Цитата (akm77 @ 25.07.2012 - 11:49) А меня вот такой был, Старт-Шоссе, считовый был до невозможности. Только один минус у него был, отсутствие крыльев. Прокат после дождя заканчивался плачевно.
У меня стоит такой в гараже!!! Ток вот проблема не могу найти на него камеры.
Камеры, т.е. "ТРУБКИ" и в советское время не так то просто было найти. У чела во дворе был стартик, так он завел знакомства в секции велоспорта на стадионе и там их мутил. У меня Турист был последним велом, до этого 3-х колесный, Чебурашка, Школьнег, Уралец (уменьшенный урал), Сура... Эх! Здорово вспомнить!.. Еще на Туристе на сиденье сзади шильдик был харьковского велозавода ХВЗ. Некоторые пацаны утверждали что это "Икс Б три". Тюнинх тоже делали как могли: и трещётки, рули от машин, а особым шиком считалось установить одометр на вилку километры считать и динамку чтобы фара горела.
А где же "Орлёнок"? Такая попса была в моём детстве. В середине 80х у многих был, а у меня нет. Мне "Аист" купили (типа "Камы"). Хотя и на "взрослых" порассекать пришлось немало... А вместо такой же попсовой "Бабочки", которая была у всех, у меня был "Дружок" с литой резиной (у "Бабочки" колёса накачивались). Ну и ещё помню "Турист", только руль был обычный - лично перегонял его, недозатянутый весь, из "Сокольников" до "Маленковской" (там знакомые были), а оттуда на электричке домой.
В харьковской области на селе велики типа "Украины" почему-то называли веломашина. Сам же начинал с зеленого Орленка, у него даже покрышки зеленые были. Когда из него вырос, отец сварил высокий руль и какое-то время я на нем еще порассекал. Следующим был Урал, но уже с 5 передачами сзади, катался пока задний обод не сломал (друга сдуру на багажнике решил подвезти). Ну а потом уже пересел на горник Schwinn.
Хорошая тема, детство вспомнилось... жаль фоток нет. Начиналось все с типичного трехколесного, особых воспоминаний нет Потом "бабочка" - это было круто - основной конкурент "Зайчик был на "жесткой" резине. А у моего - колеса накачивались, да... Далее шла "Десна" - которая со складной рамой. Хороший внедорожник на маленьких колесах, тяжеловат только. Зато в лесу не нем классно было в "квача" играть. По наследству достался "Спорт-Турист" (кажется так назывался). Почти дотягивал до "Старт-Шоссе" после небольшой доработки. Этот велосипед уже можно было шоссейником считать. З.Ы. После пары десятков лет лентяйничества в этом году горный приобрел (для начала взял поюзанный) - и опять убедился, что велосипед - это ВЕСЧЬ .
Скрытый текст
Вот только по дорогам стремновато ездить, а по тротуарам - совесть не позволяет - большой я и тяжелый, могу задавить нах. Так что авто и мотолюбители, уважайте, плз, велосипедистов (хотя бы адекватных))) ).
Очень похож на лисапед "украина". Я на таком в детстве гонял. Правда он слишком большой для меня был, но ничго ездил "под рамой" (как говорится "школоте не понять...бла бла бла") . Самый крутой перец на районе был.
А у меня был спортивный велик "Турист" Харьковского велозавода. 4 скорости. Так это вообще как космический корабль!
А у меня первым Орлёнок был. С НИКЕЛИРОВАНЫМИ! крыльями. Люди с плохой ориентацией увели его ночью из подъезда... Горе былоооо.. Потом родители напряглись и за 85(!) рублей купили мну Урала. Во красавец был. Сколь катафотов я на него навесил. Ишшо из обвесов фара была с неизменной германской переводкой какой-то тётки (красивой, сцука), динамка к фаре (не халам-балам!) Сиравно с пацанской завистью поглядывал на Салюты - они дороже были, родители не потянули. Ну а Кама была сродни Порше в моём понимании... Эххх, децтво золотое. Спасибо, ТС. Помянул добрые годочки когда деревья были большими...
у меня в детстве деревенские парнишки отжали катафоты с "камы", когда я мимо проезжал, суки блять, простите, наболело
Соболезную, мужик!!! Крепись! Вспомнилась поговорка, которую не вспоминал лет 12 уже: "Дай прокатиться- Жопа не готится!"
Катафоты были для нас фетишем, их тырили и скручивали откуда только можно и облепливали весь велосипед, задирали крылья, я был мегакрут- у меня была динамка с фарами, из-за которой крутить педали было невозможно тяжело. Ставили на каму ураловскую звездочку, а на урал камовскую, в итоге на урале ездил на 25% быстрее, но тяжелее. Спицы полностью были измотаны цветной проволокой, иногда вставлял полностью вырезанные из цартона большие колпаки, разукрашенные по типу спирали. Прыгали с трамплинов, поэтому втулки я менял раз в месяц, после такой езды они просто высыпались вместе с подшипниками, поэтому я их исказ прозапвс на всяких базарах. Ставил самопальные электрические лампочки на батарейках- вот если бы в детстве было такое обилие светодиодов как сейчас! Я был единственным во дворе, кто мог на каме поворачивать руль на 360 и 720 градусов и не падать сколько угодно раз, велосипед - это свобода моего детства!
Это сообщение отредактировал AlBrn - 25 июл 2012 в 19:08
а как оно незабываемо поскрипывало на ходу... Красота-а!
они и сейчас есть - седла Brooks (http://www.chainreactioncycles.com/BrandCategory.aspx?BrandID=457&CategoryID=120) Из плюсов: седло из натуральной кожи обминается по форме задницы владельца и становится удобнее, хотя по началу ппц как трет (вроде как кожаные ботинки: сперва пытка, потом выкинуть жалко ) P.S кто там трубки искал? Их сейчас продают массу, но не особо дешево, ибо колеса под них только в топ-сегменте остались http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=31585 Это сообщение отредактировал kvark - 25 июл 2012 в 19:08
А мне в детстве родители раскошелились на "Эврику". Тогда, среди подростковых, считалась крутью нереальной. Спереди стояли хромированные пружины, "как на мотыке". Бутафорские, конечно. А вот заднее колесо было с амортизатором самым настоящим!
У меня все три основных вида велосипедов побывало. Первый был "Школьник" Ну это для школьников где то до 3 класса годился,потом "Орлёнок",это уже где то класса до 7-8,ну а потом моответственно взрослый. На фото я на "Орлёнке"
Блё-о!А я и не знал,что на ГАЗе "взрослые" лисапеды делали.В моё время,там только "школьник" выпускался(имхо )."подросток"и "взрослый",были уже уральские или пензенские,-"Уралец","Сура"...Дезинтеграция производства налицо! п.с. Я так и не понял,в чём прикол сегодняшних великов,с их огромным количеством передач.Крутишь педали в холостую,как дурак,ножного тормоза нет...ужос нах!(имхо конечно).
В сельской местности ценность такого велосипеда увеличивалась в разы, если хозяин водружал вместо штатного руля руль от автобуса или троллейбуса, непременно обмотанный специальной светлого оттенка лентой. До сих пор так и не знаю — откуда она бралась, такая?
У нас наматывали "кишку" - лента, которой стекла в автомобилях крепили. И да, я гонял "под рамкой" на Урале и Суре по деревне, до сих пор помню как гремят ключи в бардачке
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Мне "Аист" купили (типа "Камы"). Хотя и на "взрослых" порассекать пришлось немало...
после небольшой доработки. Этот велосипед уже можно было шоссейником считать.
)."подросток"и "взрослый",были уже уральские или пензенские,-"Уралец","Сура"...Дезинтеграция производства налицо! 
yaplakal.com