Ту-114. Самый большой турбовинтовой авиалайнер в мире

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

SeriogaRus 9 фев 2020 в 18:22

Шутник • На сайте 7 лет

помню в 1989 - мне 9 лет , первый раз летел на самолёте Ту-134 - из Вильнюса в Киев - это было впечатляюще ! Правда не понравились кресла - как в Икарусе тех времён с кнопкой в подлокотнике для откида - она меня и подвела , нажал на нее - спинка откинулась - до сих пор помню этот шелест смятой газеты заднего пассажира - и больше назад не регулировалась - так и пролетел тот пассажир до утра держа кресло и меня коленями - искренне чувствую вину перед ним - ну хотя если подумать может не моя вина ?

Шурилла 9 фев 2020 в 18:23

Ярила • На сайте 9 лет

-5

Да и Ту-160, если кто не в курсе, сверхзвуковой только на полчаса- час.
Почитайте РЛЭ - там интересно написано. Как раз для ватников.))
Набор высоты до 15000, опускаем нос на 3 градуса вниз и разгоняемся до 2М. За 45 минут всё топливо сгорело. Дальность - чуть более 2000 км.

Неа, не зря сидел при Сталине в тюрягах Андрей Николаевич, не зря.
Как он смог втюхать такую "шляпу" в стратегические ВВС СССР - большая загадка))

ASUSTENT 9 фев 2020 в 18:37

Ярила • На сайте 12 лет

Цитата (dimon1000238 @ 8.02.2020 - 14:46)

Зачем уничтожили то?

Век турбовинтовой авиации закончился. Настала эра реактивных двигателей.

Я такой самолёт в ГДРовском конструкторе клеил в детстве. До сих пор помню тот запах клея на основе дихлорэтана.

Шурилла 9 фев 2020 в 18:39

Ярила • На сайте 9 лет

-2

Цитата (Contras23rus @ 9.02.2020 - 00:38)

Цитата (Шурилла @ 08.02.2020 - 22:20)

Нашли чем гордиться. Очередной ватный миф. Б-52, появившийся 5 годами ранее, в 1952 году, уделывал по дальности, высоте и грузоподъёмности как медведя Ту-95, так и его гражданский аналог Ту-114.
Он, этот американец, почти на полшарика мог летать. Перегоночная дальность 16 000(!) километров.
Далее. Забиваем гвозди в крышку гроба "чуда" советской авиации.
Б-707 вам не знаком? Тот же 1957 год. 4 реактивных движка. Ближайший советский аналог появился только спустя 40 лет под названием Ил-96.
Нет никаких чудес в советской и российской авиации. Технологии и инженерная школа отстали на полвека.

вот мудила тупое.
аналог 707- ил 62.
а компоновка двигателей- личное дело конструкторов.
пиздец какой-то.
кстати, 707-е и сейчас летают.

это к вопросу о том, кто и что уничтожал.

Ну я мудило тупое...((
Но вот вопрос - почему Б-707 до сих пор летают, а Ил-62- нет?
Б-707 - летают под индексом КС -135, но не суть.
ПОЧЕМУ?

Шурилла 9 фев 2020 в 20:06

Ярила • На сайте 9 лет

-6

Ту-95 - фтопку. Старьё и позорище. Нефик им летать. Распилить и сдать на металлолом.))
"Уникальный" в современной редакции - неисправимое старьё и хламьё!
Позор Российским ВВС!

goga25 9 фев 2020 в 20:44

Ярила • На сайте 16 лет

Цитата (Surjik @ 8.02.2020 - 12:49)

Вдумайтесь. Через 12 лет после страшной войны построили. А сейчас нихуя не можем.

Можем:

Wickerman 12 фев 2020 в 07:36

Ярила • На сайте 8 лет

Цитата (INXS @ 8.02.2020 - 12:16)

Так и не понял почему у него такие высокие стойки шасси.

Потому что центральная балка проходит под флюзеляжем.

Таки да, стоит у нас на учебной технической базе авиаколледжа этот змей Горыныч. Довелось полазить по нему.
А на ту-134 (б/н 85131), том самом из "Экипажа", даже гайки крутил в правом двигателе. Эх!

~~Pадиотехник~~ 12 фев 2020 в 08:30

Ярила • На сайте 9 лет

А кто объяснит для чего ему два винта на одном двигателе? Сила гребца не возрастет оттого что ему дать вместо одного весла два.

~~Ptizo~~ 12 фев 2020 в 12:36

Говорун • На сайте 13 лет

Цитата (Bonar @ 8.02.2020 - 20:26)

Цитата (Vlad86025 @ 8.02.2020 - 13:24)

Цитата

Вдумайтесь. Через 12 лет после страшной войны построили. А сейчас нихуя не можем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я сейчас не знаю ни одного авиаконструктора. Одни менеджеры, а они самолёты строить не умеют.

Бля! Какие самолёты! Мы один суперджет запустить 20 лет не могЁм.

Давно уже запустили, что за истерика?

ТопоГРАВ 12 фев 2020 в 12:42

Главное, ребята, перцем не стареть! • На сайте 18 лет

Красивый самолёт.

Помнится, НС Хрущёв на таком же летал к пиндосам с визитом, по прилёту казус был с трапом-долго не могла советская делегация выйти, не было такого высокого трапа в аэропорту.

ТопоГРАВ 12 фев 2020 в 12:54

Главное, ребята, перцем не стареть! • На сайте 18 лет

Цитата (Pадиотехник @ 12.02.2020 - 08:30)

Они через редуктор крутятся в разные стороны, соответственно тяги у двухвинтового движка в 2 раза больше.

Про гребца-не корректно упомянул. Тяги у того мотора наверное и на третий ряд винтов хватило бы, запас огромный по мощности.

Поэтому и живут эти моторы по 50 и более лет.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 25 581
0 Пользователей: