Ремонт пылесоса Zelmer 919.0 st своими руками., .. с использованием грубой силы..

Точно такой же пылесос. Буду иметь ввиду если что. Спасибо.

это пшеки шлёпают такие вундервафли! как были предателями, так ими и остались!

Токарь слегонца перегибает палку,наш,если сам не даш на чекушку,и не спросит за такую мелочь.

так никто не поможет собрать это чудо назад?

Народ всем привет! Спасибо за ветку! Zelmer 919.0ST мыли с женой салоны наших машин и Я еблом прощёлкал что он уже ебашит пеной из выходного дефлектора. Как всегда бывает с буржуинской хуйнёй, после сушки - завыл! Но мы бля не пальцем деланные, шурупы вбиваем молотком, гвозди вкручиваем отверткой! Решено ремонтировать самостоятельно.
Сейчас будет много фоток как сделать этот двигатель от этого пылесоса, не рассверливая шайбу. Но придётся немного поработать умелыми руками.
В общем поехали!

Увидев данную ветку, понял, что рассверливать шайбы для снятия крыльчатки это идея хорошая, но может при неумелом сверлении привести к разбалансировке крыльчатки в силу её осевого смещения.
Стал думать как же сделать так, чтобы шайбу не сверлить а крыльчатку снять, чтобы ось её была отцентрированна.
Я объездил всех умелых токарей в своём городе, но никто не взялся делать такую работу, чтобы аккуратно вдоль оси расточить шайбу вместо высверливания. Дело в том, что после разбрки движка у вас в руках останется Якорь, на котором сидит верхняя крышка двигателя в которой сидит злоебучий подшипник в рот он ебись, и к тому же все это запресованно крыльчаткой, которая нихуя не поддаётся снятию, потому что она с охуенной силой опресованна на вал якоря. Но Русский Иван он хитрый, он и в бутылку насерет!
В итоге, как говорит мой отец: Люди собирали, значит люди разберут!
сверлить или не сверлить - вот в чем вопрос! Не сверлить было решено сразу!
Пришлось долго думать, придумывая как же сдёрнуть крылчатку. Ходил вокруг долго (не спиздеть - месяц!). И как всегда после пары кружек хорошего пива пришла охуенная идея! И она показалась вполне реальна, потому что позволяла сдёрнуть крыльчатку не рассверливая. Конечно приятно чувствовать себя первопроходцем, но сука меша одна мысль - сломаю движок, плешь проедят и жена и тёща, которая нам этот водососный пылесос подарила! Решил хуй с ним, сломаю, значит выкину нахуй пылесос и куплю новый, так как стоит он не сказать что дорого. В общем что нужно и как это делается рассказываю и показываю!:

Я так понял не стоит пылесос такой фирмы брать. Надо будет свой LG разлохматить, а то гудеть стал собака.

Во первых, после долгих выдумак как все сделать правильно, Я решил замерять нижнюю шайбу, для этого Я обточил канцелярским ножом бортик, который выступает в корпусе движка чтобы между крыльчаткой и корпусом небыло зазора (буржуи сука как будто НИИ создали, чтобы Русский Иван хуй подобрался). Нижняя шайба по внешнему диаметру равна 30 мм. Чтобы её сдернуть, нужно заебенить при помощи сварки такой вот съёмник из диска циркулярки с нутренним диаметром 30 мм.

как сделать съёмник: Нужно диск ручной циркулярной пилы, с внутренним диаметром 30 мм. Режем его пополам, строго по середине. Обвариваем его уголком для ребер жесткости. Он должен быть разборным. И не забываем про фиксационные болты. Вот так:

Вид с обратной стороны съёмника:

Далее обтачиваем бортик вровень с плоскостью порпуса (указано красным где точить бортик, в общем увидите) и сверлом на 2 мм сверлим в центре вала отверстие в виде лунки, предварительно накернив строго по центру (указано жёлтым)

Добавлено в 09:23
на фото выше крыльчатка уже снята, просто одел чтобы сфотать для вас мои уважаемые друзья!

Далее заводим съёмник по крыльчатку и крепим фиксационными болтами вторую половину.

это вместо эпоксидки ..это резьбовой фиксатор

далее:

Сятгиваем болтами чтобы не убежало все это чудо

вид сбоку:

у меня такой же аппарат..когда ждать проблем с подшипником?

Далее берём трехзахватный съемник (У отца от ВАЗ2106 ещё остался, что то там снимал) съёмник должен иметь конус на носке оси. Вот так:

конус носка трехзахватного съемника:

Теперь берём и одеваем трехзахватный съёмник на наж конструктор из движка и самодельного съёмника, упёршись конусным носком в отверстие ввиде лунки, которое мы сверлили в оси якоря. Вот так:

Самое главное это отцентроать трехзахватный съемник, чтобы ось съемника была по одной оси вала якоря. Для это кто то должен помогать, мне помог мой дорогой отец! Дай бог ему здоровье! Он держал съемник а я вращая движок центровал захваты в зубъя диска от циркулярки. Когда будете делать, сами поёмете, как надо:

Потом постепенно вращая ось стрехзахватного всё это фиксируете в мертвое положение.

потом опрыскав как следует шайбу ВД-40 ждём минут 5, чтобы впиталась (я верил что она туда попадёт) начинаем уверенно затягивая трехзахватный съемник выпресовываем вал с крыльчатки. Она будет потрескивать и пугать что вот вот сломается, но она слекга и глу щёлкнув у нас сошла со своей мертвой точки. Мы её спресовали.

Вот так

вот так Я снял крыльчатку не рассверливая. Она просто опресованна. Надо только немного поебаться с приблудами, но зато теперь у меня есть съёмник и пылесос работает. Вот ещё фото