Как делают ГАЗель

Цитата (паццак @ 9.04.2012 - 14:28)

Газель с уазмовским двиглом из 1960 года который жрет 23 литра на сотню? ( и ресурсом 100 тык) 600 рублей на 100 км? офигенный бизнес, без порток останешся. стоит 500 штук. или с китайским каминсоv за 600 но мучает вопрос а почему просто не купить китайса с китайским двиглом в сборе за 400 тык, например jms? портер уже выпилил соболи , да и все машины до грузоподьемностью до 1000 кг, с другой стороны HD-68 убил валдаи и прочие г/п от 3000. к сожалению хюндай г/п 1500 кг, HD-35 тупо не пускают на наш рынок, ( он бы стоил 800) и не дали производить рамный фиат -дукато ( который должен был стоить 600 тыс рублей) тогда газ можно было бы смело закрывать. Ждем когда на зиле фиат начнут выпускать. А пока народ трахается с этими выкидышами. ( хотя фиат тоже не торт) Читаем и плачем http://trucks.autoreview.ru/_archive/secti...LEMENT_ID=74506 http://trucks.autoreview.ru/_archive/secti...EMENT_ID=120545

китайцами уже наелись. развалится одновременно с газелью, но газель можно отремонтировать
чего там портер выпил? за 2010 год продано: ГАЗ Газель 65149шт, Fiat Ducato
13001шт, ГАЗ Соболь 5676шт, Hyundai Porter 925шт. на территории россии портер интересен исключительно как грузовичек в пределах садового кольца.
да! и ссылочку на рамный дукато пожалста это раз и кто не дал производить это два

Цитата (serguxa80 @ 9.04.2012 - 10:32)

еще осталось вычислить "сверчка" в районе ручки КПП.

это не сверчок, это сама КПП
P.S. по фоткам как в ЛондонАх и Парижах, а на деле - у самого уже две Газельки сгнило: 3 года - и на продажу. Может "бизнес" этот подольше ходить будет.

И кузов обрабатывается от коррозии, и конвейер большой и светлый, и оборудование импортное... но почему на выходе получается жуткое говно?

Пассажирские газели всегда внушали ужас. Идиотское расположение сидений (не по ходу движения), отсутствие подголовников, про ремни для пассажиров они вообще не слышали. Эту капсулу смерти нужно законодательно запретить.

А встроенных мудаков в них разве не на заводе добавляют?

Думаю принцип проверки кабины на герметичность не мешало бы позаимствовать с системы заправки газелей тормозухой. Надо создавать вакуум в кабине и поливать ее водой сверху

Добавлено в 18:00

Цитата (v4pro @ 9.04.2012 - 18:54)

А встроенных мудаков в них разве не на заводе добавляют?

Ими становятся после прочтения инструкции по эксплуатации

Цитата (FedFed @ 9.04.2012 - 11:11)

какие же они все красивые когда только сойдут с конвейра.

Конечно красивые, это же Ford Transit 1986!

И бросьте в меня камень если это не спижженый концепт.

Дискавери, Мегазаводы, по-русски! 13-й сезон. Юбилейный )))

Цитата (Paradox2012 @ 9.04.2012 - 21:58)

Думаю принцип проверки кабины на герметичность не мешало бы позаимствовать с системы заправки газелей тормозухой. Надо создавать вакуум в кабине и поливать ее водой сверху

Нельзя - от вакуума внутри корпус банально схлопнется...


2tc - вопрос по рабочим - им руки перед подходом съемочной бригады выдали?
Это сообщение отредактировал slawomir - 9 апр 2012 в 18:11

Цитата

китайцами уже наелись. развалится одновременно с газелью, но газель можно отремонтировать чего там портер выпил? за 2010 год продано: ГАЗ Газель 65149шт, Fiat Ducato 13001шт, ГАЗ Соболь 5676шт, Hyundai Porter 925шт. на территории россии портер интересен исключительно как грузовичек в пределах садового кольца. да! и ссылочку на рамный дукато пожал

одна проблема, выпуск портера возобновили пол года назад, его 2 года не производили. Народ плакал , но брал соболя за 400 потому как киа бонго стоит 700. ( он же портер -2 Hyundai Porter 925шт.)
Я с трудом представляю себе человека который не возьмет неломучий портер с кондеем, 500 а возьмет дороже соболя с каминсом за 540.
Да в москве и области соболя де факто исчезли.

Фиат на соллерсе грозился выпустить рамный дукато с ценой 600 тык, то есть ровно цена газели. Была куча пресс релизов.
Вопрос какой идиот тогда купит груду железа?
Проект благополучно зарубили. Кстати с тагазом такая же петрушка, Почему то кредиторы сильно любят трепать заводы которые
составляют конкуренцию недопроизводствам наших деффективных собственников.
Эти козлоебы убрали 405 двиг с газели так как жаба не позволила договорится о цене.
И пихают уазмовское говно мамонта.

Но сейчас процесс пошел, строят форд, фольц, мерс и фиат.
Рынок небольной, Придется отбирать долю. если поставят цену штук в 700, то газ крепко пощипят.
Почему они так и завертелись.
В общем я этому рад, потому как качество изделий ( это не машины) жуткое.
Это сообщение отредактировал паццак - 9 апр 2012 в 18:18

Цитата

я так и знал, процесса антикоррозийной обработки нет и красят сразу на металл без грунтовки)))) а я то думаю и что они так гниют...

Да, тоже обратил внимание..... Спасибо автору за пост+++

Почитал репортаж - порадовался, что у нас могут прилично (не хорошо, а прилично) собирать авто. Почитал отзывы - дерьмо в красивой обёртке .

если всё так хорошо, то какого хера они такие херовые

Цитата (slawomir @ 9.04.2012 - 19:08)

Цитата (Paradox2012 @ 9.04.2012 - 21:58) Думаю принцип проверки кабины на герметичность не мешало бы позаимствовать с системы заправки газелей тормозухой. Надо создавать вакуум в кабине и поливать ее водой сверху Нельзя - от вакуума внутри корпус банально схлопнется...

можно, только в полсилы, чтобы подушки безопасности не повылазили

Кто бы чё не говорил. Но заслуженно, не сочтите за рекламу.
Газель Трудяга. Особливо для начала.
Это потом если терпенья хватит, задумываться о Фордах (Транзитах), МВ (Вито), ВВ (Шаран), Фузах и Нёндаях можно задуматься. А при старте Газель хороша именно тем, что Любой узел меняется или ремонтируется с помощью правильных рук и какого то количества мата.
Заслуженно ТРУДЯГА

Вот автобус РУТА 35-ТА Турист, сделанный на базе ГАЗели.

Вот РУТА 41 ТА
Ведь делают,если хотят!

Рута 23, вот такие у нас маршрутные такси, не шик канешн, но, согласитесь-не эти жутко неудобные российские ГАЗели, используемые как маршрутки
Да, вот еще Серийный выпуск автобусов РУТА 25 d, РУТА 23 d, РУТА 23.2 d с дизельным двигателем Cummins на платформе “ГАЗель-Бизнес”. Чтоб сомнений не возникало


Это сообщение отредактировал vertual1204 - 9 апр 2012 в 18:37

Цитата (radiopilat @ 9.04.2012 - 18:27)

Кто бы чё не говорил. Но заслуженно, не сочтите за рекламу. Газель Трудяга. Особливо для начала. Это потом если терпенья хватит, задумываться о Фордах (Транзитах), МВ (Вито), ВВ (Шаран), Фузах и Нёндаях можно задуматься. А при старте Газель хороша именно тем, что Любой узел меняется или ремонтируется с помощью правильных рук и какого то количества мата. Заслуженно ТРУДЯГА

Трудяга - это водитель, который под ней лежит. Мы, русские, создаем себе трудности, а потом их героически преодолеваем ((ц) не помню кто)

Цитата (vertual1204 @ 9.04.2012 - 21:32)

Вот автобус РУТА 35-ТА Турист, сделанный на базе ГАЗели.

При чём тут милиция, если поросёнка громом убило?

РУТА - это зарубежные (украинские) автобусы.
Только вот с таким клиренсом они для российских дорог не пойдут - корова поссыт и автобус застрянет.

А где же цех в котором водителей выпускают???!!! Ведь водителей "Газелей" производят вместе с машинами...)))))

Цитата (Brainless @ 9.04.2012 - 19:00)

Цитата (FedFed @ 9.04.2012 - 11:11) какие же они все красивые когда только сойдут с конвейра. Конечно красивые, это же Ford Transit 1986! И бросьте в меня камень если это не спижженый концепт.

бросаю камень
газель рамная, транзит с несущим кузовом. абсолютно разные конструктивно вещи, пусть с чем то похожей внешностью
основа газели:
http://diecar.narod.ru/Kavkaz/kiaz3305.jpg
это разрабатывалось на уазе с конца 70х для производства на кировобадском (так и не построенном) автозаводе
и конструктивный брат газели на основе вышеуказанного поляк люблин (очень занимательная история с покупкой конструкторской документации в стиле приватизации начала 90ых):
http://www.cartype.com/pics/3186/small/lublin_3_06.jpg

Цитата (паццак @ 9.04.2012 - 19:15)

Цитата китайцами уже наелись. развалится одновременно с газелью, но газель можно отремонтировать чего там портер выпил? за 2010 год продано: ГАЗ Газель 65149шт, Fiat Ducato 13001шт, ГАЗ Соболь 5676шт, Hyundai Porter 925шт. на территории россии портер интересен исключительно как грузовичек в пределах садового кольца. да! и ссылочку на рамный дукато пожал одна проблема, выпуск портера возобновили пол года назад, его 2 года не производили. Народ плакал , но брал соболя за 400 потому как киа бонго стоит 700. ( он же портер -2 Hyundai Porter 925шт.) Я с трудом представляю себе человека который не возьмет неломучий портер с кондеем, 500 а возьмет дороже соболя с каминсом за 540. Да в москве и области соболя де факто исчезли. Фиат на соллерсе грозился выпустить рамный дукато с ценой 600 тык, то есть ровно цена газели. Была куча пресс релизов. Вопрос какой идиот тогда купит груду железа? Проект благополучно зарубили. Кстати с тагазом такая же петрушка, Почему то кредиторы сильно любят трепать заводы которые составляют конкуренцию недопроизводствам наших деффективных собственников. Эти козлоебы убрали 405 двиг с газели так как жаба не позволила договорится о цене. И пихают уазмовское говно мамонта. Но сейчас процесс пошел, строят форд, фольц, мерс и фиат. Рынок небольной, Придется отбирать долю. если поставят цену штук в 700, то газ крепко пощипят. Почему они так и завертелись. В общем я этому рад, потому как качество изделий ( это не машины) жуткое.

согласен да, идея была. в железе ничего так и не появилось. исключительно проблемы солерса и его отношения с фиатом, как и их нынешние намерения выпускать форд транзит. никто им особо не мешает и мешать не собирается.

Добавлено в 19:25

Цитата (vertual1204 @ 9.04.2012 - 19:33)

Вот РУТА 41 ТА Ведь делают,если хотят!

лучше уж просто газель....

Не доставляет положение левой стопы у водителя. Этот угробищный полукруг от левой колесной арки делает жизнь левой ноги осложненной.

Цитата (AlexSchwarz @ 9.04.2012 - 18:41)

Цитата (radiopilat @ 9.04.2012 - 18:27) Кто бы чё не говорил. Но заслуженно, не сочтите за рекламу. Газель Трудяга. Особливо для начала. Это потом если терпенья хватит, задумываться о Фордах (Транзитах), МВ (Вито), ВВ (Шаран), Фузах и Нёндаях можно задуматься. А при старте Газель хороша именно тем, что Любой узел меняется или ремонтируется с помощью правильных рук и какого то количества мата. Заслуженно ТРУДЯГА Трудяга - это водитель, который под ней лежит. Мы, русские, создаем себе трудности, а потом их героически преодолеваем ((ц) не помню кто)

Не утрируй. Владелец обычно сам и лежит.
А вот владельцу подобной по т\х иномарки курить придется пока в сервисе запчасти да мастера счинить найдутся! На разных языках и о разном говорим видимо.