Смешал, но не взбалтывал: 26.07.25

Без посмертных даже наград... Правда, по воспоминаниям яхтсменов и всех любивших Евгения Александровича, чужды ему при жизни были, неинтересны всякие цацки, слава и шум вокруг. Вся эта мишура не про Гвоздева уж точно. Не это, явно не это было его мечтой. На кого Евгений надеялся с такой малобюджетной затеей? В кого верил? На чью помощь рассчитывал? Верил он лишь в братство встреченных в пути капитанов больших кораблей и братьев-яхтсменов, и вера эта оправдалась. Помогали как могли. Поистине – каков ты, таковы и люди на твоём пути.

Второе путешествие (1999-2003) уже спонсировал Глава махачкалинской администрации Саид Амиров. Все же был у Евгения Александровича один спонсор, местного тоже значения. Поэтому яхта, которую Гвоздев мастерил на балконе своего дома, была названа «Саид».

Фотографию этой яхты Гвоздев отправил кому-то из своих коллег по морским просторам, в Канаду. Оттуда пришло предложение, от которого «нормальный» бы никогда не отказался. Предлагали настоящую, почти восьмиметровую яхту, с полным оснащением. Но! И тут внимание. Стартовать надо было в Канаде, идти под канадским флагом, и Гвоздев... отказался. Не хотел изменять своему правилу – стартовать только с территории России и под её флагом. Это был не принцип, это была мечта. А быть может, нечто не подвластное нашей трактовке. Всем известный, в отличие от Гвоздева, Федор Конюхов не столь принципиален. Он стартовал в своё первое кругосветное путешествие на фешенебельной яхте с территории Австралии, и финиш был тоже далеко от России. Ну, это вопрос такой. Однако – показательный.

Третья кругосветка, 2008-й год, оказалась последней и роковой для махачкалинского «дедушки». Италия... Печальная страна в биографии Гвоздева. Здесь он погиб в возрасте 75 лет. Предполагают - шторм. Перестал выходить на связь. Не подавал сигналов SOS. Пытался справиться сам. Не вышло. Нашли на южном берегу Италии с глубокой травмой головы. Говорят, даже умереть мечтал не на суше, и не исключено, что специально ушёл в море. Чтобы в последние минуты, которые, кто знает, предчувствовал, быть с ним – с морем ли, океаном... Быть там, впитать напоследок запах, цвет, шум, тишину мечты. Необъятность. И, возможно, унести все это с собой в другой мир. ...

А до кругосветок электромеханик Дагрыбхолодфлота самостоятельно тренировался на Каспии, который славен своей коварностью, непредсказуемостью. Пересёк его в своих трудовых отпусках десятки раз, гоняя вдоль и поперёк самодельные судёнышки. Испытывал организм дефицитом воды, пищи. Летом и зимою. Зимою и летом. Готовился к мечте. Мечта, как мы теперь знаем, осуществилась. И где же награды первому российскому кругосветчику, который стартовал и финишировал на территории своей страны? Никто до Евгения, ни в Советском Союзе, ни в России не совершал такого. Никто.

Герой не нашего времени.