В СССР на пике производства этого самолёта с 80-го по 90-й год выпускался один ИЛ-76 каждые 6 дней, в наше время цифра скромнее, лучший результат 6 самолётов в год (2023)
Каждую неделю самолет! (Только ИЛ-76, в конце статьи про ЯК-40, так те ещё быстрее выпускались) И это всего через 35 лет после Великой отечественной войны. И 6 самолетов за год через 30 лет после развала СССР.
Я помню как после АН-24 в первый раз полетел на ЯК-40, это было как из грузовика пересесть в легковую машину. Тогда летчики даже дверь в кабину не закрывали, если сидишь в первых рядах - можно было слушать переговоры летчиков. Но после захватов самолетов, гибели Надежды Курченко - у летчиков появились пистолеты и дверь в кабину летчиков стали закрывать, тем более рядом шла Афганская война. Если АН-24 летел вокруг гор - то ЯК-40 летал напрямик через перевал, над вершинами, можно было все разглядеть внизу.
уровень махинаций впечатляет и самое обидное что нет в стране хозяйственника, способного все это нажитое непосильном трудом удержать на плаву.
Это сообщение отредактировал oxogen - 26 фев 2025 в 19:24
Не переживайте к 2030 году восполним все потери гражданской авиации полностью обновим весь парк Откроем новые аэродромы и авиаремонтные заводы Ускорим космическую программу ( космическо-туристическую на 300%) Заполоним космос спутниками Ура товарищи.
январе 2008 года лизинговая компания продает самолёт за 70 млн. рублей ООО "Фламинго", с подарком в виде долгов за неуплату лизинга от "Эльбрус-Авиа" более чем за год (судя по арбитражным делам долг был порядка 40 млн. рублей).
Сам же самолёт, в марте этого же года, ФГУП "Эльбрус-Авия" отправляет на регламентное ремонтное обслуживание в Быковский авиаремонтный завод. Забегая вперед скажу, самолёт покинет Быково, только уже будучи металлоломом.
Это наглядный результат действий антисоветчиков, который и не мог быть другим по определению.
Самое грустное - выпускали за шесть дней самолёт, а сейчас за год шесть. Страшные цифры.
Не за неделю самолёт выпускали, а каждую неделю по самолёту. А делали-то их скорее всего значительно дольше. Но объёмы внушают уважение, с подобной скоростью Штаты на своих верфях во время ВОВ транспортники Либерти штамповали.
Это только один из множества авиазаводов "кровавого, тоталитарного СССР". А сейчас стало гораздо лучше!
Помню 1991й год. Были на даче у дяди Вити, хахаля маминой подруги. Дача рядом с погонным заводом и рядом с домом отдыха слепых. Мы ходили смотреть на самолетики, интересно было! Все думаю, как нибудь туда сгонять, посмотреть, что стало с теми местами. Жив ли тот дядя Витя? Дом вроде стоит, судя по космоснимкам.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com