Идеально!

Цитата (leha37 @ 5.04.2023 - 18:35)

Цитата (dekokt @ 05.04.2023 - 18:22) Другую сторону не видно, по той что видно - У4. Если дальше есть нахлест, то на чертеже этот участок отображается отдельно; а еще лучше - дать справочный размер одного из участков. Завтра специально для тебя чертеж сфотографирую

спасибо, жду. поставил закладку.
ЗЫ. не вздрючат за чертеж?

Цитата (dekokt @ 5.04.2023 - 18:04)

Цитата (leha37 @ 5.04.2023 - 18:35) Цитата (dekokt @ 05.04.2023 - 18:22) Другую сторону не видно, по той что видно - У4. Если дальше есть нахлест, то на чертеже этот участок отображается отдельно; а еще лучше - дать справочный размер одного из участков. Завтра специально для тебя чертеж сфотографирую спасибо, жду. поставил закладку. ЗЫ. не вздрючат за чертеж?

вот Вам не похуй

но суть вопроса мне понятна

Цитата (ILoveEMO @ 05.04.2023 - 16:53)

А по-русски как?

Хуевина для быстрой смены навесного оборудования
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Sabalak @ 05.04.2023 - 08:15)

дык, там и аппарат наверное - не инвертор за пять тыщь, как у меня ЯП не заморачивался, а прихуярил встык и с двух сторон чот байка вспомнилась /звыняйте за портяну/ Один мужик работал в российском отделении Caterpillar (кто не в курсе - контора, производящая строительную технику, в том числе специального назначения). И какая-то наша коммерческая структура с Крайнего Севера заказала у катерпилловцев трактор. трактор - это мягко сказано. дело все в том, что размеров этот трактор был совершенно титанических, ибо его единственная функция была ВСПАХИВАТЬ ВЕЧНУЮ МЕРЗЛОТУ. делал он это просто - сзади у него был то ли четырех-, то ли пятиметровый КЛЫК из ужасающей прочности стали (гарантия - десять лет), который трактор втыкал (!) в вечную мерзлоту, после чего просто ехал вперед (!!). все, вся технология. естественно, стоило это чудо невообразимые десятки и сотни тысяч долларов и весило тонн за триста (боюсь обмануть, но точно раз в пятьдесят больше кировца), тем не менее его покупка была экономически оправдана, ибо однозначно взрывать вечную мерзлоту дороже. Итак, заказали-оплатили и через какое-то время получили. ура. в первый же день звонят буржуям: трактор не заводится. буржуи тихо фигеют и отвечают: он типа не может не заводится, это блин физически невозможно! У него там в кабине как в бизнес классе, кондиционер-магнитола-подогрев сидений-вся фигня и так далее. ОН НЕ МОЖЕТ НЕ ЗАВЕСТИСЬ!!! потом наши разобрались - когда долгожданный трактор пришел в коробке, весь в масле, какой-то там главный инженер с радостным клекотом первым делом снял с него магнитолу и зафигачил в ненаглядную шестерку (а трактор, как многие иномарки, без магнитолы не заводится). буржуи в ауте, чела оштрафовали, магнитолу поставили обратно. завелись, поехали. Прошла пара дней. Наши звонят изготовителю. И говорят. Клык сломали. ВСЕ! БУРЖУИ В ПОЛНОМ АУТЕ! они ж не поверили сначала. не может быть и все. у клыка трехкратный запас прочности, бла-бла-бла. наши, не мудрствуя лукаво, отправили фотографию - стоит трактор. рядом воткнут в мерзлоту клык, отломанный по самое не улыбайся. Буржуи (а че делать-то? гарантия же) присылают комиссию. когда разобрались, нашим сказали дословно: ВАС НЕВОЗМОЖНО ПОБЕДИТЬ. А дело было как… ехал себе трактор, ехал… пахал себе вечную мерзлоту… и застрял. О ля, сказали наши мужики! гы-гы! застрял! Они не знали, что трактор клыком уперся в базальтовую плиту километр на километр, которую он ясное дело сдвинуть не смог и стал скрести гусеницами… Но! НАШИ НЕ РАСТЕРЯЛИСЬ! А теперь, как говорят юмористы, внимание… Наши, видя такое дело… правильно! решили дернуть! а чем, возник вопрос? почесали репы - и пришли к очевидному ответу… ТАНКОМ!!! Приехал танк… 46 тонн… дернул… не едет. и вот тут гениальность отечественной смекалки. ПРИЕХАЛ ЕЩЕ ОДИН ТАНК И ОНИ ВСЕ-ТАКИ СЛОМАЛИ КЛЫК!!!

пизжежь от первого и до последнего слова
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Аппарат Fabricator? Скучный, пустой. Умеет варить и не варить. Чаще второе.
EWM TITAN делает действительно красиво.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

я вообще подумал что треугольники на завтрак варить с голодухи начали

Цитата (leha37 @ 05.04.2023 - 08:09)

Изделие квик-каплер механический.

Ну да, сейчас понятнее стало...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

о, этож "профессионал"....
видел на УЗТМ ковш для УГЭ-300 - просто огонь!

Цитата (DinyaS7719 @ 06.04.2023 - 01:54)

Ну да, сейчас понятнее стало...

Вот вы дотошные. Пост мой был вообще про сварку, попросили название детали я написал. Что не так? Ну хочешь узнать больше , набери в яндекс и узнай .
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (torst @ 05.04.2023 - 08:09)

Не совсем так - в сварке данным методом измеряют высоту сварного шва "а". Катет это вертикальная или горизонтальная стенка, с чем шов сплавляется

В сварке как раз этим прибором и измеряют катет , если он конечно не 12/20 или 20 /30 , тоесть разные стороны наплавления. В даном случае катет 28 , значит по обе стороны должно быть 28 мм .
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А Я сегодня НАКС сдал)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Annton @ 06.04.2023 - 11:13)

А Я сегодня НАКС сдал)

Поздравляю ! Главное чтобы аттестация принесла свои плоды.😉
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ВзлоХоббит @ 05.04.2023 - 12:59)

Хорошо, что они его пополам не порвали, были прецеденты🤣. Где то на просторах видел ролик, там Кировца по шарниру расчленили.

Работал я на таком "тракторе". На нём питатель (огромная железяка, на которой лапы красные стоят) специально разрезали вдоль, вваривали закладные под огромные болты и делали его разборным. Делалось это для того, чтобы была возможность опустить его а шахту. "Трактор" этот именуется ПНБ-3д. Проектировали эту машину для карьеров. Производительность у неё сумасшедшая, но и размеры впечатляющие. В длину около 10 м, в ширину 3, масса 28 тонн. Практически вся техника под землю доставляется в разобранном виде. Но именно эту машину даже в разобранном виде доставить до забоя очень проблематично. Дело в ограничении по габаритам в шахтных стволах. То, что не влезает в клеть по длине просто подвешивают к клети снизу, и опускают. А то что больше по ширине- режут на части, с возможностью сборки. Конкретно нашу машину варили электродами в мехцехе. Причём процесс очень долгий. Сначала разбирают, разрезают, вваривают закладные, опять собирают, проверяют, вновь разбирают, и отправляют под землю. Нагрузки на швы запредельные, но на моей памяти ни в одном забое проблем со швами не было.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Катеты, гипотенузы... фу. Надо жить проще.


Это сообщение отредактировал pww2000 - 6 апр 2023 в 15:08

Цитата (pww2000 @ 6.04.2023 - 15:07)

Катеты, гипотенузы... фу. Надо жить проще.

Икру отложили...

Цитата (pww2000 @ 06.04.2023 - 15:07)

Катеты, гипотенузы... фу. Надо жить проще.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (leha37 @ 6.04.2023 - 08:58)

Цитата (torst @ 05.04.2023 - 08:09) Не совсем так - в сварке данным методом измеряют высоту сварного шва "а". Катет это вертикальная или горизонтальная стенка, с чем шов сплавляется В сварке как раз этим прибором и измеряют катет , если он конечно не 12/20 или 20 /30 , то есть разные стороны наплавления. В даном случае катет 28 , значит по обе стороны должно быть 28 мм .

Я понял, как это так. Помню, рассказывали про такие шаблоны. Просто мы привыкли измерять такими, как на фото. Пойду на плазме сварщикам нарежу таких, как у вас - быстрей и проще же. Огонь, благодарю, что напомнил, как ещё можно.


Это сообщение отредактировал torst - 6 апр 2023 в 18:36

хера там варить - тоже мне скульпторы - сварщик так себе профессия и умение - ПТУшники хреновы
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (userEKX @ 5.04.2023 - 15:09)

Кто ты? В 8 утра?

гандон ты подмосковный

Цитата

дык, там и аппарат наверное - не инвертор за пять тыщь, как у меня ЯП не заморачивался, а прихуярил встык и с двух сторон чот байка вспомнилась /звыняйте за портяну/ Один мужик работал в российском отделении Caterpillar (кто не в курсе - контора, производящая строительную технику, в том числе специального назначения). И какая-то наша коммерческая структура с Крайнего Севера заказала у катерпилловцев трактор. трактор - это мягко сказано. дело все в том, что размеров этот трактор был совершенно титанических, ибо его единственная функция была ВСПАХИВАТЬ ВЕЧНУЮ МЕРЗЛОТУ. делал он это просто - сзади у него был то ли четырех-, то ли пятиметровый КЛЫК из ужасающей прочности стали (гарантия - десять лет), который трактор втыкал (!) в вечную мерзлоту, после чего просто ехал вперед (!!). все, вся технология. естественно, стоило это чудо невообразимые десятки и сотни тысяч долларов и весило тонн за триста (боюсь обмануть, но точно раз в пятьдесят больше кировца), тем не менее его покупка была экономически оправдана, ибо однозначно взрывать вечную мерзлоту дороже. Итак, заказали-оплатили и через какое-то время получили. ура. в первый же день звонят буржуям: трактор не заводится. буржуи тихо фигеют и отвечают: он типа не может не заводится, это блин физически невозможно! У него там в кабине как в бизнес классе, кондиционер-магнитола-подогрев сидений-вся фигня и так далее. ОН НЕ МОЖЕТ НЕ ЗАВЕСТИСЬ!!! потом наши разобрались - когда долгожданный трактор пришел в коробке, весь в масле, какой-то там главный инженер с радостным клекотом первым делом снял с него магнитолу и зафигачил в ненаглядную шестерку (а трактор, как многие иномарки, без магнитолы не заводится). буржуи в ауте, чела оштрафовали, магнитолу поставили обратно. завелись, поехали. Прошла пара дней. Наши звонят изготовителю. И говорят. Клык сломали. ВСЕ! БУРЖУИ В ПОЛНОМ АУТЕ! они ж не поверили сначала. не может быть и все. у клыка трехкратный запас прочности, бла-бла-бла. наши, не мудрствуя лукаво, отправили фотографию - стоит трактор. рядом воткнут в мерзлоту клык, отломанный по самое не улыбайся. Буржуи (а че делать-то? гарантия же) присылают комиссию. когда разобрались, нашим сказали дословно: ВАС НЕВОЗМОЖНО ПОБЕДИТЬ. А дело было как… ехал себе трактор, ехал… пахал себе вечную мерзлоту… и застрял. О ля, сказали наши мужики! гы-гы! застрял! Они не знали, что трактор клыком уперся в базальтовую плиту километр на километр, которую он ясное дело сдвинуть не смог и стал скрести гусеницами… Но! НАШИ НЕ РАСТЕРЯЛИСЬ! А теперь, как говорят юмористы, внимание… Наши, видя такое дело… правильно! решили дернуть! а чем, возник вопрос? почесали репы - и пришли к очевидному ответу… ТАНКОМ!!! Приехал танк… 46 тонн… дернул… не едет. и вот тут гениальность отечественной смекалки. ПРИЕХАЛ ЕЩЕ ОДИН ТАНК И ОНИ ВСЕ-ТАКИ СЛОМАЛИ КЛЫК!!!

полвека этой байке - и про канадский комбайн и про немецкий трактор - какой ты унылый...не вспотел эту хрень печатать?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (leha37 @ 05.04.2023 - 11:08)

Св.смесью пользуемся, от углекислоты брызг много. А с аргоном мягче сварка

Коргон.
Размещено через приложение ЯПлакалъ