Сделано в России: экскурсия по заводу шин Nokian

резиносрач он, как и маслосрач - бесконечен...
лето - hakka green - 3й сезон доезжает уже, на 2 баллонах грыжи появились...
зима - hakka 5 - ей уже 4й сезон предстоит поработать - шипов нет процентов на 20-25. Думаю отдать перешиповать и можно еще пару лет ездить =)
Это сообщение отредактировал pashtet42 - 23 сен 2014 в 10:11

У нас все другое, ТОВАРИЩ )).
И состав резины, и продукты от них приходящие, и лекарства и т.д.
И не секрет это ...

По фото видно, что само оборудование нормальное. Сименсовские панели, сиковские датчики, нет колхоза типа изоленты или торчащих проводов.

Цитата (Денисончик @ 23.09.2014 - 11:11)

По фото видно, что само оборудование нормальное. Сименсовские панели, сиковские датчики, нет колхоза типа изоленты или торчащих проводов.

Ну да, критерий нормальности - "нет изоленты или торчащих проводов".

PS:
Срок годности оборудования, его периодичность проверок и соответствие установленным нормам неважны. Тут вам не европа или запад )).
Там демонтировали и сюда приперли, вот же дураки, могли еще заработать на старых покрышках. Продали нам, лохи, золотую жилу на наши то морозы ... эээх.
Это сообщение отредактировал GoBlyNa - 23 сен 2014 в 10:16

Цитата (sneox @ 23.09.2014 - 10:54)

Ребятки, покупал 5 лет назад, Hakky 5, езжу до сих пор, только в последний год вылетело несколько шипов,

насколько знаю, срок эксплуатации 3 года.

Добавлено в 10:14
одного не пойму, если она у нас производится, по чему в финляндии она дешевле?
Это сообщение отредактировал klebstoff1 - 23 сен 2014 в 10:14

Цитата

так какую брать на зиму если не хакка?

Езжу и зимой и летом на Бриджиках (импортных). Нормуль

Добавлено в 10:19
Да! И зимой никогда не ездил на шипованных! Только зимняя липучка.... Привычка... Стаж - с 1991 года..
Это сообщение отредактировал aidarrich - 23 сен 2014 в 10:19

Цитата (klebstoff1 @ 23.09.2014 - 11:13)

одного не пойму, если она у нас производится, по чему в финляндии она дешевле?

Потому, что у нас - заработают наши и им отстегнуть должны (а ты как думал, нам подарили патент ?).
Ладно, даже если наши выкупили права на определенный тип устаревших у них шин. Наши барыги хотят делать БАБКИ )). Побольше и сразу.

Цитата (Deim0nAx @ 23.09.2014 - 10:32)

shmell116 Цитата Ещё и механика была! Сейчас, конечно, уже нет, но факт имел место. На грузовке, вместо 60 минут, вполне за 45 шина варилась. Понятно, потом выцветание серы и расслоения всякие. Но концов уже не найдёшь. О, мля! Как у вас все запущено было! У нас дублировалось в КИПовне и несовпадение - тема для разбора. А на счет "концов не найдешь" - бред. При вулканизации закладывается пластинка с номером. Где есть, в том числе и номер смены. И словить виновника даже через 5 лет - как 2 пальца.

А не положить пластинку не судьба?)))

Добавлено в 10:31

Цитата (dd3485 @ 23.09.2014 - 11:04)

Цитата Пока ездил на финских - горя не знал! А это -говнище. Выбросил, даже не дотянув сезона А минусит добрый друг, который на оригинальных (финских) не ездил никогда? 4 - ка крутая резина была, три сезона отхаживала легко. Брал 7-ку вторую зиму под конец сезона очковал на перекрестках. Вроде не гонщик, а шипы все стерлись или повылетали. В этом году поставлю Нордман - копия 4-ки все кто брал довольны. И по цене норм.

Нет, не копия. Упрощённый состав резины протектора и другая форма шипа.
Танцами на граблях не занимаетесь профессионально?)))

Добавлено в 10:34

Цитата (klebstoff1 @ 23.09.2014 - 11:13)

Цитата (sneox @ 23.09.2014 - 10:54) Ребятки, покупал 5 лет назад, Hakky 5, езжу до сих пор, только в последний год вылетело несколько шипов, насколько знаю, срок эксплуатации 3 года. Добавлено в 10:14 одного не пойму, если она у нас производится, по чему в финляндии она дешевле?

НДС 18%

Добавлено в 10:35

Цитата (GoBlyNa @ 23.09.2014 - 11:22)

Цитата (klebstoff1 @ 23.09.2014 - 11:13) одного не пойму, если она у нас производится, по чему в финляндии она дешевле? Потому, что у нас - заработают наши и им отстегнуть должны (а ты как думал, нам подарили патент ?). Ладно, даже если наши выкупили права на определенный тип устаревших у них шин. Наши барыги хотят делать БАБКИ )). Побольше и сразу.

Какой патент?
Финны построили себе завод в России. Какой патент они должны сами себе дарить?

послал на 3 буквы Нокию и шипы 2 зимы назад. Нефиг цены задирать!!
Щас полный привод и
-лето Данлоп АТ3
-зима Данлоп CJ6
недорого и едет хорошо и тихо

Была Нокиан i3 первые партии - шумная, грыжи лезли только в путь , за 20 т. пробега по городу без отжига, стала аля- слики.
На зиму досталась с машиной новая хака 7 - неуправляемая машина вообще
БОЛЬШЕ НИКОГДА НЕ КУПЛЮ ШИНЫ этого производителя

p.s. щас езжу на мишленах, бриджах и контенинталях
больше всего нравится континенталь!!

shmell116

Цитата

А не положить пластинку не судьба?)))

Смешно. Пластинка как-раз на смену. Т.е. без зарплаты остаться?

Добавлено в 10:45
RealnyjKaban

Цитата

Как сейчас -не знаю, работал там 96-2002 г., бардак был полнейший, директора вообще убили)и кстати да, кип приборы обманывались на ура, режимы меняли как хотели, главное было сделать побольше. Сдельщина блин, вспоминаю сколько говнистой резины было сделано, аж тошно становится, при этом. все технологические нарушения шли с ведома, а зачастую по приказу начальства. Интересно, хозяева завода в курсе производственного бардака были. Нет сажи 100? гавно вопрос, кидай 50, нет НК, похрену, делай на СКИ, его тоже нет?, херня кидай АРК. Вот так как-то( Кстати после этого завода работал на РТИ, там к качеству подход был кардинально другой, вполне разумный, хотя заводы через забор друг от друга.

Мля! Как на ереванском шинном в 80-х.

Уже сколько лет пользуюсь именно этими, что зимой, что летом. На другие переходить не собираюсь.

Цитата (Deim0nAx @ 23.09.2014 - 11:43)

shmell116 Цитата А не положить пластинку не судьба?))) Смешно. Пластинка как-раз на смену. Т.е. без зарплаты остаться?

Ничего смешного.
У нас выработку по счётчикам на форматорах считали.
А пластинка кладётся перед каждой закладкой шины другая. С порядковым номером шины.
Это сообщение отредактировал shmell116 - 23 сен 2014 в 10:52

Цитата (udha83 @ 22.09.2014 - 17:21)

Deim0nAx хотите поговорить об этом? патагонная - значит патагонка. абсолютное пренебрежение к рабочему и основной массе ИТР.

Патагонка `Словарь иностранных слов`
Род кустарников, из сем. бурачниковых, раст. в Южной Америке.
(Источник: "Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка". Чудинов А.Н., 1910)

никто не озвучит размер з/п рабочего на данном богоугодном предприятии..?
у нас на "Пирелли" текучка страшенная..рабочим платят 15-17 тыров в месяц и считают себя благодетелями-полубогами..естественно шлются в сторону хуйа..даже на уровне центров занятости..
о каком качестве может быть речь,если на сборочных станках работают по месяцу и увольняются,на их место приходят такие же временщики до первой з/п..?
Это сообщение отредактировал Шарк - 23 сен 2014 в 11:04

Цитата (Шарк @ 23.09.2014 - 12:02)

никто не озвучит размер з/п рабочего на данном богоугодном предприятии..? у нас на "Пирелли" текучка страшенная..рабочим платят 15-17 тыров в месяц и считают себя благодетелями-полубогами..естественно шлются в сторону хуйа..даже на уровне центров занятости.. о каком качестве может быть речь,если на сборочных станках работают по месяцу и увольняются,на их место приходят такие же временщики до первой з/п..?

А как же гастеры, которые в бывшем корпусе ОКС проживают?)))

у меня уже хрен знает сколько лет на машинах зимний континенталь стоит и гиславед был, все немецкие, и шипы, и нешипы. сейчас хочу успеть купить на зиму новый контик немецкого производства, пока продается, а то скоро и он пойдет с калужского завода.
нокиан пробовал, хаккапелитту 7, по сцепным свойствам - очень хорошая резина, но попалась покрышка одна - еле отбалансировали, крутили-вертели на диске, в итоге 50 граммов на 16-дюймовом диске. а диск новый, ровный, с хорошим балансом.

Цитата (Cheka @ 23.09.2014 - 12:06)

у меня уже хрен знает сколько лет на машинах зимний континенталь стоит и гиславед был, все немецкие, и шипы, и нешипы. сейчас хочу успеть купить на зиму новый контик немецкого производства, пока продается, а то скоро и он пойдет с калужского завода. нокиан пробовал, хаккапелитту 7, по сцепным свойствам - очень хорошая резина, но попалась покрышка одна - еле отбалансировали, крутили-вертели на диске, в итоге 50 граммов на 16-дюймовом диске. а диск новый, ровный, с хорошим балансом.

130 граммов на 18" наш рекорд на новом дорогом литье! HKPL7, если что)))

Цитата (shmell116 @ 22.09.2014 - 21:48)

А вот Кама НК-519: Добавлено в 20:51 Почуствуйте разницу)))) Особо ощутима эта разница в кармане после покупки. На дороге её практически нет.

только в -18 кама превращается в тыкву камень, а нокиа остается мякгой.

этот завод, как и завод Форд - в 10 км от моего дома)

и знаете, за шинами Nokian я поехал..... в Финляндию. и купил там, в Финляндии эти шины made in Russia
да, вот и завод красивый. и места рабочие, и налоги в бюджет и бла бла бла..
но ценовую политику я не понимаю.

на мой 16 радиус одно колесо (хакка 8. новье!) встало в 5700 где то..и это с учетом поездки в финку и обратно (бак бензина + 1500 за гринкарту) и получением инвойса.
т.е. тем кто ездит в финку как на работу (есть у петербуржцев такой прикол в финку за покпками кататься) и у кого страховки годовые и бенз левый - тем это колесо еще дешевле встанет!
я то поехал спецом, поэтому и учитываю эти расходы.

тут (в СПБ) прошлой зимой такое же стоило 11к. по каким то акциям у официалов максимум что видел это 9к за колесо. на левые интернет магазины не ориентируюсь, да и там что то было в районе 7к.

так что вот.
у кого 14 им меньше - то на то и выйдет.
а у кого 18-20 радиус - там экономия вообще баснословная.

Цитата (RealnyjKaban @ 23.09.2014 - 09:59)

Автор, хотелось бы увидеть фото подготовительного производства, т.е. - бункера с химикатами, резиносмесители и вальцы, от просмотренного не сложилось целостного впечатления о заводе. Сам проработал 6 лет на Волжском шинном(Волтайр) машинистом резиносмесителя и вальцовщиком, могу сказать ответственно- резину сделанную во 2 и 3 смены брать нельзя никогда, ибо не соблюдаются технологии и в резиновую смесь запросто могут кинуть допустим регенерат или еще какую-нибуть дрянь для удешевления. А вычислить простому покупателю смену изготовления практически нереально. В 1 смену контроль осуществляется более-менее четко, особенно на новых моделях шин, их где-то пол года не разрешают выпускать в ночную смену. А вообще, думаю на всех шинных заводах в России примерно одинаковый бардак. Сам не раз по приказу начальства грубо нарушал технологический процесс, 2 раза дело доходило до разбора полетов с комиссией от московских хозяев. 1 раз в резиновую смесь для армейской резины (БТР) , по приказу нач. цеха сработал тонну регенерата, во втором, вместо натурального каучука отправлял в резину для белаза каучук искусственный-маслонаполненный. В обоих случаях отслоение протектора от шины и разбор полетов. Ущерб ебенячий, слава богу без пострадавших. Причем когда спрашивал нач. цеха , мол нахрена в армейскую резину регенерат кидать, развалится мол, было сказано не рыпаться, все равно сожгут ее в Чечне. Интересно было бы глянуть на подготовительное производство во Всеволожске, там где я трудился было по колено сажи, на помывку в душе уходило минут 40 с помощью специальной мочалки по своей структуре напоминающей крупнозернистую наждачную бумагу. Добавлено в 09:02 По поводу Российского говна, как-то делали в ночную смену для себя колеса 6,15/13 , делали из чистого натурального каучука , с соблюдением всех технологий, в ночную смену, тайком от начальства. Резина по 200 тыщ прошла без внешних изменений, как на дороге ходила не знаю, но у некоторых дедушек ходит до сих пор, уже 4 десяток лет.

Тут обсуждают кто из-за каких то уродов косячки выползают по полной , а тут вот она , эта тварь . Армейцам в чечню ? - да пох все равно сдохнут . Каждый твой косяк людям мог жизни стоить ! Ах да тебе же начальник приказал , а ты мля овечка безвинная .
Один гайку не докрутил , другой не долил и т.д.
Просто интересно сколько из-за таких выродков как ты людей погибло а?

Цитата (shmell116 @ 23.09.2014 - 00:32)

А Мишка какой модели? Кстати, стоковые шины отличаются по характеристикам от аналогичных, которые продаются в магазинах. Хоть может и скажут представители производителя, что это не так, но практика упорно показывает этот факт. У меня есть факты по пробегу Мишек Energy E3A до 120 тыс. Pilot Sport 3 столько не пройдёт никогда, к примеру, но управляемость на них настолько великолепна, что прощаешь ускоренный износ. Да и берут их для агрессивного стиля, при котором износ увеличивается.

Michelin Pilot Primacy стояла. Обидно было ппц как... Да еще и износ дурацко-неравномерный, одно колесо как новое, одно так себе, два остальные выкинуть. Сход-развал (естественно) в норме. Свой стиль ни агрессивным, ни овощным не назову, скорее нечто среднее, по настроению.

Цитата (Atheist123 @ 23.09.2014 - 12:21)

Цитата (shmell116 @ 22.09.2014 - 21:48) А вот Кама НК-519: Добавлено в 20:51 Почуствуйте разницу)))) Особо ощутима эта разница в кармане после покупки. На дороге её практически нет. только в -18 кама превращается в тыкву камень, а нокиа остается мякгой.

Ну, ради интереса ездил на ней этой зимой. Не люблю советовать, не попробовав.
-35 в камень её не превратили. Удивлён был, если честно. Не ожидал.

Завод в России, а цены...
15 лет пользовал только нокиан, начинал помоему с хакка 2, хотя не точно,
На эту зиму взял бридж, из за цены, но думаю разницу не почувствую.
Полное производство в России, а цена больше. Дегало подтвердил мое мнение о завышенной цене в России

Цитата (zasada13 @ 22.09.2014 - 17:19)

Пока ездил на финских - горя не знал! А это -говнище. Выбросил, даже не дотянув сезона А минусит добрый друг, который на оригинальных (финских) не ездил никогда?

Зато наращиваем объёмы производства! Даёшь двести процентов в следующей пятилетке!!! Савок да и только!