Секс в гараже...., ... или как я перебирал КПП

Спасибо, наеб*ись в своё время с "Шестёркой", потом с "Нексией"... А потом всё это зае*ало и я купил себе нормальный автомобиль. Такие упражнения - как вспомню, так вздрогну. Накуй, накуй!..

Цитата (Prospero13 @ 16.04.2013 - 21:25)

Не было - бы фотоаппарата, несколько раз перебирал бы.

Так оно и было, перебирал 3-и раза.

Цитата (Phant0mspb @ 16.04.2013 - 21:52)

Цитата (peresmeh @ 16.04.2013 - 20:43) Цитата (Phant0mspb @ 16.04.2013 - 21:37) Преднотяг подшипников главной пары ты как делал? эммм... Вы о чем? О преднатяге. Подшипники должны быть поджаты определённым образом. Если не дотянуты то будет плохо, перетянуты, тоже плохо. Цитата из букваря Дифференциал – двухсателлитный. Предварительный натяг в подшипниках 29 (0,25 мм) регулируется подбором толщины кольца 28, устанавливаемого в гнезде картера коробки передач под наружным кольцом подшипника дифференциала. К фланцу коробки дифференциала крепится ведомая шестерня главной передачи 27.

Если честно не заморачивался. Собрал как есть. Работает на отлично)

А у меня "колокол" пробило в двух местах разломившемся сателлитом. Купил новую коробку. Вот и думаю - "колокол" 4500 + планетарка 1500- прикидываю, есть ли смысл заморочиться по восстановлению.

Цитата (peresmeh @ 16.04.2013 - 21:01)

Цитата (Phant0mspb @ 16.04.2013 - 21:52) Цитата (peresmeh @ 16.04.2013 - 20:43) Цитата (Phant0mspb @ 16.04.2013 - 21:37) Преднотяг подшипников главной пары ты как делал? эммм... Вы о чем? О преднатяге. Подшипники должны быть поджаты определённым образом. Если не дотянуты то будет плохо, перетянуты, тоже плохо. Цитата из букваря Дифференциал – двухсателлитный. Предварительный натяг в подшипниках 29 (0,25 мм) регулируется подбором толщины кольца 28, устанавливаемого в гнезде картера коробки передач под наружным кольцом подшипника дифференциала. К фланцу коробки дифференциала крепится ведомая шестерня главной передачи 27. Если честно не заморачивался. Собрал как есть. Работает на отлично)

Я у кого не спрошу ни кто не заморачивается.
Хотя это очень важно.

Цитата (Phant0mspb @ 16.04.2013 - 22:06)

Цитата (peresmeh @ 16.04.2013 - 21:01) Цитата (Phant0mspb @ 16.04.2013 - 21:52) Цитата (peresmeh @ 16.04.2013 - 20:43) Цитата (Phant0mspb @ 16.04.2013 - 21:37) Преднотяг подшипников главной пары ты как делал? эммм... Вы о чем? О преднатяге. Подшипники должны быть поджаты определённым образом. Если не дотянуты то будет плохо, перетянуты, тоже плохо. Цитата из букваря Дифференциал – двухсателлитный. Предварительный натяг в подшипниках 29 (0,25 мм) регулируется подбором толщины кольца 28, устанавливаемого в гнезде картера коробки передач под наружным кольцом подшипника дифференциала. К фланцу коробки дифференциала крепится ведомая шестерня главной передачи 27. Если честно не заморачивался. Собрал как есть. Работает на отлично) Я у кого не спрошу ни кто не заморачивается. Хотя это очень важно.

Но ведь работает))) даже лучше чем было)))

Месье знает толк в извращениях... Люто зеленю!

Цитата (peresmeh @ 16.04.2013 - 21:12)

Цитата (Phant0mspb @ 16.04.2013 - 22:06) Цитата (peresmeh @ 16.04.2013 - 21:01) Цитата (Phant0mspb @ 16.04.2013 - 21:52) Цитата (peresmeh @ 16.04.2013 - 20:43) Цитата (Phant0mspb @ 16.04.2013 - 21:37) Преднотяг подшипников главной пары ты как делал? эммм... Вы о чем? О преднатяге. Подшипники должны быть поджаты определённым образом. Если не дотянуты то будет плохо, перетянуты, тоже плохо. Цитата из букваря Дифференциал – двухсателлитный. Предварительный натяг в подшипниках 29 (0,25 мм) регулируется подбором толщины кольца 28, устанавливаемого в гнезде картера коробки передач под наружным кольцом подшипника дифференциала. К фланцу коробки дифференциала крепится ведомая шестерня главной передачи 27. Если честно не заморачивался. Собрал как есть. Работает на отлично) Я у кого не спрошу ни кто не заморачивается. Хотя это очень важно. Но ведь работает))) даже лучше чем было)))

Да понятное дело что будет работать.
Это примерно так же как передние ступицы на классике.
Подшипники конические требующие преднотяг.
Да ладно забей.

Цитата (Phant0mspb @ 16.04.2013 - 21:52)

Цитата (peresmeh @ 16.04.2013 - 20:43) Цитата (Phant0mspb @ 16.04.2013 - 21:37) Преднотяг подшипников главной пары ты как делал? эммм... Вы о чем? О преднатяге. Подшипники должны быть поджаты определённым образом. Если не дотянуты то будет плохо, перетянуты, тоже плохо. Ц

Таки да. На пример в "классическом" редукторе заднего моста частенько начинает бежать сальник. Меняется на "раз". Но. Вместе с ним, по правилам, меняется распорная втулка, которая , как раз, при затягивании гайки хвостовика должна быть преднатянута. А это делается только на стенде. Однако, было дело , менялись эти сальники просто "по ощущению", и машины ходили без проблем. Наверно просто везло.

зы. ТС может издавать фото приложение к ТАЗовскому мануалу по ремонту!

зы.зы. в прошлом, когда был владельцем ВАЗа, на КПП начал шелестеть первичный вал. Вылечилось ...заменой трансм. масла. Влил мотюль с молибденом для изношенных кпп!
Это сообщение отредактировал MGV - 16 апр 2013 в 21:24

и что даже лишние запчасти не остались?? я когда движку на шохе капиталил у меня "как положено" всякой хрени мелкой да осталось)

Не знаю, спрашивали уже или нет, но... натрахался? :)

У меня такая же проблема, автор( хотела сама с помощью добрых людей перебрать, но у меня гаража нет, где можно снять коробку. Автор, а ты откуда?

Плусик за ровные руки и нелень фотографировать сей процесс)

ТС молодец!, но.... как жешь хорошо чту у меня старая добрая японская акпп..
P.S. Без Срача...

Я после того как одним удодам доверил заменить поршневые кольца (был юн и не опытен) не сказать что сам все делаю но форсунки чищу с топливной рампой фильтра меняю, чистку бензонасоса сам делаю. К слову, эти удоды после того как заменили через жопу маслосъемные кольца и масло стало просто жраться непомерно больше чем было при старых кольцах, я к ним приехал говорю переделывайте, а они мне мол если щас вскроем и увидим что это твой косяк все блеать!!! точить и будем и вообще ты нам будешь должен кучу бобла !! когда разобрали сняли кольца вертели их в руках 2 часа терли мыли и в итоге был тупой до идиотизма вердикт термоудар на кольца!!! долго ржал над ними !!!

Автору однозначно зелень за труды! Это очень ценный опыт. Коробку разбирать не доводилось, но разбирал двигатель. Ни разу не пожалел!

Удачи в новых начинаниях!
Это сообщение отредактировал Функционер - 16 апр 2013 в 21:39

Цитата (polovina @ 16.04.2013 - 22:29)

У меня такая же проблема, автор( хотела сама с помощью добрых людей перебрать, но у меня гаража нет, где можно снять коробку. Автор, а ты откуда? Плусик за ровные руки и нелень фотографировать сей процесс)

Я с подмосковья, но в будни могу помочь в Москве. Яма или пандус или подъемник вполне решают проблему). В иных случаях могу помочь удаленно. Контакты в личке.

Добавлено в 21:41

Цитата (Urmaster @ 16.04.2013 - 22:24)

и что даже лишние запчасти не остались?? я когда движку на шохе капиталил у меня "как положено" всякой хрени мелкой да осталось)

Оставались, читай пост внимательно...

блиин...всего 6 кило рублей... я за ремонт акпп своей выложил 110 килорублей...((

Ха на таз еще коробку перебирать ??? Да вы в своем уме ???
На таз коробку в хорошем состоянии можно найти от 500 руб до 1500 руб ! Их как грязи !
Еслиб была иномарка тогда да , там расклад цен совсем другой , если все самому делать в 15 штук встанет , а есле на СТО, то пару килобаксов не предел.

К чему это? Услышать похвалы за руки и прочее? да чуть ли не каждый тазовод сможет повторить.. С ямой реально фартануло.. я в одиночку, без ямы, дохленький 50 кг парень лет 19, снимал и делал коробку на восьмёрке, всё что было это ключи, домкрат, и палка с ремнём безопасности...

ЭЭЭхххх, десять лет назад тоже перебирал на восьмерочке еще...
А на нынешней два года назад побуксовал в снегу и пиздец автомату - 70 килорубов отдал, вот уж повспоминал добрым словом восьмерку.

Цитата (progresalex @ 16.04.2013 - 22:45)

Ха на таз еще коробку перебирать ??? Да вы в своем уме ??? На таз коробку в хорошем состоянии можно найти от 500 руб до 1500 руб ! Их как грязи ! Еслиб была иномарка тогда да , там расклад цен совсем другой , если все самому делать в 15 штук встанет , а есле на СТО, то пару килобаксов не предел.

за 500-1500р. Можно взять КПП, НО НЕИЗВЕСТНО сколько она "пробегает". А так сам заменил и знаешь что она пробегает очень много....

Цитата (peresmeh @ 16.04.2013 - 21:55)

Цитата (progresalex @ 16.04.2013 - 22:45) Ха на таз еще коробку перебирать ??? Да вы в своем уме ??? На таз коробку в хорошем состоянии можно найти от 500 руб до 1500 руб ! Их как грязи ! Еслиб была иномарка тогда да ,  там расклад цен совсем другой ,  если все самому делать в 15 штук встанет ,  а есле на СТО, то пару килобаксов не предел. за 500-1500р. Можно взять КПП, НО НЕИЗВЕСТНО сколько она "пробегает". А так сам заменил и знаешь что она пробегает очень много....

Дык когда береш можно определить пробег , хлам естественно брать не стоит . Обычно долго они бегают если в хорошем состоянии . Яж не просто так говорю , опыт есть . Кстате как там на твоем карабасе сателиты поживают ??? Не люфтят на валу ?

Цитата (F2ntom @ 16.04.2013 - 22:51)

К чему это? Услышать похвалы за руки и прочее? да чуть ли не каждый тазовод сможет повторить.. С ямой реально фартануло.. я в одиночку, без ямы, дохленький 50 кг парень лет 19, снимал и делал коробку на восьмёрке, всё что было это ключи, домкрат, и палка с ремнём безопасности...

Мне не нужны похвалы и плюсы, я просто поделился своим опытом и своими ошибками. Если Вы такой продвинутый ТАЗовод, то почему от Вас не было подробных инструкций?.. Опровергните мою фотоинструкцию и я поставлю плюс вашей теме. А так голословно запороть тему может каждый (да я супер сделал, да я супермастер). Где доказательства?

peresmeh
Я с Питера(

progresalex
Ну давай, попробуй найти за 1500. Я тоже думала, что это так легко.

Цитата (peresmeh @ 16.04.2013 - 20:25)

30. Первичный вал без начинки протертый керосинчиком готов к сборке.

Это вторичный вал!

[flash=48,150][/flash]