вапщета позвольте с вами поспорить) разве сопоставимы по игровым ТТХ Ф-4 или Г-2 да или та же фока с ЛАГГом или ранними якорями или ЛА-5?) да если еще тыщ пять высоты набрать?)
нечестно сразу с козырей заходить - в пример приводить синих уберов 41-42! Я бы сказал, что у красных пилотаж в смысле банального управления был посложнее - нагнетатель, обогащение смеси, шаг винта (хотя им почти никто не пользовался серьезно). Но очень нечасто бои происходили на границе высотности того же нагнетателя например, да и смесь обогащать тоже было нетрудно - коллеги всегда подскажут, коптишь или нет! На 5-6 забирались только в начале боя, при поиске, редко там продолжительные бои были - завязались и 100% бой вниз уходит. А вниз ушел - красные начинают маневрировать лучше. А на Ишаке или Чайке той же на 5-6 забираться - пол-часа, удержаться там сложно, маневрировать - вообще труба. Кон нашел, выстрелил - и вниз. Всегда находился какой-то синий, который с Ишаком виражить пытался!
Прикольно тема развилась - старый спор "красные" или "синие" ожил!
Ну понятно что каждому свое - кто-то любит на закрылках повисеть, а кто-то на вертикаль уходит. И у синих и у красных свое применение и тактика и личное умение)
norstt У Чайки для вертикали энергии никогда достаточно не было, даже после пикирования - вывесится и вообще любую возможность маневра потеряет. А так хоть в горизонте покрутится да на косых петлях легко кого угодно перевиражит.
Добавлено в 14:38 Лисицын
Цитата
И у синих и у красных свое применение и тактика и личное умение)
вот оно - основное отличие Ил-а от Тундры и подобных. Личное умение, которое не задонатишь и не вкачаешь. Либо ты тренируешься и думаешь в бою, учитываешь сильные и слабые стороны своего аэроплана, либо летаешь как мясо.
вот оно - основное отличие Ил-а от Тундры и подобных. Личное умение, которое не задонатишь и не вкачаешь. Либо ты тренируешься и думаешь в бою, учитываешь сильные и слабые стороны своего аэроплана, либо летаешь как мясо.
ДЫк, если о проектах говорть в Иле хер ты два квадрата на 6 у когото повисишь.. прилетит кодла на помощь, да и большой риск двигло перегреть или повредить и хр до филда дотянешь.
в тундре... в него с 13.2 садишь очередью за очередьюу, а ему пофигу... потмоу что все рядом... и даже с черным дымом он домой долетит...если полетит конечно
в тундре... в него с 13.2 садишь очередью за очередьюу, а ему пофигу... потмоу что все рядом... и даже с черным дымом он домой долетит...если полетит конечно
К чему сравнения. И так ясно, что тундра и иже с ней - далеко не симы класса Ил-2 и в них все заточено под хомячковость и бабло. А юзерам не понравится, что их бьют первые несколько месяцев полетов, они уйдут и унесут свое бабло.
norstt У Чайки для вертикали энергии никогда достаточно не было, даже после пикирования - вывесится и вообще любую возможность маневра потеряет. А так хоть в горизонте покрутится да на косых петлях легко кого угодно перевиражит.
Добавлено в 14:38 Лисицын
Цитата
И у синих и у красных свое применение и тактика и личное умение)
вот оно - основное отличие Ил-а от Тундры и подобных. Личное умение, которое не задонатишь и не вкачаешь. Либо ты тренируешься и думаешь в бою, учитываешь сильные и слабые стороны своего аэроплана, либо летаешь как мясо.
А Тундра это Warthunder наверное? Ну да, в Иле ты мало того что потратишь кучу времени чтобы пристойно научиться держаться в воздухе и не быть сбитым в первые минуты боя, так ты еще и прочитаешь н-ое количество учебной литературы и мемуаров по авиации да посмотришь документальное видео. А в Тундре всего этого видимо не нужно?
в тундре... в него с 13.2 садишь очередью за очередьюу, а ему пофигу... потмоу что все рядом... и даже с черным дымом он домой долетит...если полетит конечно
К чему сравнения. И так ясно, что тундра и иже с ней - далеко не симы класса Ил-2 и в них все заточено под хомячковость и бабло. А юзерам не понравится, что их бьют первые несколько месяцев полетов, они уйдут и унесут свое бабло.
norstt У Чайки для вертикали энергии никогда достаточно не было, даже после пикирования - вывесится и вообще любую возможность маневра потеряет. А так хоть в горизонте покрутится да на косых петлях легко кого угодно перевиражит.
Добавлено в 14:38 Лисицын
Цитата
И у синих и у красных свое применение и тактика и личное умение)
вот оно - основное отличие Ил-а от Тундры и подобных. Личное умение, которое не задонатишь и не вкачаешь. Либо ты тренируешься и думаешь в бою, учитываешь сильные и слабые стороны своего аэроплана, либо летаешь как мясо.
А Тундра это Warthunder наверное? Ну да, в Иле ты мало того что потратишь кучу времени чтобы пристойно научиться держаться в воздухе и не быть сбитым в первые минуты боя, так ты еще и прочитаешь н-ое количество учебной литературы и мемуаров по авиации да посмотришь документальное видео. А в Тундре всего этого видимо не нужно?
Ошибаетесь по всем статьям. Летал в онлайне и в ИЛ-2 лет много лет назад и сейчас почти год в тундре. Честно-отличий немного-а вернее их просто нет. Даже между аркадой тундры и реализмом ил-2-грань призрачна как туман... Но это при условии что пользуетесь джойстиком-ибо в тундре бой мышкой-это что-то вроде angry birds на самолетах-поэтому ваш выбор-другие режимы боев-реалистичные или симуляторные-там я вас уверяю- Ил-2 по реализму даже рядом не стоял...f
Диод У меня сайтековский штурвал из самой первой партии-когда еще не были выловлены все баги и не пофиксены все лажи... И то-я на нем пару лет отлетал в МСФС-сейчас все резюки так шумят что стал уже не юзабельным.Незнаю чо с ним делать... Сам штурвал работает неплохо-блок рудов-полный раздрай-хоть выкидывай...
Все 6 стр прочитал.Нууу собрались Вирпилы,не растащить теперь ! Юзаю 3 джой(нет предела совершенству),те брату передал.Теперь Хотас кугуар.2 резюка поменял уже,как их искал по СССРовскому пространству....Холла уже прикупил,не вижу смысла на разболтанную механику ставить.Надо переделывать в корне на подшипники.
Ошибаетесь по всем статьям. Летал в онлайне и в ИЛ-2 лет много лет назад и сейчас почти год в тундре. Честно-отличий немного-а вернее их просто нет. Даже между аркадой тундры и реализмом ил-2-грань призрачна как туман... Но это при условии что пользуетесь джойстиком-ибо в тундре бой мышкой-это что-то вроде angry birds на самолетах-поэтому ваш выбор-другие режимы боев-реалистичные или симуляторные-там я вас уверяю- Ил-2 по реализму даже рядом не стоял...f
Вы к симуляторам относитесь, как я к балету, тоесть никак... равнять тундру и ил-2. Идите дальше в тундру, на мышке играйте и считайте себя мега пилотом играющим в реалистичный симуль, только не причисляйте себя к вирпилам и не рассуждайте о том, о чём не имеете малейшего понятия... Эт я, как вирпил с более чем 12-ти летним стажем и всякими победами в чемпионатах говорю.
Это сообщение отредактировал xtentor - 25 окт 2014 в 22:15
Ошибаетесь по всем статьям. Летал в онлайне и в ИЛ-2 лет много лет назад и сейчас почти год в тундре. Честно-отличий немного-а вернее их просто нет. Даже между аркадой тундры и реализмом ил-2-грань призрачна как туман... Но это при условии что пользуетесь джойстиком-ибо в тундре бой мышкой-это что-то вроде angry birds на самолетах-поэтому ваш выбор-другие режимы боев-реалистичные или симуляторные-там я вас уверяю- Ил-2 по реализму даже рядом не стоял...
вот вроде как понятно, что тут собрались люди, которые сравнивают Ил-2 и Тундру на основе личного опыта и в одной игре и в другой - а вы почему-то свой опыт в каждой из этих игр ставите над нашим опытом. Я в Ил-е отыграл лет пять, в тундре и трех месяцев не продержался, так как ожидал увидеть что-то хотя бы немного приближенное к Ил-2, а увидел детсадовскую поделку в яркой бумажке. Графика в Тундре сильнее, но не настолько, чтобы превзойти Ил-2 по сути. Понятно, что в любом авиасиме нужен джойстик, но не присутствие или отсутствие джойстика делает авиасим реалистичным.
Эт я, как вирпил с более чем 12-ти летним стажем и всякими победами в чемпионатах говорю.
Чую тролля с многолетним стажем. Коих на форуме вартандера поначалу было море, возможно и сейчас так. Вообще это игры с разным геймплеем - оффлайн авиасимулятор и ММО авиасим со своими особенностями. В первом можно взять густава второго и лететь мочить лавки ,повышая свой стрик, а во втором ещё нужно докачаться до него. Это то и злит многочисленных трувирпилов (я тоже себя им считаю). И они пытаются всеми возможными исскуственными предлогами "опустить" (прям как текущая украина Россию) новый авиасим, пусть даже и ММО. Мне это тоже не нравится, но очевидно, что в старом виде этот жанр не выживет. А ведь с точки зрения физмодели и графики ВТ на голову выше. Правда стоит учесть, что ММО допиливаются бесконечно долго.
Это сообщение отредактировал Imbecile - 25 окт 2014 в 22:49
Чую тролля с многолетним стажем. Коих на форуме вартандера поначалу было море, возможно и сейчас так. Вообще это игры с разным геймплеем - оффлайн авиасимулятор и ММО авиасим со своими особенностями. В первом можно взять густава второго и лететь мочить лавки ,повышая свой стрик, а во втором ещё нужно докачаться до него. Это то и злит многочисленных трувирпилов (я тоже себя им считаю). И они пытаются всеми возможными исскуственными предлогами "опустить" (прям как текущая украина Россию) новый авиасим, пусть даже и ММО. Мне это тоже не нравится, но очевидно, что в старом виде этот жанр не выживет. А ведь с точки зрения физмодели и графики ВТ на голову выше. Правда стоит учесть, что ММО допиливаются бесконечно долго.
Чую нуба страшного... Вопервых Ил-2 имеет весьма не слабый онлайн, во вторых в середине этой недели вышла Ил-2 БЗС, от Loft'a, и в нём все любители ВТ обосрутся очередной раз и скажут что на мышке самолёт хреново управляется, прокачки нет, голды докинуть нельзя и как тут понагибать, если кругом одни читеры. Вам то, знающему, не известно, что ВТ выкупили физмодель Ил-2 у Олега Меддокса, и перекрутили её так, что реализм ВТ это большой вопрос...
Это сообщение отредактировал xtentor - 25 окт 2014 в 23:17
Судя по минусованию всё таки троль Про выкупленную ФМ в курсе, как и все окружающие - ибо сами разработчики это озвучивали. Так же, только сами разработчики могут сказать о качестве своей ФМ.
Цитата
во вторых в середине этой недели вышла Ил-2 БЗС, от Loft'a
То же яицо, тока с другой стороны. Они начали продавать ещё бету. Причём уже на этой стадии деля на обычных и премиумных юзеров. В предыдущем их проекте, про первую мировую, каждый самолётик стоил реальных денег. К которому, опять же за реальные рублики, можно купить шарфик и револьвер. Новую карту тоже надо купить, иначе "нипалетать". С текущим проектом будет то же самое.
Это сообщение отредактировал Imbecile - 26 окт 2014 в 00:57
То же яицо, тока с другой стороны. Они начали продавать ещё бету. Причём уже на этой стадии деля на обычных и премиумных юзеров. В предыдущем их проекте, про первую мировую, каждый самолётик стоил реальных денег. К которому, опять же за реальные рублики, можно купить шарфик и револьвер. Новую карту тоже надо купить, иначе "нипалетать". С текущим проектом будет то же самое.
Выбрось шаблоны донатной поделки тундры из головы. В плане технических харакактеристик крафтов в БзМ нет разницы кто ты премиумный юзер или обычный. Все летают в одинаковых условиях. Отличие лишь в том что кто то поддержал проект на ранней стадии финансово, а кто то нет. Премиумные юзеры получили скин уникальный, особую метку на форуме и в игре и все крафты заявленные в релиз.
в тундре... в него с 13.2 садишь очередью за очередьюу, а ему пофигу... потмоу что все рядом... и даже с черным дымом он домой долетит...если полетит конечно
К чему сравнения. И так ясно, что тундра и иже с ней - далеко не симы класса Ил-2 и в них все заточено под хомячковость и бабло. А юзерам не понравится, что их бьют первые несколько месяцев полетов, они уйдут и унесут свое бабло.
народ вот в Тундре 3 режима и летать для удовольствия от игры реалистичной надо в СИМУЛЯТОРНОМ РЕЖИМЕ ))) там и донат не играет роли в аркадном режиме донат роль играет и у всех машин завышены характеристики ))))
Это сообщение отредактировал Bumerangonix - 26 окт 2014 в 12:28
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
На 5-6 забирались только в начале боя, при поиске, редко там продолжительные бои были - завязались и 100% бой вниз уходит. А вниз ушел - красные начинают маневрировать лучше. А на Ишаке или Чайке той же на 5-6 забираться - пол-часа, удержаться там сложно, маневрировать - вообще труба. Кон нашел, выстрелил - и вниз. Всегда находился какой-то синий, который с Ишаком виражить пытался! 
!
,5 лет назад играл ,а теперь все времени нет 
.так джой и не купил,все на клаве играл 
yaplakal.com