Незавидная судьба крейсера ,,Новороссийск,, . Под этим именем вошел это итальянский трофейный крейсер в состав ВМФ СССР после войны.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это одно из самых дальних попаданий, но не самое дальнее. В Норвежском море 8 июня 1940 года германские линейные крейсеры «Шарнхорст» и «Гнейзенау» в ходе операции «Juno» уничтожили британский авианосец «Глориес» и два сопровождавших его эсминца «Акаста» и «Ардент». В этом сражении англичане потеряли 1519 человек убитыми и пропавшими без вести, спасено было только 40 моряков. Это был первый в истории случай столкновения линкора с авианосцем и единственный, в котором первый одержал победу. 283-мм снаряд с «Шарнхорста» поразил авианосец «Глориес» с дистанции 24 175 метров — самый меткий выстрел за всю историю войны на море, это было достигнуто несмотря на то, что оба корабля шли со скоростью более 31 узла (примерно 57.5 км/ч). Линкор (иногда обозначается как линейный крейсер, в связи с калибром орудий) «Шарнхорст» (нем. Scharnhorst)был построен в Вильгельмсхафене, Германия, заложен 15 июня 1935, спущен на воду 3 октября 1936, стал в строй 7 января 1939 года.
Гибель «Глориес» - одна из позорных историй в британском флоте.
Командир авианосца капитан 1-го ранга Д’Ойли-Хьюз поссорился с командиром авиагруппы и решил оторваться от основных сил, чтобы побыстрее вернуться домой и отдать строптивого подчиненного под суд.
Корабль не имел радаров, однако наблюдения из «вороньих гнёзд» не было организовано. Самолёты авиагруппы в воздух также не поднимались.
Ошибкой была и попытка сэкономить топливо, погасив несколько котлов в опасном районе, что не позволяло в случае нападения выйти на максимальную скорость.
Это сообщение отредактировал 1980AS - 4 мая 2026 в 15:57
В романах Рафаэля Сабатини (про капитана Блада) одноглазый пушкарь Волверстон ебошил врагов с двух бортов, находясь между ними (между кораблями противника). И похуй качка. Есчо не то напейсать можно. Тоже мне, попали в гулькин хуй, с расстояния 1000 метров, из рогатки. Все бывает в этой жизни. Случайности - не есть инженерный расчет. Это просто исключение из правил.
Волверстон херачил с пистолетного расстояния. Да и ссылаться на худ. произведение... такое знаете ли.
В реале Блада бы на корм рыбы пустили оппоненты.
"Случайности - не есть инженерный расчет."
Командира, стреляющего на предельную дистанцию в белый свет 305-мм снарядами, которые стоят, как крыло "боинга", сняли бы после первой такой стрельбы. И отправили бы в дурку.
Многие крупные корабли БФ, оборонявшие Ленинград, за все годы блокады не расстреляли даже 1 боекомплекта.
Это одно из самых дальних попаданий, но не самое дальнее. В Норвежском море 8 июня 1940 года германские линейные крейсеры «Шарнхорст» и «Гнейзенау» в ходе операции «Juno» уничтожили британский авианосец «Глориес» и два сопровождавших его эсминца «Акаста» и «Ардент». В этом сражении англичане потеряли 1519 человек убитыми и пропавшими без вести, спасено было только 40 моряков. Это был первый в истории случай столкновения линкора с авианосцем и единственный, в котором первый одержал победу. 283-мм снаряд с «Шарнхорста» поразил авианосец «Глориес» с дистанции 24 175 метров — самый меткий выстрел за всю историю войны на море, это было достигнуто несмотря на то, что оба корабля шли со скоростью более 31 узла (примерно 57.5 км/ч). Линкор (иногда обозначается как линейный крейсер, в связи с калибром орудий) «Шарнхорст» (нем. Scharnhorst)был построен в Вильгельмсхафене, Германия, заложен 15 июня 1935, спущен на воду 3 октября 1936, стал в строй 7 января 1939 года.
Гибель «Глориес» - одна из позорных историй в британском флоте.
Командир авианосца капитан 1-го ранга Д’Ойли-Хьюз поссорился с командиром авиагруппы и решил оторваться от основных сил, чтобы побыстрее вернуться домой и отдать строптивого подчиненного под суд.
Корабль не имел радаров, однако наблюдения из «вороньих гнёзд» не было организовано. Самолёты авиагруппы в воздух также не поднимались.
Ошибкой была и попытка сэкономить топливо, погасив несколько котлов в опасном районе, что не позволяло в случае нападения выйти на максимальную скорость.
Но и как обычно - чей-то героизм это чей-то косяк.
Цитата
эсминец «Акаста» (командир — коммандер Ч. Гласфёрд) не имел повреждений и мог бы попытаться спастись. Однако «Акаста» полным ходом бросился на пересечение курса немецких линкоров. Пройдя перед ними под плотным огнём (немцы стреляли по нему даже из зениток), «Акаста» дал два 4-торпедных залпа. «Гнейзенау» уклонился от торпед, но в 18.39 одна из них поразила «Шарнхорст» с правого борта в районе кормовой башни. Торпедное попадание имело для линкора тяжёлые последствия. Из-за затопления через подводную пробоину «Шарнхорст» осел кормой на 3 метра, из трёх гребных валов действовал только один, вышла из строя кормовая башня главного калибра и одна башня среднего калибра, при взрыве погибло 48 человек. Немцы уже не стреляли по гибнущему «Глориесу», сосредоточив огонь на «Акасте», который получил множество попаданий, потерял ход, но продолжал до конца вести огонь из двух уцелевших кормовых орудий и добился ещё одного попадания 120-мм снарядом в «Шарнхорст». В 19.08 горящий авианосец «Глориес» опрокинулся и затонул. Практически одновременно с ним скрылся под водой и изрешечённый снарядами эсминец «Акаста».
Да никто не умеет. Ни французы, ни греки, ни итальяшки. Только вот про Римскую империю, Наполеона и Александра все помнят до сих пор. Парадокс какой то.
Времена меняются, навыки пропадают. После Наполеона чет не слышно о французских ратных подвигах. Да собсно и Наполеон по итогу получил звездюлей…
Племянник Наполеона нам люлей выписал в Крымскую войну.
Это одно из самых дальних попаданий, но не самое дальнее. В Норвежском море 8 июня 1940 года германские линейные крейсеры «Шарнхорст» и «Гнейзенау» в ходе операции «Juno» уничтожили британский авианосец «Глориес» и два сопровождавших его эсминца «Акаста» и «Ардент». В этом сражении англичане потеряли 1519 человек убитыми и пропавшими без вести, спасено было только 40 моряков. Это был первый в истории случай столкновения линкора с авианосцем и единственный, в котором первый одержал победу. 283-мм снаряд с «Шарнхорста» поразил авианосец «Глориес» с дистанции 24 175 метров — самый меткий выстрел за всю историю войны на море, это было достигнуто несмотря на то, что оба корабля шли со скоростью более 31 узла (примерно 57.5 км/ч). Линкор (иногда обозначается как линейный крейсер, в связи с калибром орудий) «Шарнхорст» (нем. Scharnhorst)был построен в Вильгельмсхафене, Германия, заложен 15 июня 1935, спущен на воду 3 октября 1936, стал в строй 7 января 1939 года.
Гибель «Глориес» - одна из позорных историй в британском флоте.
Командир авианосца капитан 1-го ранга Д’Ойли-Хьюз поссорился с командиром авиагруппы и решил оторваться от основных сил, чтобы побыстрее вернуться домой и отдать строптивого подчиненного под суд.
Корабль не имел радаров, однако наблюдения из «вороньих гнёзд» не было организовано. Самолёты авиагруппы в воздух также не поднимались.
Ошибкой была и попытка сэкономить топливо, погасив несколько котлов в опасном районе, что не позволяло в случае нападения выйти на максимальную скорость.
Но и как обычно - чей-то героизм это чей-то косяк.
Цитата
эсминец «Акаста» (командир — коммандер Ч. Гласфёрд) не имел повреждений и мог бы попытаться спастись. Однако «Акаста» полным ходом бросился на пересечение курса немецких линкоров. Пройдя перед ними под плотным огнём (немцы стреляли по нему даже из зениток), «Акаста» дал два 4-торпедных залпа. «Гнейзенау» уклонился от торпед, но в 18.39 одна из них поразила «Шарнхорст» с правого борта в районе кормовой башни. Торпедное попадание имело для линкора тяжёлые последствия. Из-за затопления через подводную пробоину «Шарнхорст» осел кормой на 3 метра, из трёх гребных валов действовал только один, вышла из строя кормовая башня главного калибра и одна башня среднего калибра, при взрыве погибло 48 человек. Немцы уже не стреляли по гибнущему «Глориесу», сосредоточив огонь на «Акасте», который получил множество попаданий, потерял ход, но продолжал до конца вести огонь из двух уцелевших кормовых орудий и добился ещё одного попадания 120-мм снарядом в «Шарнхорст». В 19.08 горящий авианосец «Глориес» опрокинулся и затонул. Практически одновременно с ним скрылся под водой и изрешечённый снарядами эсминец «Акаста».
Редкий случай. Восхищенный подвигом «Глоууорма», командир «Хиппера» Гельмут Хейе через Красный Крест обратился к британским властям с рекомендацией наградить его командира Крестом Виктории за мужество «в бою с более мощным военным кораблем».
Правительство Великобритании уважило немца. И король посмертно наградил командира эсминца Крестом Виктории. Это сообщение отредактировал 1980AS - 4 мая 2026 в 16:15
Это одно из самых дальних попаданий, но не самое дальнее. В Норвежском море 8 июня 1940 года германские линейные крейсеры «Шарнхорст» и «Гнейзенау» в ходе операции «Juno» уничтожили британский авианосец «Глориес» и два сопровождавших его эсминца «Акаста» и «Ардент». В этом сражении англичане потеряли 1519 человек убитыми и пропавшими без вести, спасено было только 40 моряков. Это был первый в истории случай столкновения линкора с авианосцем и единственный, в котором первый одержал победу. 283-мм снаряд с «Шарнхорста» поразил авианосец «Глориес» с дистанции 24 175 метров — самый меткий выстрел за всю историю войны на море, это было достигнуто несмотря на то, что оба корабля шли со скоростью более 31 узла (примерно 57.5 км/ч). Линкор (иногда обозначается как линейный крейсер, в связи с калибром орудий) «Шарнхорст» (нем. Scharnhorst)был построен в Вильгельмсхафене, Германия, заложен 15 июня 1935, спущен на воду 3 октября 1936, стал в строй 7 января 1939 года.
Опять же - вероятнее всего, попадание с линкора Массачусетс в во французский эсминец Милан, произведенное с расстояния 15-15,5 миль, то есть между 24 и 25,5 км, у Касабланки, было самым дальним артиллерийским попаданием в истории Второй Мировой войны.
Что касается гибели Глориеса - там примечательным было ещё то, что дымы из трубы авианосца были обнаружены с высшей точки наблюдения Шарнхорста, то есть верхней площадки мачты, примерно с расстояния 25 миль (что то порядка 40 км), согласно логу Шарнхорста. Но, понятное дело, с этого расстояния немцы ещё не могли его опознать, и даже чуть позже, когда смогли разглядеть клотики, это произошло ещё позже, при дальнейшем сближении.
Тут уместнее сначала оговорить сколько выстрелов вообще было? Если 1 из 1 то это неимоверно. Если 1 из 100 то это неимоверно повезло.
Не просто так от линкоров отказались. США во Вьетнаме из линкоров типа Айова по джунглям пуляли много. Точность так себе была.
"Джулио Чезаре" это по нашему Юлий Цезарь если что. Кстати в СССР он ходил под названием Новороссийск, пока по неустановленным причинам взорвался в северной бухте Севастополя.
Это сообщение отредактировал raskolbasik - 4 мая 2026 в 19:42
Тут уместнее сначала оговорить сколько выстрелов вообще было? Если 1 из 1 то это неимоверно. Если 1 из 100 то это неимоверно повезло.
Не просто так от линкоров отказались. США во Вьетнаме из линкоров типа Айова по джунглям пуляли много. Точность так себе была.
"Джулио Чезаре" это по нашему Юлий Цезарь если что. Кстати в СССР он ходил под названием Новороссийск, пока по неустановленным причинам взорвался в северной бухте Севастополя.
От линкоров в США не отказались, а законсервировали.
«Висконсин» и «Миссури», когда надо было жахнуть по Ираку, расконсервировали и они успешно поучаствовали в боевых действиях против Ирака во время операции «Буря в пустыне».
США во Вьетнаме линкор использовали для артиллерийских ударов по площадям, поддерживая операции морской пехоты США в прибрежных районах Вьетнама. И остались довольны. А хули нет-то??? Снарядов - до хера. Запасных стволов - тоже. Лупить по площадным целям - самое то.
По мнению экспертов, один такой линкор во время Вьетнамской войны заменял собой не менее 60 истребителей-бомбардировщиков.
Но в отличие от авиации, свои задачи ему не мешали выполнять ни системы ПВО противника, ни плохая погода.
406-мм орудия линкора типа «Айова» за 30 минут смогут выпустить по цели 270 фугасных 862-кг снарядов общей массой 232,7 тонны.
Это сообщение отредактировал 1980AS - 4 мая 2026 в 20:43
Моё почтение! Если учесть, что все расчёты вручную, а ещё качку и движение корабля учитывать. Да и температуру ствола, какой по счету выстрел…
Даже в русско-японскую на кораблях были дальномеры и электрическая передача данных от дальномерных постов.
И??? Процент попаданий в Ютландском сражении колебался для линкоров и линейных крейсеров от 1,6% до 5% от расстрелянного боезапаса.
Т.Е., в среднем 50 снарядов выпустил - 1 попадание. А ведь там не было запредельных дистанций.
Это сообщение отредактировал 1980AS - 4 мая 2026 в 20:42
24 километра это конечно круто по тем временам. Но ведь ещё и прицелиться надо. И упреждение рассчитать. Да и цель за горизонтом. Про горизонт могу ошибаться
Прицелиться надо. А 24 км - это не круто. В 1918 году немцы обстреливали Париж из "Парижской пушки" со 130 км. Снаряд уходил в стратосферу.
Моё почтение! Если учесть, что все расчёты вручную, а ещё качку и движение корабля учитывать. Да и температуру ствола, какой по счету выстрел…
Даже в русско-японскую на кораблях были дальномеры и электрическая передача данных от дальномерных постов.
И??? Процент попаданий в Ютландском сражении колебался для линкоров и линейных крейсеров от 1,6% до 5% от расстрелянного боезапаса.
Т.Е., в среднем 50 снарядов выпустил - 1 попадание. А ведь там не было запредельных дистанций.
Надо смотреть фазы боя - там расход по отношению к попадания сильно различался в зависимости от фазы сражения и от корабля к кораблю.
В Ютландском сражении британцы добились попаданий 2,2% выпущенных крупнокалиберных снарядов, а немцы - 3,4%. Но это - в среднем.
А если смотреть по фазам боя, то например британский линейный крейсер Тайгер получил 10 попаданий крупнокалиберных снарядов - из них 8 в первой фазе сражения "летучих эскадр", за самый короткий участок сражения, а когда британские линейные крейсера начали уклоняться от немецких сил - лишь 2 попадания.
Вообще в фазах интенсивного маневрирования, особенно периодах отхода и уклонения от вражеских сил, точность огня как маневрирующего корабля, так и тех, что ведут по нему огонь, заметно снижалась.
В общем, "средняя температура по больнице" не показывает реальной максимальной точности артиллерийского огня, такие вот дела.
Плюс дополнительные факторы. Немецкий линейный крейсер Дерфлингер первые четыре залпа промахнулся, что заставило старшего артиллерийского офицера предположить, что приборы управления артиллерийским огнем не вполне исправно работают, поэтому он начал вносить коррекции на основе "ручных поправок". И потом выяснилось, что он оказался прав. /На немецких кораблях данные со всех дальномеров сводились воедино специальным устройством, которые автоматически рассчитывало с помощью определенного алгоритма наиболее вероятное значение дистанции до цели/. Кстати, несмотря на это, Дерфлингер в течении 12 минут боя добился не менее 5 попаданий снарядами ГК в линейный крейсер Инвинсибл, который в итоге погиб. В общем, нужно смотреть все звенья цепи.
Это сообщение отредактировал Horizen8 - 4 мая 2026 в 23:30
Да и попадания разные бывают. Куин Мери, Инвинсибл в клочья развало от считанных попаданий. Зейдлиц ловил попадания в башню c возгоранием дважды и гибелью сотен человек что при Доггер Банке что при Ютланде и вернулся в порт.
Худ словил неудачный снаряд и готово. Бисмарка толпой загасить не могли хотя он тонул и в циркуляцию встал.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
7 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 2 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com