Вчера только встречался с коллегой. Он бывший РЖДшник, и я так же. Вспоминали, да сколько раз слышали, что на наше место за забором в очередь стоят. Чёт не особо то кто и рвётся за целых полтора года. А ещё есть поговорка- везде люди работают, чтоб получить премию, а на РЖД работают, чтобы её не лишили.
Бля помню как в метро пошел пытаться. Там на период обучения стипуха была больше чем у инженера с двадцатилетним стажем. Не прошел... В армии, мол не был... Блять теперь хоть осла готовы принять, и все очереди нету
Это сообщение отредактировал Jopsnegs - 26 июл 2024 в 15:09
Sania1310 это во всех крупняках так ... вакансии с зп выще 80-100к сотнями висят , а отклики не смотрит никто даже .... и что в регионах за такие бабки людей нет, не поверю ...
Это сообщение отредактировал slaibuts - 26 июл 2024 в 15:10
Бля это только маленькая часть айсберга, а которую обратили внимание. И проводник на два вагона скоро уже станет правилом, нежели исключением. Но ведь это только начало, А что будет, когда не станет машинистов , диспетчеров , да и банальных стрелочников? И это только пример одной большой корпорации, которая вот вот придёт к коллапсу, руководимая "ЭФФЕКТИВНЫМИ" менеджерами, количество последних, стати, ни как не убывает. ОК Ещё пример, вы в продуктовые магазины заходили? Видели кто и сколько там работает? Я вот не по наслышке внутреннюю кухню "Магнита" знаю. Нормальных сотрудников всё меньше и меньше. Текучка - жесть. Увидеть на дверях магазина объявление о том , что не откроется по причине отсутствия персонала - уже совсем не редкость. Вроде бы у управления компании должно быть понимание о том , что нужны какие то мотивационные меры....НО НЕТ ! И тут поработали эффективные менеджеры. Нет персонала - виноват директор магазина - штраф. Но при этом персонал набрать тоже не дают, а за закрытые часы на аутсорс - штраф. Опять же как и в той же РЖД постоянные уплотнения персонала. Люди работающие без единого выходного месяцами - тоже не редкость, а скоро уже и правилом. А как вам светлое будущее , когда за кассами будете видеть кого то в никабах? а? ЗЫ Оборотная сторона медали тоже есть. Тут по ящику показывали как министр образования Барину докладывал , что, мол, молодежь в большинстве своём считает , обучение ни к чему, блоггерами все хотят быть...Вот уж тут то есть повод задуматься... Всё , я кончил
в "Магните" формата "у дома" к 2026му весь персонал заменит КСО и электронные ценники. Оставят самый необходимый минимум.
магазины формата "мегамаркеты" - закрывают. Все. Время прошло. Эти "ангары" больше не нужны.
сейчас везде тренд везде девок брать...и желательно до 30 лет ...
в итоге получается в офисах сидят шмары разукрашенные с зп под 100 , а работников хоть сколько связанных с физич нагрузкой нет за забором, потому что думают мужику и 50к хватит за все ( исключение только в IT )
Это сообщение отредактировал slaibuts - 26 июл 2024 в 15:14
Зарплата монтера пути (тяжелейшая работа на улице в любое время года) 4 разряда-40000 рублей чистыми.И это город миллионник Волгоград.Никакой очереди нет давно.Дорабатывают старые кадры,новые не идут,молодежь после окончания профильных заведений не задерживается.Нет ни дежурных по станции,не хватает машинистов все в три смены херачат,переработки оплачивают со скрипом.И это отрасль которая обеспечивает обороноспособность страны,в масштабах России это жизненно необходимо!Даже в ВОВ доп паек был.Буржуины доиграются своими оптимизациями.Рынок мля у них все порешает.
Да всё так. Просто труд неблагодарный, а когда увольняешься, говорят, что таких, как ты, сотни за воротами стоят. Правда, когда я с трудовой из кадров шёл мимо ворот, никого не видел
А кто говорит то? Все ссылаются на фразу но хотелось бы первоисточник.
в очереди стоят в отделе кадров, это правда , потому что в обьявлениях проводнику обещают 80к на руки, красивую униформу и бла-бла
через месяц они получают 45-50к после всех штрафов и блядского отношения и увольняются
в кб дочь на лето устроилась, с ней тетка с ржд работает. она оттуда ушла, проводником долго работала. детей не видела и зп 40к. мозгит ебут постоянно как пассажиры так и работодатели. теперь 2/2 в кб за 50-60 работает и говорит заебись вообще.
Цитата
Я вот не по наслышке внутреннюю кухню "Магнита" знаю. Нормальных сотрудников всё меньше и меньше. Текучка - жесть.
ну хз.в магните возле дома у нас один и тот же персонал с самого открытия. и директор и кассиры. новенькие только стажеры приходят. ночная смена тоже постоянная, магаз 24 часа. в пятерке через дорогу каждый день новые лица то да.
Это сообщение отредактировал Bizels - 26 июл 2024 в 15:20
Знаю фирму, продукция которой пользуется большим спросом. Хотят запустить вторую линию, но не могут - нет кадров. Поднять зарплату и нанять необходимое количество сотрудников не приходит в голову.
Водитель паровоза вот это мечта Мчаться сквозь снег и вьюгуу,когда кругом на сто км никого.Одинокая фара изредка выхватывает стоящие вдоль путей неведомые белые нехи машущие вслед.Кофиек и шум мощного мотора за спиной.Р-романтика! И нет никого, и благодать такая на душе.Только звезды и ты
Мечта) Реальность немного грустнее. Будешь ездить ты по одному и тому же маршруту в предлах своей и соседней области. И каждую минуту жать кнопку. Забудешь про нормальный сон и выходные, получишь кучу хронических заболеваний к 40-50. А когда уже совсем плохим будешь спишут в слесаря. Куда то еще тебе под сраку лет без образования будет уже особо не уйти. По крайне мере было Сейчас варианты есть)
В случае Большого Писца думаю паровоз намного лучше любого другого средства передвижения,с парой вагонов.Исколесить весь мир
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com