посмотревший говнофильмы Склярова или Давиденко ВНЕЗАПНО ощущает в себе неистовую силу джедая и непреодолимый порыв нести свет истины в массы рождение "специалиста-технаря-интеллектуала" в белых одеждах, способного играючи сорвать покровы с любого историка-не-за-что-получающего-гранты.
Хы, было такое.... каюсь Это сообщение отредактировал Senmuth - 28 ноя 2014 в 19:37
посмотревший говнофильмы Склярова или Давиденко ВНЕЗАПНО ощущает в себе неистовую силу джедая и непреодолимый порыв нести свет истины в массы рождение "специалиста-технаря-интеллектуала" в белых одеждах, способного играючи сорвать покровы с любого историка-не-за-что-получающего-гранты.
Хы, было такое.... каюсь
Ты встал на путь истины. Я тоже Фоменко читал в конце 90-х. Первый том не запомнился,ибо Древний Рим не моё,а на втором,"Русь и Рим" подвис и поддался тлетворному влиянию сабжей и почти поверил.Третий том вернул,слава богу,меня в реальность.Таких фантазий я не смог принять.
Со многими было Это естественно, если подходить односторонне к подаваемому материалу... не вникать, а верить на слово. Чем и пользуются хитрожопые граждане Это сообщение отредактировал DedHavass - 28 ноя 2014 в 19:51
Как уже говорили, основные карьеры - рядом, на некоторых был. Турский — через реку, там и сейчас разработки. Учитывая, что Египет - цивилизация НА ВОДЕ, то судоходство всегда развивалось и было на уровне. Поэтому, они могли и за тыщу км транспортировать не только блоки для Гизы, но и обелиски. Им поэтому и дороги то не нужны особо были. Строили специально для строек. Не было бы реки, тогда у них дороги бы развивались.
Медведя белого видел хоть раз????????????????? С рогатиной ....... Строганов , блять.....
Опа... давай членами померимся? Кто и когда видел белого мишку?
Для тех для кого это ЧУДО объясняю технологию охоты с рогатиной.
Берём рогатину. Встречаем мишку. Задача--поставить мишку на задние лапы. Тыкаем рогатину в грудь мишке. Другой конец упираем в грунт(пенёк, ствол дерева). У мишки включается бычка--чем ему больнее тем от больше налегает на рогатину. Подбегаем со стороны. Ебашим мишку ножом. У тебя задача--выбрать хорошую рогатину. Иметь крепкие нервы. Знать куда бить мишу . На всё у тебя несколько секунд. Но тебе с компа виднее))) А я реально видел человека который с рогаткой мишку брал
Добавлено в 19:58 Senmuth
Цитата
Учитывая, что Египет - цивилизация НА ВОДЕ, то судоходство всегда развивалось и было на уровне. Поэтому, они могли и за тыщу км транспортировать не только блоки для Гизы, но и обелиски.
А нашли ли чертежи судов и верфи где их строили?. Это же пипец какое водоизмещение по тем временам
Как уже говорили, основные карьеры - рядом, на некоторых был. Турский — через реку, там и сейчас разработки. Учитывая, что Египет - цивилизация НА ВОДЕ, то судоходство всегда развивалось и было на уровне. Поэтому, они могли и за тыщу км транспортировать не только блоки для Гизы, но и обелиски. Им поэтому и дороги то не нужны особо были. Строили специально для строек. Не было бы реки, тогда у них дороги бы развивались.
Где развитие судоходства и кораблестроения в Египте? Несколько тысячелетий на плотах и папирусных РА плавали. Вон наши крепостные крестьяне прошли за двести с лишним лет от галер и лодок до атомных крейсеров и ледоколов.
Как уже говорили, основные карьеры - рядом, на некоторых был. Турский — через реку, там и сейчас разработки. Учитывая, что Египет - цивилизация НА ВОДЕ, то судоходство всегда развивалось и было на уровне. Поэтому, они могли и за тыщу км транспортировать не только блоки для Гизы, но и обелиски.
Добавлю: блоки из Туры и Асуана доставляли практически к пирамидам по каналам (порт обнаружен рядом с Хефреновским долинным храмом и храмом Сфинкса)
Лукас А. МАТЕРИАЛЫ И РЕМЕСЛЕННЫЕ ПРОИЗВОДСТВА ДРЕВНЕГО ЕГИПТА. М., 1958
"Батискомб Ганн, которому удалось по методу, выработанному Э. Перкинс, изготовить из росшего в его саду в Маади папируса великолепную бумагу, познакомил меня с примененным им способом, в результате чего я научился делать такой же папирус. Прежде всего нужно нарезать свежие зеленые стебли папируса на куски такой длины, чтобы с ними было удобно обращаться; затем — содрать кожуру и расщепить сердцевину на толстые полоски (не обязательно одинаковой толщины), для чего на одном конце стебля ножом делается надрез и полоса отдирается; после этого на столе расстилается кусок влагопроницаемой материи и на нем параллельно друг другу, слегка внахлестку, размещаются полоски сердцевины; поперек них под прямым углом к первым раскладывается другой ряд полос, также перекрывающих друг друга. Все это следует покрыть тонкой влагопроницаемой материей и в течение часа или двух колотить округлым камнем таких размеров, чтобы его было удобно держать в руке, или деревянным молотком. По окончании этой процедуры положить весь материал на несколько часов или на ночь под легкий пресс. Куски сливаются, крепко слипаются друг с другом и образуют один сплошной лист тонкой, пригодной для письма бумаги, поверхность которой может быть дополнительно обработана путем лощения. Почти белый цвет получившейся бумаги был, к сожалению, несколько испорчен множеством светло-коричневых пятнышек, которых, без сомнения, можно было бы избежать при соответствующих мерах. Дырки или тонкие места нетрудно заделать до помещения листа под пресс и сушки. Для этого достаточно положить на место изъяна кусок свежей сердцевины и бить по нему до тех пор, пока он полностью не сольется с листом."
Не папирус, а именно бумага и в промышленных масштабах. Попробуй еще раз.
А я реально видел человека который с рогаткой мишку брал
А я реально видел человека, который 2 метровых осетров в Каме ловил. Вернее видел как он рассказывал. Ну а чо - мы ржали.
Цитата
Для тех для кого это ЧУДО объясняю технологию охоты с рогатиной.
Берём рогатину. Встречаем мишку. Задача--поставить мишку на задние лапы. Тыкаем рогатину в грудь мишке. Другой конец упираем в грунт(пенёк, ствол дерева). У мишки включается бычка--чем ему больнее тем от больше налегает на рогатину. Подбегаем со стороны. Ебашим мишку ножом.
Наслушаются охотничьих и рыбацких баек а потом пишут историю
Где развитие судоходства и кораблестроения в Египте? Несколько тысячелетий на плотах и папирусных РА плавали. Вон наши крепостные крестьяне прошли за двести с лишним лет от галер и лодок до атомных крейсеров и ледоколов.
Тебя послушать ФланкерС, так у тебя за спиной тысячи патентов. Ты что то изобрел за свою жизнь ? Мне интересно, если бы у нас было миллионов ФланкеровС, что бы они смогли изобрести ? Может ты умеешь добывать руду, получать сталь или обучен кузнечному делу ?
Давай так.. ты бессмертен, на необитаемом острове, все ископаемые есть. Вопрос - сколько миллионов лет тебе понадобится, чтобы самому собрать автомобиль с двигателем внутреннего сгорания ?
Это сообщение отредактировал GrandArcher - 28 ноя 2014 в 20:27
Где развитие судоходства и кораблестроения в Египте? Несколько тысячелетий на плотах и папирусных РА плавали. Вон наши крепостные крестьяне прошли за двести с лишним лет от галер и лодок до атомных крейсеров и ледоколов.
Тебя послушать ФланкерС, так у тебя за спиной тысячи патентов. Ты что то изобрел за свою жизнь ? Мне интересно, если бы у нас было миллионов ФланкеровС, что бы они смогли изобрести ? Может ты умеешь добывать руду, получать сталь или обучен кузнечному делу ? За сколько времени , на необитаемом острове, ты смог бы собрать автомобиль внутреннего сгорания из подручных материалов ?
А мне нравятся такие люди. Знают всё. От геологии и географии до работы с историческими документами и тактики и стратегии в военном деле. От химии и физики до трудов Державина и Пушкина Сарказм если чо
Добавлено в 20:30
Цитата (FlankerC @ 28.11.2014 - 20:27)
Цитата (garis68 @ 28.11.2014 - 19:45)
Senmuth Вопрос к тебе. От лоха. А есть ли данные о путях доставки строительного материала из карьеров? А то такие плиты ..по грунту....ну его нах))
Стыдно , панимааааешь такие мелочи не знать. У ебиптологов все задокументировано. Меррер постарался. Папирусы естественно настоящие , там все описано.
Не надо мне картинки показывать. Ты мне на пальцах объясни И согласно твоей теории тоже
Как уже говорили, основные карьеры - рядом, на некоторых был. Турский — через реку, там и сейчас разработки. Учитывая, что Египет - цивилизация НА ВОДЕ, то судоходство всегда развивалось и было на уровне. Поэтому, они могли и за тыщу км транспортировать не только блоки для Гизы, но и обелиски. Им поэтому и дороги то не нужны особо были. Строили специально для строек. Не было бы реки, тогда у них дороги бы развивались.
А обелиски то как перевозили? Для Иглы Клеопатры Диксон соорудил специальный металлический понтон который буксировали
Зыбкость исторического объяснения (т.н. официальная версия) приводит к появлению альтернатив. Слабое место альтернатив это противоречие тем скудным фактам на которых базируется историческое объяснение. Лично мне не кажется научно обоснованным религиозное объяснение целей строительства пирамид. Использоваться в религиозных целях они могли (а могли и не использоваться), но то что они для этого именно и строились...
До центрального парка тащили 112 дней со скоростью 97 футов (29,5 м) в день, используя 32 лошади. Интересно , сколько ебипетских крепостных надо что бы заменить 32 лошади? И да , колес то у ебиптян не было.
А устанавливали так.Весь обелиск поднимается потом нижняя часть опускается на пъедестал Такой же способ применялся для установки колонн. Так что Монферан со своей хренологией идет лесом. А ебиптяне как?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Это естественно, если подходить односторонне к подаваемому материалу... не вникать, а верить на слово. Чем и пользуются хитрожопые граждане 
yaplakal.com