Я один раз мозги своей субаре спалил, прикуривая соседа. Ничему меня жизнь не учит, продолжаю прикуривать)
А у вас методика прикуривания какая?
Истинно-православная метода прикурки такова(для машин с электроникой):Обе машины заглушены,соединяем дающего прикурить и прикуриваемого,соблюдая полярность.Затем заводим дающего прикурить.Пусть потарахтит минут 10,это позволит "подкачать" аккумулятор прикуривающего.Фары надо держать выключенными на обеих машинах.Как дающий прикурить потарахтел,глушим его,вынимаем ключ из замка,и,не снимая проводов,запускаем прикуривающего.НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПРОБУЕМ ЗАПУСКАТЬ ПРИКУРИВАЮЩЕГО КОГДА ДВИГУН ДАЮЩЕГО ПРИКУРИТЬ РАБОТАЕТ!!!Чревато выходом из строя,по крайней мере, регулятора напряжения генератора дающего прикурить,или прочая электроника наеб...умрёт. И да,чем дольше потарахтит дающий прикурить,тем выше шанс завести прикуривающего. Ну и трос в багажнике много места не займёт,если не АКПП,можно с буксира завестись.Но тоже надо без фанатизьму,по уму.Но это другая тема.
Вот я почему и спрашивал про методику ) Обычно, если аккум прикуриваемого жив, то ему такой "подзарядки" хватает запуститься и без подключенных проводов прикуривающего.
Делал всегда так: Скидываем плюс с пациента, прокидываем провода от донора, донор заглушен. Заводим донора, и гоняем его 10-ть минут. Глушим донора. Снимаем плюс с донора и накидываем плюс у пациента, провода прокинуты. Заводим пациента. Собираем провода, клеммы и все! Это тоже самое, что дать аккумулятор завестись. Все довольны ЭБУ целы, риск минимален. И да, минус всё таки, на ДВС.
Пздц. 16 квадратов медь топикстартера не устроила. Я сделал кабель для таких вещей, взял трёхфазный, 4 х 4 кв.мм. попарно соединил вдвое, получилось соответственно 8 квадратов на полюс. Кого токо не заводил, вплоть до жЫпов. Нихт проблем, нихт нагрев. Чуть теплел кабель токо.
Я один раз мозги своей субаре спалил, прикуривая соседа. Ничему меня жизнь не учит, продолжаю прикуривать)
А у вас методика прикуривания какая?
Истинно-православная метода прикурки такова(для машин с электроникой):Обе машины заглушены,соединяем дающего прикурить и прикуриваемого,соблюдая полярность.Затем заводим дающего прикурить.Пусть потарахтит минут 10,это позволит "подкачать" аккумулятор прикуривающего.Фары надо держать выключенными на обеих машинах.Как дающий прикурить потарахтел,глушим его,вынимаем ключ из замка,и,не снимая проводов,запускаем прикуривающего.НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПРОБУЕМ ЗАПУСКАТЬ ПРИКУРИВАЮЩЕГО КОГДА ДВИГУН ДАЮЩЕГО ПРИКУРИТЬ РАБОТАЕТ!!!Чревато выходом из строя,по крайней мере, регулятора напряжения генератора дающего прикурить,или прочая электроника наеб...умрёт. И да,чем дольше потарахтит дающий прикурить,тем выше шанс завести прикуривающего. Ну и трос в багажнике много места не займёт,если не АКПП,можно с буксира завестись.Но тоже надо без фанатизьму,по уму.Но это другая тема.
Вот я почему и спрашивал про методику ) Обычно, если аккум прикуриваемого жив, то ему такой "подзарядки" хватает запуститься и без подключенных проводов прикуривающего.
Делал всегда так: Скидываем плюс с пациента, прокидываем провода от донора, донор заглушен. Заводим донора, и гоняем его 10-ть минут. Глушим донора. Снимаем плюс с донора и накидываем плюс у пациента, провода прокинуты. Заводим пациента. Собираем провода, клеммы и все! Это тоже самое, что дать аккумулятор завестись. Все довольны ЭБУ целы, риск минимален. И да, минус всё таки, на ДВС.
млин - в мемориз, у меня правда жигули инжекторные, но сколько раз прикуривал с работающей машины, давая ещё и обороты, ибо просто аккум с заглушенным движком не тянул - как не спалил ничего - ума не приложу
Крокодилы это хорошо. Но их к чему-то же еще подключить надо. Чтобы не упрашивать знакомых и не убеждать их (в чем сам не уверен) в безопасности процедуры прикуривания, приобрел себе такой прибор. Тестил на старом убитом аккуме - запускает авто с полностью разряженным аккумулятором с полоборота. Сам был поражен. По моему это удобнее чем стоять с проводами у капота и искать кто-же тебя прикурит.
Кабель, изолента, термоусадка – были в наличии, да и покупалось давно.
В планах на будущее: 1) поменять кабель КГ на КОГ с сечением 50 квадратов. 2) сделать шину между губками.
А пока пойду на улицу искать, кого бы прикурить.
Всем спасибо за внимание!
у самого такие же самоделки.
хорошие клеши в Тольятти в Навигаторе 75р пара! оооооооочень хорошие и самые крутые - сварочные - 250руб за один клещ.
провод 80р\метр кг-16 взял по 2.5 метра. проколов небыло. всех заводит только так так что не понял зачем туда при длинне 3 метра площадь 50мм2 ты ж его потом не свернешь!
кстати все есть в специализированных сварочных магазинах
Если с машиной всё в порядке, она и в Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. 30 заведётся. А если хер бы с ней, то и провода не помогут.
Наконечники зря использовал, П л ю с одно соединение и площадь контакта провод->крокодил больше, нежели наконечник->крокодил. Прикурить можно 2х1.5 (сторазтакделал) просто завести донора и подождать мин 10-15. такие толстые провода !!!50кв.!!! не нужны вообще, так как ток в них это разность токов заряженного акума от донора и посаженного от пациента.
Машины горят не от тонких китайских прикуривалок, а от перемены полярности (плюс к плюсу, минус к минусу)
как правило косяки это полярность, да ежели акум "мертвеца" активно сосёт електричество, донор, а именно его генератор, активно пытается через своё реле-регулятор (таблетку) пропустить кучу ампер страждущему, иногда ценой своей жизни... При "вылете" таблетки, бывает, что не регулируется напруга, тогда и возникаю проблемы с ЭБУхами и прочие волнения...
+100500! НИКОГДА,НИКОГДА не давайте прикурить от заведённой машины! Генераторы в этих случаях горят как семечки. Ибо нагрузка на генератор дающего прикурить просто аццкая.Т.К. напряжение генреатора выше чем аккума,основной ток будет взят именно с него. И при том вы можете и не сразу заметить проблемы с геной,но в 90% случаев они будут. Это я вам как автоэлекртик со стажем говорю. Даёшь прикурить-глуши машину. А вообще лучше не сажать аккум до такого состояния. Часто встречаю такие "пацанмобили": музыки на 10т а аккум древний и убитый. Это долбоебизм.
Крокодилы мощные и сочные :D Камаза прикуривать самый раз, хотя смотря какие клеммы на АКБ, крокодилы могут и не встать на них. Ивеку Трахера врядли прикурить - не подлезешь ими. Кешу трудновато будет, там прикурошные клеммы мудренные. Еще можно попробовать Q7 прикурить этими Аллигаторами)))
Нормально можно к клеммам на Траккере подлезть,если баран самосвальщик не накидал на пластиковую крышку ящика АКБ тросов,кувалд,лопат и т.п.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
BorisMoiseev31 дек 2014 в 11:59