Одно американское предприятие купило в Советском Союзе самолет. Этот самолет был аккуратно упакован в ящики, оставалось его только собрать. Когда в США собрали самолет, получился пароход. Все очень удивились, разобрали конструкцию, собрали заново и опять вместо самолета пароход. Делать нечего, вызвали представителя из Советского Союза. Тот приехал и собрал им самолет. Американцы спрашивают: - Как это у вас получилось? - Здесь же в инструкции русским языком написано, что после сборки обработать напильником!
Такое впечатление ,что это чудо изготавливалось не на заводе в 21 веке, а на колхозной МТС в 1930 году. На фото видно ,что рабочим стыдно за свое детище. А остальное,уверен, бла,бла ,бла- водометы, кулеметы,мировые лидеры ....
Hozer Латышев чуваки, вы конечно по своему правы, но только по своему.
Цитата
то что с наружи будто кувалдой били - нивапрос - нету технологий, но только из за этого то не нужно обсирать судно
ну я не знаю... технологий нету... технологий ЧЕГО нету?!?! не разработали в мире ещё технологий "Как Захуярить Ровный Корпус"? мы ж не говорим про углеволокно или ещё что-то. просто ровный метал же можно сделать? не?
ну с точки зрения, что сто лет вообще нихуя не делалось, то - да. молодцы. но то, что сделать, казалось бы, простую вещь - ровный, аккуратный корпус - не хватило желания и терпения (а не технологий ) - это всё равно хуёво.
а то так захуярят новую очередную "КАЛину" с зазорами по 10 см в кузове, но её нельзя буит за это критиковать ибо "нету технологий"
вот ни разу не конфетка как и с машинами нашими, вроде все есть, а на иномарке приятней ездить и просто в ней находиться. у нас сроду тут неровно немного, тут чуть-чуть отходит, тут кривовато и т.п.
Зато как красиво всё расписано:катера,танкера,бла бла бла! А на самом деле,всё что Зеленодольск за последние годы выпустил,по пальцам перечесть можно.И какими усилиями!Денег нет, квалифицированных кадров нет. Есть только "Ак Барс"-холдинг и понты дешёвые!
все просто - корпус алюминиевый - а его варить зверски тяжело и некому - вот и получилось, к тому же его к 25 надо отправить соответственно не загрунтован еще(не успевали) эти гонки как всегда
Неужели хоть что-то новое... Кричащим "косо\криво\мято" - идите на хуй. Подите и сделайте конфету за копейки, страна эффективных менеджеров блеать!!! Жопы от компов поотрывайте и прокатитесь по России, посмотрите как народ живет! Если что, на те же арбузы с боингами присмотритесь, все тоже самое. Остальным, что кричат - типа старое лучше было. Вы на Комете давно катались? Я вот недавно. Там более 10-ти минут находиться не реально. Про вентиляцию и кондиционирование я вообще молчу. Жаль, но сдается мне, что этот новый кораблик сменит эту нашу Комету лет через 50. Слышал, что экипаж Кометы нашей каждый раз буквально молится, чтоб эта Комета доплыла. Наша, это что из Владивостока в Славянку ходит. И после Булгарии начали шерстить суда, ее тут же сняли с рейса.
Очень спорная посудина.Снаружи-кошмар на улице Вязов после ухода Фредди Крюгера на заслуженный отдых. Внутри-ну кресла,ну два монитора и шо? Дальше,- а это на какое место натягивать-"В конструкции пассажирского судна предусмотрено широкое применение новейших алюминиевых сплавов и специальных нержавеющих сталей" Уж не те ли это сплавы,что так злокозненно потянуло сваркой да еще прям на морде такого самолето-парахода? Автору-крест за любопытный материал,заводу изготовителю-полный игнор за нелюбовь шевелить мозгами.
опять накинулись..........вроде радоваться надо что построили новое, а все равно всех так и тянет подговнить в каментах. Я у себя в городе последний раз Комету видел в 91 году и буду рад увидеть такой катерок и с удовольствием поддержу владельца купив туда билет.
Как всегда жду минусов за свою поцреотцкую позицию.
Не существует технологий, позволяющих приварить листы обшивки корпуса к набору без сварочных деформаций. Опытные технологи и судосборщики постараются свести их к минимуму при сборке корпуса, но! Речные суда строят, как правило, из сталей или алюминиевых сплавов с толщинами листов 3-5мм. И только в ответственных, высоконагруженных местах используют металл потолще 8-12 и даже 20мм. Отсюда и проглядывает «скелет». Это норма(!) для судостроения. Да, из пластика суда получаются гладкими. Да, на морских судах это менее заметно – там листы обшивок значительно толще. Погуглите скоростые суда, и то, что здесь назвали цилюлитом – обычное дело. По фиг, где построено судно в России или за бугром. На отдельных, скоростных маломерных судах, поставляемых пограничникам или таможенникам, днище шпаклюют, но отнюдь не для эстетики, а для того, чтобы снизить сопротивление неровностей корпуса (сварные швы и прочее) при движении на высоких скоростях и сделать его (движение) более стабильным и управляемым. Но удовольствие это очень не дешевое. И не надо сравнивать жопу с пальцем (это про Москвич 2141). Отечественное судостроение всегда было одно из сильнейших в мире. Другое дело что и оно, блять, дохнет по тихому. Профессия не престижная, выпускники судостроительных факультетов массово идут куда угодно. И бардака хватает, и распила денег, но на идеально гладкие обводы корпуса это мало влияет. Судно можно построить или блеять нельзя. А вот что касается начинки – тут практически просрано все. Начиная с отсутствия современных судовых дизелей (имею в виду отечественного производства), и заканчивая средствами связи, навигационным оборудованием и материалами отделки. З.Ы. А Вот Вам иносранец с цилюлитными бортами (гофрировка называется)
- Глядя на это убожество вспомнился отечественный piздеж про истребитель пятого покаления ( маленькая неуклюжая короста с брезентовым чехлом типо для вооружения хотя из размеров видно что он на борт лишних 100кг взять не сможет ).
А между тем, 2 истребителя 5 поколения успешно отлетали на МАКСе, так что предлагаю вставить язык известно куда
В то время когда по всему строят шекарные параходы с отдельными каютами, блестящими и полированными каркасами из углеволокна, мы строим все те неотесанные из металла! А зачем удобства? сели все в рядочек и погнали по быстрому! Чего смотреть на красоты черноморские?
человек с ошибкой в слове ШИКАРНЫЙ не имеет право ездить на пароходе с отдельными каютами, блестящими и полированными каркасами из углеволокна. Сдай ЕГЭ, АБРАМОВИЧ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) - это всё равно хуёво.
yaplakal.com