Подводя итоги обеих частей, могу сказать, что самое грустное в этой истории то, что исправные самолёты, которые еще долго могли летать и перевозить людей и грузы, просто превратились в кучи металла.
Нет, самолёт можно сделать или купить. А вот аэропорт и завод уже не вернуть. Я в этот аэропорт с отцом ездил на самолёты смотреть в 80х
Это сообщение отредактировал кагтавый - 26 фев 2025 в 17:00
Нет, самолёт можно сделать или купить. А вот аэропорт и завод уже не вернуть. Я в этот аэропорт с отцом ездил на самолёты смотреть в 80х
И самолёт можно купить, и аэропорт с ремзаводом можно в чистом поле построить. Дорого, долго, но реально. А людей-то, в смысле обученный персонал где брать? Офисных хомячков, торговцев телефонами и официантов из сетевой жральни под конвоем в авиацию кто-то погонит?
Все на потребу куче пидоров. Деды строили, а эти уебы все приватизировали, распродали. Разгуливают по улицам Монако, а вы горбатьесь и дохните на их же благо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ничего страшного. К 2030 году построят бешенное количество самолётов, им аэропорты будут не нужны, так как они будут кружить в воздухе вечность......
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Подводя итоги обеих частей, могу сказать, что самое грустное в этой истории то, что исправные самолёты, которые еще долго могли летать и перевозить людей и грузы, просто превратились в кучи металла.
Самое грустное - выпускали за шесть дней самолёт, а сейчас за год шесть. Страшные цифры.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нет, самолёт можно сделать или купить. А вот аэропорт и завод уже не вернуть. Я в этот аэропорт с отцом ездил на самолёты смотреть в 80х
И самолёт можно купить, и аэропорт с ремзаводом можно в чистом поле построить. Дорого, долго, но реально. А людей-то, в смысле обученный персонал где брать? Офисных хомячков, торговцев телефонами и официантов из сетевой жральни под конвоем в авиацию кто-то погонит?
так надо строить заводы и создавать рабочие места в дальнем замкадье а в нерезиновой и без заводов работы хватает
мнда.. помню на ходынке платишь охранниику сто рублей и лазишь по всем самолетам.. ребенка развлекаешь.. ну и сам..
Это сообщение отредактировал enshteyn - 26 фев 2025 в 18:04
Подводя итоги обеих частей, могу сказать, что самое грустное в этой истории то, что исправные самолёты, которые еще долго могли летать и перевозить людей и грузы, просто превратились в кучи металла.
Самое грустное - выпускали за шесть дней самолёт, а сейчас за год шесть. Страшные цифры.
На Куйбыщевском авиационном заводе выпускали один Ту-154 в неделю. На пике производительности в 1980 выпустили 77 самолётов! И это лишь на одном заводе из многих в стране! Близкие родственники там работали.
Самое грустное - выпускали за шесть дней самолёт, а сейчас за год шесть. Страшные цифры.
Не за неделю самолёт выпускали, а каждую неделю по самолёту. А делали-то их скорее всего значительно дольше. Но объёмы внушают уважение, с подобной скоростью Штаты на своих верфях во время ВОВ транспортники Либерти штамповали.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Познавательно
yaplakal.com