Боль пилота малой авиации

да уж...
Это сообщение отредактировал Саша696 - 10 авг 2022 в 16:26

Малая авиация - способна оказать громадную помощь людям, живущим на Севере, в Сибири и на Востоке страны.

Логистика, транспортная доступность, стоимость и время доставки грузов - это ведь сейчас основные вопросы, определяющие, сохраниться бизнес или нет, сохраниться населенный пункт или нет. А так, могли бы жить лучше. Плюс, была бы еще одна отрасль промышленности

К сожалению, чиновники решают вопросы для своего удобства. Считаю такую халатность - преступной, потому, что в итоге, кто то должен отвечать за вымершие деревни, за низкий уровень жизни людей.

я всегда мечтал о таком вертолёте, на котором летал чувак из "Безумного Макса - 2". И аэродромов никаких не надо!

Цитата (Наносеть @ 10.08.2022 - 12:07)

Это какой такой обычный автомобиль стоит как частный самолёт? Обслуживается и заправляется наверное тоже как самый обычный автомобиль))

некоторые модели да. Ну не по обслужке, конечно.
Там все построже, но тоже можно потянуть.
Сам задавался вопросом куда пойти учиться, но у меня в городе нет лицензированной школы. А с нынешней ситуацией, поди, и за границей меня учить не станут. Учиться на пилота недешево - практики много, порядок цен - 12 тысяч долларов и выше. У нас какие-то жадные школы в Мск в прошлом году за 1,2 млн учили.

Цитата

3 - детей рожать строго по спец разрешению, с подтверждением финансовой, интеллектуальной и моральной состоятельности будущих родителей. - будут размножатся только "достойные люди, а не все подряд" 4 -... ...и так далее. Думаю, можно еще много остроумных решений придумать. Я не хочу жить в таком мире.

А я не хочу жить в мире, где многие ездят как хотят, и плодятся только дебилы и ебучие чурки.
Может реально надо думать о качестве, а не количестве? 3 миллиона азиатов прибыло, через полгода-год их будет 4,5 миллиона. Это в плюс к уже имеющимся. Нормально, да?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AloneSl @ 10.08.2022 - 17:48)

Цитата 3 - детей рожать строго по спец разрешению, с подтверждением финансовой, интеллектуальной и моральной состоятельности будущих родителей. - будут размножатся только "достойные люди, а не все подряд" 4 -... ...и так далее. Думаю, можно еще много остроумных решений придумать. Я не хочу жить в таком мире. А я не хочу жить в мире, где многие ездят как хотят, и плодятся дебилы и ебучие чурки.

Я, как ни странно, тоже не хочу. Но и противоположная крайность тоже отвратительна. Давайте искать золотую середину.

Цитата

Я, как ни странно, тоже не хочу. Но и противоположная крайность тоже отвратительна. Давайте искать золотую середину.

Но в этом государстве. Тут либо яйца вдребезги, либо хуй пополам. Увы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Апельсиняя @ 10.08.2022 - 15:57)

Цитата (Наносеть @ 10.08.2022 - 08:07) Это какой такой обычный автомобиль стоит как частный самолёт? Обслуживается и заправляется наверное тоже как самый обычный автомобиль)) Ты удивишься, но заправляется - да, обычным бензином с заправки. Вот обслуживание - подороже, особенно ангар, но гаражи для автомобилей тоже разные бывают.

есть как бензиновые, так и керосиновые модели, есть даже экзотика - на автомобильном дизеле. Но, керосиновых больше всех.

Это боль...
Я очень хочу летать, с детства. Занимался авиамоделизмом (куча грамот и медалей), Куча полетов за штурвалом (с пилотом) на 172 и мотопланере. Сотни тысяч потраченные на тренажер 737...
Я не хотел летать на коммерческий рейсах, но я хотел быть пилотом и летать. 500+ тысяч на обучение и налет не проблема. пара миллионов на мою ровесницу цесну - подъемно. Но инфраструктура для полетов почти отсутствует, соответственно и обслуживание с содержание встает в такую копеечку, что проще брать самолет в аренду.
Казалось бы, огромная по площади страна где крайне нужно развивать малую авиацию наоборот убивает ее на корню.

Цитата (AloneSl @ 10.08.2022 - 10:08)

Тут, блядь, пока до работы доедешь - хоть музыку из деревни дураков включай фоном. А на самолетах в воздухе что будет твориться? Как в "горячие головы" с Чарли Шином?

Вообще-то воздушное движение в России регламентировано практически от нулевой высоты до стратосферы, для безопасности достаточно выполнять требования документов, что сложности не представляет.

Опыт полётов и управления воздушным движением - четверть века. Списан по астме.

Есть уже в Питере АУЦ, старое или чувак не в теме.

Этому т.н. государству вообще ни хрена не нужно кроме дворцов и охранки.

Пока в России будут "Генеральные секретари", никакой малой авиации, как в США - не будет!

Этому государству вообще ни чего нахрен не нужно, кроме нефте-газовой трубы.

В автоавариях гибнут десятки тысяч людей в год, но как власть и властные пропагандоны пиарились на расстрелах в школе...

Цитата (RobinCruzo @ 10.08.2022 - 14:23)

Цитата (СволочРедкая @ 10.08.2022 - 10:09) самолет стоит не дорого. а вот его стоянка. и обслуживание. А все это, в том числе и потому, что самолеты такая редкость. Если-бы частных автомобилей было так-же мало, цены бы на них и на их обслуживание тоже были-бы космическими.

Веста в подтверждение ваших слов уже стоит 2.7 млн, дефицит, однако.

Цитата

У нас какие-то жадные школы в Мск в прошлом году за 1,2 млн учили.

Товарисч учился. Начал когда обучение стоило 900, окончил когда уже 1500 тыс. Но ентож еще в Москве жить надо всё это время. Не все россиянины живут в Москве.

Цитата

https://aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspac...032497513b5.mp4 А потом обижаются и ноют , что их ебут.

Цитата

29.07.2022 в районе деревни Ланьшино (Ланьшинский карьер) Серпуховского района Московской области произошло авиационное происшествие с ЕЭВС самолетом Sportcruiser 01-AP RA-0685G частного лица. По имеющейся информации, находившийся на борту пилот не пострадал, воздушное судно затонуло.

ну так с автодураками таких видосов тоже во множестве. Тоже ебут, но меньше не становится.

Цитата

там бак небось литров 200...

цессну на эродроме с пикапа заправляют из 200 литровой бочки. На дельте бак +- 22 литра, канистру заправил, час полетал.

https://www.youtube.com/user/BayanCover можете стрекаловского в юпупе посмотреть. Автоблохер, который решил что хочет летать и от полного лоха до получения лицензии прошел неплохо.
Это сообщение отредактировал Pa5ha - 10 авг 2022 в 19:54

Цитата (Yopt @ 10.08.2022 - 15:52)

Цитата (Апельсиняя @ 10.08.2022 - 15:57) Цитата (Наносеть @ 10.08.2022 - 08:07) Это какой такой обычный автомобиль стоит как частный самолёт? Обслуживается и заправляется наверное тоже как самый обычный автомобиль)) Ты удивишься, но заправляется - да, обычным бензином с заправки. Вот обслуживание - подороже, особенно ангар, но гаражи для автомобилей тоже разные бывают. есть как бензиновые, так и керосиновые модели, есть даже экзотика - на автомобильном дизеле. Но, керосиновых больше всех.

У нас бензиновых больше всех.

Цитата (wwf @ 10.08.2022 - 10:12)

тезис "стоит он (самолёт) как обычный автомобиль" -мягко говоря, пиздёж.Стоит он как охуенный автомобиль, потому, кое-какая регуляция численности будет

Цессну 172-ю можно купить за 30 килобаксов если в бодром состоянии (запас ресурса 2000 часов) или за 15 если в ушатаном (ресурс 300 часов). Но лучше в бодром, ибо переборка мотора выходит где-то в десяточку, т.е. экономия не стоит причинённого геморроя.

Частный пилот налётывает в год часов 100-200, то есть это покупка на следущие десять лет. Потом, когда ресурса останется 300 часов, продаётся за пятнашку. Не так уж дорого получается, если на год пересчитать.

Цитата (Наносеть @ 10.08.2022 - 10:07)

Это какой такой обычный автомобиль стоит как частный самолёт? Обслуживается и заправляется наверное тоже как самый обычный автомобиль))

Буржуйский членовоз.

Росавциация- мы не летаем, и вы не будете! ©

Все так категорично,но при псо(поисково спасательной операции) частные пилоты очень много и сильно помогают бесплатно.Лиза Алерт тому пример.и без частной авиации не былобы столько спасённых жизней.

Может, поэтому и гибнет меньше, потому что не так просто получить лицензию пилота. Кроме самолёта, нужен ангар, заправка, обслуживание, свободное поле для взлёта и посадки. Это ещё пять самолётов. И я не очень в курсе: разве у нас не закрыто небо для частников? Почти везде? Одно дело, когда машина создаст дтп. Другое дело, когда тонна, а то и две с неба валится… В СССР всё было государственное: диспетчера, план полёта, то, сё. Вы же знаете прекрасно наш народ: нам закон не писан. Дай дураку самолёт- он и полетит куда захочет. И никому не скажет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (1300V4 @ 10.08.2022 - 11:02)

И чё и чё? В Новосибирске три аэродрома АОН (Мочище, северный, обьгэс). Ещё два в пригороде (бердск, быстровка-пилотажная). Аэродром Мочище имеет лицензию на обучение (примерно 0,5млн стоить будет). Стоянка на аэродроме 10000р. в месяц. Форма (обслуживание) 5-10т.р. Раз в 50-100 часов. Иные работы 2500р. час. (Это мне). Что за хуйню опять из хуя высосали? Да ещё и с таким заголовком? А вот то, что нехуй всем подряд в самолёт лезть - так это точно. Долбоёбов в обществе 76%. У них ещё и в\у забрать надо.

не знаю про 76%, но одного прям щас видел.

Цитата (JBM @ 10.08.2022 - 21:15)

Цессну 172-ю можно купить за 30 килобаксов если в бодром состоянии (запас ресурса 2000 часов) или за 15 если в ушатаном (ресурс 300 часов). Но лучше в бодром, ибо переборка мотора выходит где-то в десяточку, т.е. экономия не стоит причинённого геморроя. Частный пилот налётывает в год часов 100-200, то есть это покупка на следущие десять лет. Потом, когда ресурса останется 300 часов, продаётся за пятнашку. Не так уж дорого получается, если на год пересчитать.

Ты откуда такие цены взял? Даже в Америке цессна стоит от 30-40.000. "Переборка", (капиталка или оверхолл) стоит от 50.000 $. Раз в 12 лет или раз в 1600± моточасов. Топливо как раз таки нормально выходит, по сравнению с авто. Стоянка тоже не особо много - около 100$ в месяц(Брест, Беларусь). За 15к можно купить разве что двухместную 152-ю, но никак не 172.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Secor @ 10.08.2022 - 22:05)

Может, поэтому и гибнет меньше, потому что не так просто получить лицензию пилота. Кроме самолёта, нужен ангар, заправка, обслуживание, свободное поле для взлёта и посадки. Это ещё пять самолётов. И я не очень в курсе: разве у нас не закрыто небо для частников? Почти везде? Одно дело, когда машина создаст дтп. Другое дело, когда тонна, а то и две с неба валится… В СССР всё было государственное: диспетчера, план полёта, то, сё. Вы же знаете прекрасно наш народ: нам закон не писан. Дай дураку самолёт- он и полетит куда захочет. И никому не скажет.

Если ты сам взлетишь, без подачи флайт-плана, то как минимум штраф, а то и лицензии лишат. А вообще пилот самолёта при полете в любую страну может находиться там без визы до 3 суток.
Размещено через приложение ЯПлакалъ