и еще: вместо лада веста можно подписать шкода рапид, фольцваген седан, хюндай солярис, рено - все модели ранее продававшиеся в россии, кроме колеоса и т.д.
У сузуки гранд витары примерно как у ровера задняя прдвеска, с подрамником и редуктором, многорычажка. Правда машина с 2015 не производится, последние из них на вторичке ляма полтора стоят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Закидываю 15 пельмешек. А потом такой: "ах, так и быть, гуляем. И кидаю шестнадцатый". Ну и ещё один, проверочный свалились/не сварились. Он не в счёт.
Жил-был в послевоенное время некий Михаил Бляхер, который по одним сведениям приехал в Днепропетровск из Ленинграда, а по другим из Одессы. Занимался Михаил коммерцией, запрещенным в те времена видом деятельности. Из-за того, что в одном из упомянутых городах он находился в розыске, ему пришлось «залечь на дно» в Днепропетровске. Здесь он устроился на работу заведующим овощного склада. Не знали мы эту историю, если бы, во время ремонта этого овощного склада, не была найдена тетрадь, которая принадлежала Михаилу Бляхеру. Оттуда же явствовало, что ее хозяин, увлекался кулинарией и собирал в ней рецепты простых блюд, которые он впоследствии совершенствовал. Хозяева кафе утверждают, что рецепты из тетради Бляхера, используются при изготовлении блюд меню этого заведения. Очень часто, на страницах его своеобразного дневника, встречались диалоги, где друзья Бляхера звали его на одесский лад не Мишей, а Мышей.
В 2009 "Мыши" не были рестораном – это было демократичное питейное заведение (мы хорошо запомнили, как туда приходила Фреймут). Вначале там было всё: открытки со словами "камыбля" и "фешихера" (это от "кафе «Мыши Бляхера»"), футболки "бля" и "хер", разные вечеринки.
Сейчас помещение выставлено на продажу, Руслан и Лена смотрят, что происходит на рынке недвижимости. Основная идея – продать помещение и вложить деньги в новый проект в Киеве. Это один из нескольких возможных сценариев. Но это уже не будут киевские "Мыши", это будет что-то другое, нужное сейчас.
А история легендарных наших "Мышей Бляхера", увы, закончилась.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
и еще: вместо лада веста можно подписать шкода рапид, фольцваген седан, хюндай солярис, рено - все модели ранее продававшиеся в россии, кроме колеоса и т.д.
А я бы добавил: вот почему ренж ровер чаще стоит в ремонте, чем ездит, и сосет деньги с дикой силой.
- Почему владельцы Ренж-роверов при встрече не здороваются? - Потому что они все утром на СТО уже виделись
и еще: вместо лада веста можно подписать шкода рапид, фольцваген седан, хюндай солярис, рено - все модели ранее продававшиеся в россии, кроме колеоса и т.д.
Самое интересное - понтов от этой сложной подвески чуть больше чем нихуя, а вот гемора и веса - выше крыши.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
и еще: вместо лада веста можно подписать шкода рапид, фольцваген седан, хюндай солярис, рено - все модели ранее продававшиеся в россии, кроме колеоса и т.д.
Точнее будет сказать что это подвеска с независимым приводом на задние колеса, поэтому как минимум сравнение не корректно
А почему на входе ценник в рублях? Или я пропустил какие-то новости? Хрен с ними с надписями на русском...
Это сообщение отредактировал RA2FDR - 5 окт 2023 в 19:10
и еще: вместо лада веста можно подписать шкода рапид, фольцваген седан, хюндай солярис, рено - все модели ранее продававшиеся в россии, кроме колеоса и т.д.
И написать, шо в лендровере, для замены свечей надо снять кузов с рамы. . (Можно правда и без снятия, но не все знают)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com