у меня сверкала новая, красная "Кама". Хотя её потом тоже стырили с этажа....без педалей и колеса) За то обе были с мягким сидением, а не как на фото.
п.с.: Под рамой гонял на "Украине". Незабываемо было как бабке на улице между ног въехал и тапочек потерял))

Это сообщение отредактировал spidertrix - 8 мая 2018 г. в 23:22

Был Уралец и Универсал

что то я тут 80% этого никогда не видел.
у нас распространены были урал, уралец, салют, кама.
а еще вот это чудо. балдырган 1 !

Цитата (spidertrix @ 8.05.2018 - 23:19)

У меня две "Камы" были. Одну по объявлению купили (почти новую), оранжевую, за 75 рублей. Новая стоила 105 р. Её украли в Чебуречной у м.Молодёжная (МСК). Причём прислонена была первой к стене в предбаннике, прижата "Салютом" и "Спутником". Отодвинули другие и "Каму" увели. Да, плакал... Бабушка пенсию поделила с дедом как то, и на следующий день у меня сверкала новая, красная "Кама". Хотя её потом тоже стырили с этажа....без педалей и колеса) За то обе были с мягким сидением, а не как на фото.

У меня соседу не везло на велосипеды в 90-е, пиздили несколько раз как целиком, так и по частям, в итоге он купил себе что-то вроде Урала, цепь толстую и пару замков и когда где то его оставлял пропускал цепь через раму и оба колеса, обматывал вокруг чего то и сковывал двумя! замками. Ну и приварил намертво руль и сиденье.

Немного не в тему. 1995г. 7 класс, отработан и выпрошен мокик Дельта не на ходу. Несколько месяцев потрачено на поиск запчастей и восстановление, уроки делались параллельно в гараже. Но когда всё было готово - это просто не забываемое ощущение, шлем на голове, летишь по поселку аки ураган 50 км/час и чувствуешь себя пилотом гран-при. Одноклассницы еще на переменах выстраивались в очередь на покатушки Ну а до этого был владельцем "Камы" и "Салюта"

У меня был салют и уралец!!!

А забыли школьник)) кто его выпускал?

Одна из главных деталей любого велосипеда - бельевая прищепка