Трудяга - это Мерседес Спринтер. За два года владения макси, только масла и фильтра. И не надо под ним лежать. Проехать за подход 1500 км легко. Управление и комфорт как в легковушке.
Вот автобус РУТА 35-ТА Турист, сделанный на базе ГАЗели.
При чём тут милиция, если поросёнка громом убило?
РУТА - это зарубежные (украинские) автобусы. Только вот с таким клиренсом они для российских дорог не пойдут - корова поссыт и автобус застрянет.
Вот уж чушь! Клиренс там вполне нормально, ездят же по дорогам Украины, не заметил пока, чтоб они на коровьих какашках боксовали. Но это лично мое ИМХО.
Фотки красивые. Но... 1. Сколько уже видел "пятнистых" и дребезжащих газелей. 2. Цифры расходов на ремонт Дукато пугают, а он то же оказывается ломается.
37. Каждые две с половиной минуты с конвейера завода сходит новенькая ГАЗель. Таким образом, не сложно подсчитать, сколько времени занимает каждая операция.
Настораживают эти 2.5 минуты. о.О А можно сделать каждые пол часа, но повысить качество? Чтобы машинки не сгнивали через пол года...
Тоже настораживает Особенно в плане приемки ОТК: ЧТО ТАМ МЛЯ МОЖНО ОБНАРУЖИТЬ ЗА 2 С ПОЛОВИНОЙ МИНУТЫ!!!! Вот таким образом и появляются на улицах наших городов жёлтые капсулы смерти. Спасибо, ТС, раскрыл глаза
Вот так смотришь на фотки, вроде все правильно делают... а получается всегда ... как в анекдоте "Я ж говорил, что это место проклято, а ты "руки из жопы, руки из жопы"..."
Это сообщение отредактировал Аммиачнег - 9 апр 2012 в 23:28
Как была газель говном так и останется- ибо нельзя сделать хорошую вещь кривыми рукаме ленивых, деревенских, нижегородских тупиц из консервного железа, вонючего дубового пластика ПВХ, и электронной начинкой говнозавода точмаш. А напихать внутрь начинки от бош- так и проще крафтер бразильский купить или спринтер.
Путь только 1 - выгнать колхозников с завода на улицу потом набирать обратно но уже с жестким трудовым соглашением- чуть-что на улицу!! и зп приличную и поставщиков не по откатам выбирать да и пиздить перестать наконец все подряд !!
Надзиратель проживая в другом городе не стоит обсирать Нижний Новгород по качеству Газелей,что здесь тупицы и колхоз все таки рыба гниёт с головы и если бы стояло современное оборудование,а не кувалды как на самом деле,да и брали людей с образованием на хорошую зарплату получали в ответ качественные машины.куда взяли-сколько платят-как за этим следят-так и работают
Это сообщение отредактировал Katzii - 10 апр 2012 в 00:07
куда взяли-сколько платят-как за этим следят-так и работают
То есть если платят плохо - то и работать на "отъебись" не стыдно. К сожалению, в России часто именно так и происходит.
Знакомый, бывший коллега по работе, продал Газель свою, заколебавшись перебирать двигло, а пробег у машины - в районе 150 000. Причем без перегрузов, по более-менее нормальным дорогам Москвы и области. Взял себе Транзит, теперь счастлив. Запчасти-запчастями, но любой нормальный человек, поездив на машине, которая не сыпется и не гниёт, добровольно назад на отечественную не пересядет. Конечно же свой автопром нужен. Только не такой, как сейчас.
Большего говна чем газель я в своей жизни не видел!!! мы купили в работу соболь , за четыре года за те деньги, которые потрачены на ее ремонт можно купить еще пару штук этого дерьма. Поменяно все и не один раз. В моем городе делать их никто не хочет. Но больше всего меня убило то, что когда покупали ее новую с салона АИС, там на спидометре у всех газелей уже 2000 км с гаком. Когда спросили, почему такой пробег на новой машине, нам сообщили что она своим ходом едет. После приобретения отогнали на другое сто для уборки косяков. Итут выяснилось, что в ней почти все узлы вообще не затянуты, болтается ВСЕ!!!
Не хочу обгаживать российский автопром, но это полная ж....!
Относительно средних 25тыр зарплаты, сегодня поинтересовался - главный (!!!) мастер получает в районе 10тыр. Но топ менеджмент конечно же стабильные 150+тыр имеет, вот отсюда и имеем среднюю) ps сейчас вся старая система разрушена, подразделения дезориентированы т.к. поделены на новые миниотделы которые так никак и не сорганизуют. В общем разруха полнейшая, еще не успели наладить производство (пусть и отверточное) нового, а старое уже разрушили под корень.
могу сказать несколько вещей : 1) россия такая страна где есть 2 автомобиля с разницей в 50 лет и они вместе стоят на конвейрах сборки ( буханка и газель) 2) в этой газели приборка, да и само торпедо на 85% так совпадает с консолью с патриотов... по крайней мере некоторые детали одинаковые.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)) 
Так что машинки с номером, близким с тем, что на фото, немного поездят.
... как в анекдоте "Я ж говорил, что это место проклято, а ты "руки из жопы, руки из жопы"..."
yaplakal.com
5had0ff9 апр 2012 в 20:00