Еще тут живет оно… используется на тревогах, как объект эвакуации )
Говоришь - эвакуации. Судно с филиками. Используют его как секс-куклу. Танкер компании Stolt. Я не моряк, если чо. Работаю сюрвеером именно на судах-химовозах.
Это сообщение отредактировал cyraxxx - 29 окт 2012 в 17:22
Еще тут живет оно… используется на тревогах, как объект эвакуации )
Говоришь - эвакуации. Судно с филиками. Используют его как секс-куклу. Танкер компании Stolt. Я не моряк, если чо. Работаю сюрвеером именно на судах-химовозах.
Они, поговаривают, и друг друга используют как секс-кукол))) Сюрвеерам приветы!
Рыбак чтоли?)) Как я вас "люблю" временами))) Когда поперек системы разделения с десяток прет)) Но искренне вами восхищаюсь, так как работа у вас аццкая (особенно в шторм). ТРУ МОРЯКИ! 3й занимается safety в основном
А вот такой вопрос - Сколько занимает разгрузка - погрузка по времени?
Стандарт - сутки. Бывает, что терминалы по своим техническим причинам/особенностям ограничивают скорость, бывает мы продавить десятки километров труб быстро не в состоянии.
Цитата
Так и что, у вас даже домкрата нет, и балонного ключа? А если поломки в море? Кто чинит? Или до порта терпите? А кто водолазит?
Есть моторист-токарь, моторист-сварщик. Мелкий ремонт выполняем сами. Водолазный осмотр/сухой док - каждый 2,5 года. Просто многие механизмы дублируются, и успеваем дотерпеть до порта и запчастей
а почему цвет красный? специально или просто? при ремонте сколько килограмм краски ушло , чтобы покрасить весь? лифт кто обслуживает? механик по лифтам есть на корабле? И главный вопрос почему емкость называют танком, это название имеет какое-то отношение к боевой машине или просто тезки?
ВОТ КОНКРЕТНО ЭТОТ танкер стоил в далеколохматом 2003 году, когда был подписан контракт на его строительство, около 37 млн.долл.
Еще бы на красочку не скупились....
раскрытие информации у них хреновастенькое. сведений об акционерах по сути никаких. НО. председатель совета директоров у них КЛЕБАНОВ Илья Иосифович. тот самый. ч.т.д.
а почему цвет красный? специально или просто? при ремонте сколько килограмм краски ушло , чтобы покрасить весь? лифт кто обслуживает? механик по лифтам есть на корабле? И главный вопрос почему емкость называют танком, это название имеет какое-то отношение к боевой машине или просто тезки?
Цвет - просто) Компания так решила красить. Ну естественно красить, как вояк, в незаметные цвета, танкера незачем. Лифтом в основном занимается электромеханик. А чего его сильно обслуживать... если что ломается, то скорее это какая-нибудь электроплата... Насчет танков - просто тезки) Вопрос к лингвистам скорее.. Краски ушли сотни) не считал)
Это сообщение отредактировал InDaJoint - 29 окт 2012 в 17:40
а почему цвет красный? специально или просто? при ремонте сколько килограмм краски ушло , чтобы покрасить весь? лифт кто обслуживает? механик по лифтам есть на корабле? И главный вопрос почему емкость называют танком, это название имеет какое-то отношение к боевой машине или просто тезки?
мльком пробежал... времени нет - какая зарплата и как там с "покурить" - спец. комнаты?
Покурить - в строго отведенных для этого местах. И только табак) Зарплаты от 1700 до 12000
Это сообщение отредактировал InDaJoint - 29 окт 2012 в 17:46
Чисто профессиональный жабий интерес: 1. Какая зарплата у инженера-механика, отвечающего за насосное оборудование (загрузка/выгрузка нефти). 2. Марки насосов, используемые при погрузке/выгрузке.
Теме естессно зелень. Пост оформлен классно.
Марки чего-то не запоминал) Судно строилось на верфи hyundai, насосы наверн тож ихние. Обслуживанием насосов занимаются 4й механик и донкерман. З/п около 4/2,5 к$ соответственно
Добавлено в 16:08
Цитата (vadiitaajs @ 29.10.2012 - 16:02)
А я инженер-конструктор, я их проектирую. Коллега, InDaJoint, где ремонтировались?
Под Стамбулом, Тузла
Помпы скорее америкосовские. Как они заебали. Олигарх наши. Заказы размещают на импортных верфях, ибо у нас таких нет. Блять, есть. Ну реконструировать надо. Сделают, под кредит правительства. И насосы наши оч. даже качественные. Мне грек притаранил перечень ЗИПа для ремонта насоса 63-го года выпуска. И чо, спрашиваю, не ломался? Нет, говорит, херачил как конь, только рабочие колеса меняли для поддержания паспортных параметров. Думаб, наши и не меняли нихера до прдажи корабля зарубеж. А в Самаре работающий завод спецом обанкротили. Хуле на стрелке стоял. Танкеры делал река-море. Аместным бонзам место приглянулость под яхт-клуб.
Это сообщение отредактировал Шахматист - 29 окт 2012 в 17:48
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
cyraxxx29 окт 2012 в 17:22