Вероятнее всего что деталь была раздельна до сплавки на несколько частей .Сначала вкручивались крюки с резьбой а потом части сваривались вместе.Просто наверное рабочий перепутал стороны и вложил так в автомат на сварку.
короче, автор. пока видео не покажешь с крутящимися деталями, хуй тебе кто поверит . и прослывешь ты здесь величайшим наебщиком. (шучу, если чо). так что давай видио!!!
Не хочу прослыть. Ща разберусь, как тут реальные пацаны видео загружают и загружу, ни разу еще этого не делал.
Вероятнее всего что деталь была раздельна до сплавки на несколько частей .Сначала вкручивались крюки с резьбой а потом части сваривались вместе.Просто наверное рабочий перепутал стороны и вложил так в автомат на сварку.
короче, автор. пока видео не покажешь с крутящимися деталями, хуй тебе кто поверит . и прослывешь ты здесь величайшим наебщиком. (шучу, если чо). так что давай видио!!!
Даже больше скажу, уже настал тот момент "пока не покажешь видео как ты это сделал" куй кто поверит
Работал я с такими "талрепами". Иногда крюки/кольца просто вываливались, даже без всяких усилий. Так что опыт мне подсказывает, что крюк просто вывалился и его потом просто забили с другой стороны.
Крюк приваривается к шпильке. Шутки ради приварили с другой стороны. Кольца-то явно приварены, даже криво. С крючками видать та же технология, ну и аккуратно заполировали, шоб никто не догадался )
Никого не напряг разный цвет талрепов? Вероятнее всего "неправильный" подвергся обработке, для сокрытия следов воздействия... одного из нескольких обсуждавшихся в камментах
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И я того же мнения !!
yaplakal.com